[汽車之家 事故分析]  之前我們寫過(guò)很多關(guān)于保險(xiǎn)險(xiǎn)種介紹和理賠的文章,，多是理論說(shuō)明文,，而真正發(fā)生了事故還有很多細(xì)節(jié)需要注意。恰好上周我親身經(jīng)歷了一起剮蹭事故，與我發(fā)生剮蹭的車輛碰瓷嫌疑明顯,，現(xiàn)在事故已經(jīng)處理完畢,，下面我就結(jié)合實(shí)際繼續(xù)跟大家聊聊事故與理賠需要注意的細(xì)節(jié)。

● 事故簡(jiǎn)介

　　事發(fā)過(guò)程大概是這樣的,，在北京某立交橋的橋頂?shù)穆范�,，是三車道合并兩車道，我在中央車道行駛,，右�?cè)有一輛羚羊想要并入到我所在的車道內(nèi),，注意這里是強(qiáng)行并入，往里加塞的時(shí)候只超過(guò)我的車頭一點(diǎn)點(diǎn),，平行并線,，并且沒有打轉(zhuǎn)向燈。喇叭提示后沒有任何避讓,，繼續(xù)加大油門直挺挺地插到我的車頭前方,，與我的車發(fā)生剮蹭。我由于剮蹭躲閃,，車頭甩向我左側(cè)的車道,，車輪出線了,，羚羊完全并入中間車道,。

　　事情不復(fù)雜，但是在我下車后對(duì)方給出的說(shuō)法讓我吃了一驚,，硬說(shuō)是我的責(zé)任,，理由是：他的四個(gè)車輪都在中央車道線內(nèi)，而我的左側(cè)車輪已經(jīng)跨入到內(nèi)側(cè)車道,，看來(lái)當(dāng)場(chǎng)私聊是聊不通了,，而且對(duì)方還拒絕一切配合，連報(bào)警電話都拒絕打,。

★ 由于當(dāng)時(shí)處理事故時(shí)為高峰期,，時(shí)間比較緊張，所以沒有拍太多的現(xiàn)場(chǎng)照片,，只是拍了定責(zé)需要的照片,，其他的為后期補(bǔ)拍。

● 這時(shí)候怎么辦,？

　　我相信從來(lái)沒有處理過(guò)交通事故的人不在少數(shù),，所以有些看似是廢話的環(huán)節(jié)還是值得說(shuō)一下的。

　　首先是如果車上還有其他人,，一定要讓他們下車并移動(dòng)到安全的地方等待,，建議是路兩側(cè)的隔離帶附近，避免二次事故造成不必要的傷害。之前我們也寫過(guò)不少關(guān)于二次事故的案例,，在車內(nèi)等候真的非常不安全,。

● 第一時(shí)間豎立三角牌

　　理論上，這樣的小剮蹭事故應(yīng)當(dāng)盡快把事故車輛移動(dòng)到路邊做快速處理,，但是由于對(duì)方不配合,，所以車輛暫時(shí)不能挪動(dòng)，要保持原位等待警察來(lái)處理,，如果提前挪動(dòng)了加上表達(dá)的不是很詳細(xì),，很可能會(huì)影響到最后的定責(zé)。這時(shí)候我們應(yīng)當(dāng)先做的不是下車去理論,，而是先做安全防范措施——豎立三角牌,。

　　這一點(diǎn)我們?cè)谥�前不少安全行車的文章中提到過(guò)，但是真正到了發(fā)生事故的時(shí)候,，這個(gè)細(xì)節(jié)非常容易被忽略掉,！如果您下車先去聊事故責(zé)任了，那么首先會(huì)危害到后車和您自己的安全,，二次事故往往結(jié)果更差,，另外就算是沒有發(fā)生事故，警察來(lái)了也是先罰每人200元+3分,，然后再聊事故,，所以這個(gè)細(xì)節(jié)一定要記住。

● 不能私了就趕緊報(bào)警

　　擺放三角牌后,，就可以開始處理事故了,。處理過(guò)事故的朋友都知道，常規(guī)處理方式有兩種：填寫快速處理單和警察判定責(zé)任,。

　　1,、雙方都很明白事理，說(shuō)得清楚,，又身處高峰期或者不方便的路段,，就可以不必叫警察，直接填寫快速處理單就行,，或者是直接聊誰(shuí)給誰(shuí)修車,。

　　2、如果對(duì)方蠻橫不講理,，或者是故意碰瓷的話,，直接撥打122報(bào)警。

　　在我遇到的這起事故中,，對(duì)方就是一直說(shuō)他是正確的,、沒有責(zé)任的，對(duì)于這樣的態(tài)度，要保持理智別激動(dòng),，不要再多費(fèi)口舌,，直接報(bào)警；另外也不要去想著趕緊給錢擺脫,，這樣是給自己帶來(lái)不必要的損失,，誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)，讓警察來(lái)說(shuō),。