[汽車之家 用車養(yǎng)車]  說來也巧,，前不久一個朋友搭車，指著車上的行車記錄儀問是干嘛用的,，我說行車中它一直在不間斷的錄像,，萬一遇上個碰瓷的、逃逸的也算有個證據,，下車前他表示回家也買一個,。第二天接到這位朋友的來電，記錄儀還沒到貨,，自己就遇上被撞后逃逸的事情了,，追了半天沒追上肇事車,，問我應該怎么處理，我詳細詢問了事情的經過,，幫他弄完了“善后事宜”,。

　　“肇事逃逸”大家不陌生，但大都感覺離我們很遠,，但是試想,，若真的有一天我們遇到了肇事逃逸應當如何處理呢，借著我這位朋友的遭遇,，我們也來聊聊遭遇肇事逃逸后的正確處理方法,。

●　　遭遇肇事逃逸后的正確處理流程

　　記錄車輛信息

　　行駛在路上一旦發(fā)生剮蹭事故，無論對方是否有停車解決的意思,，首先要開啟雙閃燈,，同時盡可能全面的記錄對方的車型、顏色,、車牌信息,，信息量越全越好。

　　如果事發(fā)突然,，至少第一時間認清對方車輛什么顏色,、什么品牌、兩廂,、三廂還是SUV車型、以及牌照歸屬地和尾號,，為后期提供證據進行積累,。如果是追尾類事故，對方車輛會在自己車后,，這時可以壓低速度,，盡量控制住對方。

　　可以跟隨但別盲目追趕

　　如果對方企圖逃逸,，不要盲目追趕,，往往此時逃逸駕駛員的情緒緊張又沖動，不管不顧的情況下極易將小摩擦演變成大事故,。當然也并不是說我們就完全放棄認倒霉了,，在不違反交通法規(guī)且絕對保證安全的情況下，可以跟隨肇事車輛,，期間反復確認車輛信息,，同時記錄途經路線。

　　不要出現(xiàn)過激行為

　　這里需要多說兩句,，無論什么情況下都一定不要用危險的方式逼停對方,，防止被肇事車“碰瓷”反咬一口,，也避免由于倉促中違章或發(fā)生事故使自己處于被動的狀態(tài)，更不要做出下車攔車等危險舉動,，避免自己受到傷害,。如果條件允許，可以在靠近肇事車輛時鳴笛示意等,。

　　要學會保護自己

　　如果身處比較偏遠,、人員稀少或是自己不熟悉的區(qū)域，尤其是光線不好的夜晚,，出于安全方面的考慮,，建議不要盲目追趕，防止一些團伙作案,，威脅我們的人身財產安全,。

　　確認信息盡快報警

　　若事故發(fā)生在一些車流量較大的區(qū)域，人車混行可能會造成我們無法跟上肇事車,，這時候一定不要窮追不舍，確認車輛信息和肇事車走向以后,，將車迅速停到路邊安全區(qū)域選擇報警,。當然，如果車上還有同行人員，可以在肇事逃逸后就立刻報警,。

　　一般交通肇事可以撥打122，也可以撥打110進行報警,。接警平臺的工作人員會負責記錄我們事故的相關信息,，然后轉給對應管轄區(qū)域的交通支隊進行處理,，所以報警人此時一定要用簡單清晰的方式告訴接警人員事故發(fā)生的時間,、地點,、簡單經過,、對方車輛信息、以及現(xiàn)狀等,，信息量盡量全，但表述盡量簡潔,。

　　至此我們能做的就這些了,，一般在報警后幾分鐘之內,，會有事發(fā)地交通隊的工作人員與我們聯(lián)系,，因此報警時使用的電話需要保持暢通,。

　　通常情況下交通隊工作人員會在電話中再次核實我們的報案信息,，然后要求報案人前往交通隊所在地進行事故說明和備案，之后他們將努力為我們尋找肇事車,。

　　當我們來到交通隊之后,，事故中記錄的點滴信息就派上用場了，如果車牌號記錄完整,，事發(fā)當時又有監(jiān)控視頻,，肇事車很快就能夠找到。即便肇事車輛的信息沒有記錄完整,，大概車型,、顏色、車牌開頭和尾號,、跟隨行駛的途經路段都可以成為查找線索,，因此信息量越多，查找難度就越小,。

　　當然查找肇事車的結果我們無法左右，如果有幸找到了肇事車,，并且事發(fā)當時有監(jiān)控視頻,，我們可以按照報案時描述的事故經過和責任判定要求肇事車輛賠償損失。若當時沒有視頻監(jiān)控,，并且肇事車耍無賴,，不承認自己的責任,，這樣則比較麻煩，因此報案時準確敘述經過很重要,，有條件的話可以配合車內行車記錄儀的資料作為證據,，畢竟如果對方在理他肯定也不會跑。

　　當然還有一種情況,，就是如果報案時所提供的車輛信息太少,，并且沿途沒有監(jiān)控，或是肇事車為套牌車等情況,，可能查找起來就比較麻煩了,，這種情況下我們的損失就只能通過保險公司來負擔了，并且這樣的事故保險公司會有一部分免賠,，車主只能自己承擔一些損失,。

●  如何避免事故和在事故中保留證據

　　說了這么多，當然我們誰都不希望出現(xiàn)這樣的事故,，避免它們的辦法就是謹慎駕駛遠離事故,。在我們看來避免這種“憋屈”事情出現(xiàn)也并非沒有技巧。

　　如果有條件的話,，建議在車內安裝行車記錄儀,，遇到突發(fā)狀況導出視頻，一切信息證據都可以輕易獲取,，對于肇事車的查找會容易很多,。

●　　盡量遠離這些車

　　另外行駛在路上，有些情況我們也要學會提前規(guī)避,，有時即便我們在理,，路上一些“危險”車輛也能躲就躲。

1：出租車

　　作為營運車輛,，出租司機必須做到眼觀六路,、耳聽八方，稍不留神錯過的可就是“錢”,。因此突然停車,、強行并線等一些在我們看來“不太規(guī)矩”的行為肯定不能避免，因此在路上盡量和他們保持一些距離,，避免發(fā)生剮蹭事故,。

2：公交車

　　公交車車身龐大，在路上本來就不太靈活,，頻繁的進出站上下車,，有時不“擠”他真的出不來，所以盡量遠離公交車。

3：外地車

　　往往外地車由于路況不熟悉,，經常把精力放在看路和找路上,，可能顧不上周圍一些突發(fā)狀況，因此更容易出現(xiàn)危險,，并且一旦這類車出現(xiàn)肇事逃逸,，我們查找起來會比本地車更費勁，因此我們在路上盡量遠離這些車,。

4：軍車

　　雖然這些年對于軍車的治理愈發(fā)嚴格,，但是不得不承認軍車“不規(guī)矩”行為仍然常見，違個章,、加個塞,、突然并線不打燈等蠻橫行為相信很多人都見怪不怪了，雖然我們無法左右他們的行為,，但是遠離他們仍然是對自己最有效的保護,。

5：貨車

　　貨車車身龐大、行動不便,、又有很多盲區(qū),，在道路中行駛肯定沒有小車那么自如，因此一些舉動存在安全隱患,，行車時盡量遠離,。

●  途徑以下地點要小心

　　除了一些車輛我們盡量躲著走，途徑一些地點我們也要保持警惕,，盡可能的降低車速,、提高注意力。

1：公交車站

　　有時公交車突然出站,，會讓后方車輛躲閃不及,，下意識的向一旁并線很可能造成事故，因此途經公交站降低速度很重要,。（我的這位朋友就是這樣被剮蹭后逃逸的）

2：人車混行的道路

　　一些人車混行的道路,、或是景區(qū)、菜市場等區(qū)域,，一定要慢行,，我的同事曾經遇到過，被電動自行車剮蹭后對方調頭消失在人群中,，真的別想抓到,。

3：配有路邊停車位的路段

　　路邊停車位很常見，經過這些路段時盡量靠左行駛,，并且要保持車速,，避免突然從車位了鉆出一輛車造成事故,。

4：路口別過線

　　有不少司機習慣在等紅燈的時候，讓車頭越過停止線以后才停下,，雖然后輪不過線不會被視為闖紅燈，但我就在一個比較狹窄的十字路口親眼見到過右側來車左轉,，拐彎拐小了,，直接與停在第一個的車輛左前剮蹭，隨后逃逸,，受害車要想調頭追趕可就不太容易了,，所以路口別過線也是對自己的保護。

●  肇事千萬別逃逸

　　這里再多說兩句,，如果由于我們的過失刮蹭了別人的車輛,，一定不要幻想逃逸。不論怎樣,，我們的交強險,，三者險都可以為對方進行一些賠付。如果逃逸,，面臨的懲罰可就沒有小刮小蹭賠錢修車那么簡單了,。

●  總結

　　遭遇事故本就是一件煩心事，如果肇事車逃逸更是讓人窩心,，即便報案最終能否有滿意的處理結果其實也不取決于我們,。這種情況下保護自己，盡量遠離事故很重要,。一旦不幸發(fā)生了事故也不要亂了陣腳,，搜集足夠證據，及時報案,，盡可能的為自己挽回損失,。千萬不要情緒激動，對肇事車窮追不舍,，一旦發(fā)生二次事故則得不償失了,。（文/汽車之家 郭驍）

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