[汽車之家 用車養(yǎng)車]  說來也巧,，前不久一個(gè)朋友搭車,，指著車上的行車記錄儀問是干嘛用的,，我說行車中它一直在不間斷的錄像，萬一遇上個(gè)碰瓷的,、逃逸的也算有個(gè)證據(jù),，下車前他表示回家也買一個(gè),。第二天接到這位朋友的來電,，記錄儀還沒到貨，自己就遇上被撞后逃逸的事情了,，追了半天沒追上肇事車,，問我應(yīng)該怎么處理，我詳細(xì)詢問了事情的經(jīng)過,，幫他弄完了“善后事宜”,。

　　“肇事逃逸”大家不陌生，但大都感覺離我們很遠(yuǎn),，但是試想,，若真的有一天我們遇到了肇事逃逸應(yīng)當(dāng)如何處理呢，借著我這位朋友的遭遇，我們也來聊聊遭遇肇事逃逸后的正確處理方法,。

●　　遭遇肇事逃逸后的正確處理流程

　　記錄車輛信息

　　行駛在路上一旦發(fā)生剮蹭事故,，無論對(duì)方是否有停車解決的意思，首先要開啟雙閃燈,，同時(shí)盡可能全面的記錄對(duì)方的車型,、顏色、車牌信息,，信息量越全越好,。

　　如果事發(fā)突然，至少第一時(shí)間認(rèn)清對(duì)方車輛什么顏色,、什么品牌,、兩廂、三廂還是SUV車型,、以及牌照歸屬地和尾號(hào),，為后期提供證據(jù)進(jìn)行積累。如果是追尾類事故,，對(duì)方車輛會(huì)在自己車后,，這時(shí)可以壓低速度，盡量控制住對(duì)方,。

　　可以跟隨但別盲目追趕

　　如果對(duì)方企圖逃逸,，不要盲目追趕，往往此時(shí)逃逸駕駛員的情緒緊張又沖動(dòng),，不管不顧的情況下極易將小摩擦演變成大事故,。當(dāng)然也并不是說我們就完全放棄認(rèn)倒霉了，在不違反交通法規(guī)且絕對(duì)保證安全的情況下,，可以跟隨肇事車輛,，期間反復(fù)確認(rèn)車輛信息，同時(shí)記錄途經(jīng)路線,。

　　不要出現(xiàn)過激行為

　　這里需要多說兩句,，無論什么情況下都一定不要用危險(xiǎn)的方式逼停對(duì)方，防止被肇事車“碰瓷”反咬一口,，也避免由于倉促中違章或發(fā)生事故使自己處于被動(dòng)的狀態(tài),，更不要做出下車攔車等危險(xiǎn)舉動(dòng)，避免自己受到傷害,。如果條件允許,，可以在靠近肇事車輛時(shí)鳴笛示意等。

　　要學(xué)會(huì)保護(hù)自己

　　如果身處比較偏遠(yuǎn),、人員稀少或是自己不熟悉的區(qū)域,，尤其是光線不好的夜晚，出于安全方面的考慮，建議不要盲目追趕,，防止一些團(tuán)伙作案,，威脅我們的人身財(cái)產(chǎn)安全。

　　確認(rèn)信息盡快報(bào)警

　　若事故發(fā)生在一些車流量較大的區(qū)域,，人車混行可能會(huì)造成我們無法跟上肇事車,，這時(shí)候一定不要窮追不舍，確認(rèn)車輛信息和肇事車走向以后,，將車迅速停到路邊安全區(qū)域選擇報(bào)警,。當(dāng)然，如果車上還有同行人員,，可以在肇事逃逸后就立刻報(bào)警,。

　　一般交通肇事可以撥打122，也可以撥打110進(jìn)行報(bào)警,。接警平臺(tái)的工作人員會(huì)負(fù)責(zé)記錄我們事故的相關(guān)信息,，然后轉(zhuǎn)給對(duì)應(yīng)管轄區(qū)域的交通支隊(duì)進(jìn)行處理，所以報(bào)警人此時(shí)一定要用簡單清晰的方式告訴接警人員事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、簡單經(jīng)過、對(duì)方車輛信息,、以及現(xiàn)狀等,，信息量盡量全，但表述盡量簡潔,。

　　至此我們能做的就這些了,，一般在報(bào)警后幾分鐘之內(nèi)，會(huì)有事發(fā)地交通隊(duì)的工作人員與我們聯(lián)系,，因此報(bào)警時(shí)使用的電話需要保持暢通,。

　　通常情況下交通隊(duì)工作人員會(huì)在電話中再次核實(shí)我們的報(bào)案信息，然后要求報(bào)案人前往交通隊(duì)所在地進(jìn)行事故說明和備案,，之后他們將努力為我們尋找肇事車,。

　　當(dāng)我們來到交通隊(duì)之后，事故中記錄的點(diǎn)滴信息就派上用場了,，如果車牌號(hào)記錄完整,，事發(fā)當(dāng)時(shí)又有監(jiān)控視頻,，肇事車很快就能夠找到,。即便肇事車輛的信息沒有記錄完整，大概車型,、顏色,、車牌開頭和尾號(hào)、跟隨行駛的途經(jīng)路段都可以成為查找線索，因此信息量越多,，查找難度就越小,。

　　當(dāng)然查找肇事車的結(jié)果我們無法左右，如果有幸找到了肇事車,，并且事發(fā)當(dāng)時(shí)有監(jiān)控視頻,，我們可以按照?qǐng)?bào)案時(shí)描述的事故經(jīng)過和責(zé)任判定要求肇事車輛賠償損失。若當(dāng)時(shí)沒有視頻監(jiān)控,，并且肇事車耍無賴,，不承認(rèn)自己的責(zé)任，這樣則比較麻煩,，因此報(bào)案時(shí)準(zhǔn)確敘述經(jīng)過很重要,，有條件的話可以配合車內(nèi)行車記錄儀的資料作為證據(jù)，畢竟如果對(duì)方在理他肯定也不會(huì)跑,。

　　當(dāng)然還有一種情況,，就是如果報(bào)案時(shí)所提供的車輛信息太少，并且沿途沒有監(jiān)控,，或是肇事車為套牌車等情況,，可能查找起來就比較麻煩了，這種情況下我們的損失就只能通過保險(xiǎn)公司來負(fù)擔(dān)了,，并且這樣的事故保險(xiǎn)公司會(huì)有一部分免賠,，車主只能自己承擔(dān)一些損失。