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小保養(yǎng)451元 長安福特翼虎保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  長安福特翼虎作為該品牌推出的重點緊湊型SUV,,它的外觀設(shè)計硬朗,、霸氣,配置也比較豐富,,整體綜合實力十分不錯,。相信大家在我們之前的體驗文章試駕文章當(dāng)中都對它有所了解,。那么,,這次我們就不對它的外觀、內(nèi)飾和動力作過多的闡述,,主要來關(guān)注一下它的售后保養(yǎng)方面的費用以及周期,。有購買翼虎意向或者已經(jīng)擁有翼虎的朋友,如果想了解一下它的保養(yǎng)情況,,不妨繼續(xù)往下看,。

汽車之家


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,,實際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,,為了讓您更全面的了解,,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹,。


官方保養(yǎng)周期:

  長安福特翼虎有兩個排量的車型供消費者選擇,,分別是搭載1.6T與2.0T發(fā)動機的車型,而與這兩款發(fā)動機匹配的均是6速手自一體變速箱,。根據(jù)官方手冊顯示,,它的整車質(zhì)保期為三年10萬公里(以先到者為準(zhǔn)),。

翼虎1.6T/2.0T車型官方保養(yǎng)周期

配件/
里程
(km)

機油

機濾

空氣
濾芯

汽油
濾芯
空調(diào)
濾芯

制動液

變速
箱油

火花塞

5000------
15000-----
25000-----
35000---
45000------
55000---
65000------
整車質(zhì)保期為10公里(以先到者為準(zhǔn))

 注:●:需要更換 -:無需更換

福特長安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

福特長安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

  易損件的質(zhì)保期上,表格中共列出了16款零件的具體質(zhì)量擔(dān)保期,。其中,,風(fēng)窗雨刷片可享受一個月或1000公里的免費質(zhì)保;燈泡,、輪胎,、火花塞、全車玻璃件及制動摩擦襯片可享受6個月或5000公里的免費質(zhì)保,;減隔振塊可享受6個月或10000公里的免費質(zhì)保,;離合器摩擦片、制動盤,、防塵套,、減震器等則可享受1年或20000公里的免費質(zhì)保。

福特長安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

福特長安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

福特長安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

福特長安福特翼虎2013款 1.6L GTDi 四驅(qū)精英型

   據(jù)官方手冊了解到,,長安福特翼虎1.6T與2.0T車型的保養(yǎng)周期為一致的,,其建議車輛在5000公里進(jìn)行首保,之后則建議每10000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),,保養(yǎng)內(nèi)容包括更換機油機濾,。此外,空氣濾芯建議每30000公里更換一次,;汽油濾芯建議每20000公里更換一次,;制動液和火花塞建議每40000公里更換一次;自動變速器油建議每50000公里更換一次,;空調(diào)濾芯則建議在每10000公里檢查一次,。

文章標(biāo)簽: SUV保養(yǎng)
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    測試文章:老朋友的新對決 翼虎1.5T對比途觀1.4T
    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T車型的動力表現(xiàn)日常駕駛非常討人喜歡,,動力輸出線性,,而且儲備還算充裕。雖然在急加速時的聲音會有些高亢,,但同時所帶來的動力表現(xiàn)依舊令人滿意,。新款翼虎無論座椅、懸架設(shè)定等都比較老款更注重舒適性,,更符合一臺日常代步車的屬性,。最后加之它改款后它1.5T車型的選擇豐富性以及配置水平都有明顯提升,可以說競爭力出色,。

    評測編輯-朱力神:

    改款后的翼虎有了全新的前臉,,顯得更加運動。1.5T的發(fā)動機表現(xiàn)依然不弱,,輸出非常線性,雖然缺乏了點爆發(fā)力,,不過已經(jīng)足夠日常駕駛了,,靈活油門響應(yīng)比很適合城市駕駛,上手非常輕松,。同時,,車內(nèi)的一些細(xì)節(jié)經(jīng)過調(diào)整,舒適性比老款有了一定提升,。

    評測編輯-祁子鑫:

    新的外形讓翼虎更好看了,,1.5T發(fā)動機表現(xiàn)不錯,滿足日常需求不是問題,。全新的多媒體系統(tǒng)改變了老款那個難用的印象,,響應(yīng)速度快,顯示效果也更直觀,。簡單好開的特點對于家庭使用來說很合適,,并且它的后備廂空間也很大,實用性很高,。

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    測試文章:擁有一副有力的翅膀 測試翼虎245四驅(qū)型
    評測編輯-朱力神:

    拋開新的家族式外觀不說,,新款翼虎在內(nèi)飾的人性化考慮上更全面,,處于P擋的情況下操作空調(diào)終于不受影響了,前后座椅舒適性的改善也讓乘客獲得更好的乘坐體驗,。動力和懸架的調(diào)校比老款車型也更注重舒適和平順兩個方面的考慮,。如果說此前翼虎是一款注重前排駕駛者之車的話,那么2017款翼虎更是將關(guān)注的重點轉(zhuǎn)移到了后排的乘客身上,。

    評測編輯-黃正橋:

    2017款翼虎2.0T(245)車型,,換裝了新的雙渦管單渦輪技術(shù)的發(fā)動機后,加速表現(xiàn)比老款有了大幅提升,,從8.53秒變?yōu)榱?.1秒,,進(jìn)步非常驚人。同時,,這車的日常駕駛感受,,也比老款更舒服,而且這種舒適性體現(xiàn)在方方面面,,其中包括了動力的輸出流暢度,、懸架的回饋反應(yīng),以及座椅的舒適性等等,�,?偟膩碚f,新款翼虎可以說是很努力的做了一個自我革新,。如今的新款翼虎的表現(xiàn),,可以說是更能滿足大部分用戶的日常駕駛需求,同時動力更棒,。

    評測編輯-盛元珺:

    2017款翼虎2.0T換裝了新的發(fā)動機后,,雖然動力數(shù)據(jù)改變甚微,但實際表現(xiàn)提升卻非常明顯,。日常駕駛動力輸出更平順,,線性,似乎沒有突兀感,。同時懸架的調(diào)校也更多照顧到了舒適性,,加之更為柔軟的座椅乘坐感受。它的綜合表現(xiàn)較老款更均衡,,對于日常市區(qū)代步顯得更友好,。多說一句,2.0T車型實測7.1秒的加速真的超越預(yù)期,。

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    評測編輯-朱力神:

    搭載1.5T發(fā)動機的翼虎顯然不是為了追求性能而生,,那它自然是面向那些注重乘坐舒適性以及看重寬敞車內(nèi)空間的消費者,綿軟、持續(xù)的加速度雖然無法提起駕駛者的運動欲望,,但同時卻給了乘客非常愜意的乘坐感受,。再搭配上偏向舒適性、行程較長的減振系統(tǒng),,不用說,,翼虎的后座才是最值得消費者們期待的。

    評測編輯-黃正橋:

    無論是轎車,,還是我們印象中體型略大的SUV,,都躲不過小排量化的趨勢,翼虎1.5T的推出同樣順應(yīng)了這一潮流,。和蒙迪歐一樣的1.5L GTDi發(fā)動機低速竄勁兒足,,平順性佳;新增的啟停系統(tǒng)進(jìn)一步提升了油耗表現(xiàn),;重新改進(jìn)的后排座椅則進(jìn)一步提升了乘客的乘坐舒適性,。總體來說,,1.5T的翼虎要比之前的1.6T車型更加平衡,,我實在找不出什么理由不推薦它。至于兩驅(qū)還是四驅(qū),,加速能力上的差異不那么重要,,根據(jù)自己的需求來選購則更為合理。

    評測編輯-盛元珺:

    翼虎1.5T的動力表現(xiàn)平順,、線性,,但缺乏爆發(fā)力,就算在急加速時推背感也很弱,。不過在日常駕駛時,,它的油門響應(yīng)比較靈敏,而且腳感很線性,,城市開著很輕快,也容易討好人,。同時,,該車的后排座椅也進(jìn)行了重新設(shè)計,舒適性和空間都比老款有了一定提升,。

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    評測編輯-梁�,。�

    作為福特翼虎的旗艦車型, 它要做的不是擁有多高的性價比,,而是要在各項指標(biāo)上都干掉競爭對手,,樹立翼虎在合資SUV市場的地位。從這個角度看,這款2.0L GTDi 四驅(qū)尊貴型還是十分稱職的,,它的性能表現(xiàn)突出,,舒適、安全配置也在同級別處于領(lǐng)先水平,。它是這個級別的翹楚,,這么看的話27.58萬的價格并不離譜,希望產(chǎn)能能跟上,,否則加價會毀了一切好感,。

    評測編輯-胡正暘:

    頂配車型配置相當(dāng)豐富,也是30萬內(nèi)合資SUV里最有駕駛樂趣的一款,,與對手們最重要的區(qū)別是,,開著它你的心態(tài)不會迅速衰老,什么時候長安福特內(nèi)飾做工能實質(zhì)進(jìn)步,,可以考慮給10分,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T發(fā)動機動力表現(xiàn)出色,調(diào)校也比較積極,,是一款充滿活力的城市SUV,,駕駛樂趣在同級別中幾乎是最豐富的了,適合那些心態(tài)比較年輕的人,,不過長時間開著似乎有點累,。

  • 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.76 41.43 --
    測試文章:看21.78萬次低配實力 測試翼虎1.6T兩驅(qū)
    評測編輯-梁巍:

    �,?怂箾]有等來的1.6T發(fā)動機終于在翼虎上綻放了光芒,,10秒內(nèi)的加速成績令人滿意,領(lǐng)先于眾多搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機的SUV車型,。這款車的配置也完全可以滿足20萬元SUV車主的需求,,總體來說它的性價比很高,是個可以走量的產(chǎn)品,。

    評測編輯-胡正暘:

    又一名強有力的挑戰(zhàn)者,,綜合表現(xiàn)好過途觀1.8T。作為一款全新車型,,長安福特要加快產(chǎn)能跟進(jìn),。

    評測編輯-羅浩:

    翼虎家族的主力車型,底盤操控性令人滿意,,動力表現(xiàn)滿足日常需求,,只是低轉(zhuǎn)速下動力的響應(yīng)有些平淡,低轉(zhuǎn)速扭矩一般,。

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翼虎

指導(dǎo)價:16.98-27.58萬
級別:緊湊型SUV
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