[汽車之家 用車養(yǎng)車] 說來也巧,,前不久一個朋友搭車,,指著車上的行車記錄儀問是干嘛用的,我說行車中它一直在不間斷的錄像,,萬一遇上個碰瓷的,、逃逸的也算有個證據(jù),下車前他表示回家也買一個,。第二天接到這位朋友的來電,,記錄儀還沒到貨,自己就遇上被撞后逃逸的事情了,,追了半天沒追上肇事車,,問我應(yīng)該怎么處理,我詳細(xì)詢問了事情的經(jīng)過,,幫他弄完了“善后事宜”,。
“肇事逃逸”大家不陌生,但大都感覺離我們很遠(yuǎn),,但是試想,,若真的有一天我們遇到了肇事逃逸應(yīng)當(dāng)如何處理呢,借著我這位朋友的遭遇,,我們也來聊聊遭遇肇事逃逸后的正確處理方法,。
● 遭遇肇事逃逸后的正確處理流程
記錄車輛信息
行駛在路上一旦發(fā)生剮蹭事故,無論對方是否有停車解決的意思,,首先要開啟雙閃燈,,同時盡可能全面的記錄對方的車型、顏色,、車牌信息,,信息量越全越好。
如果事發(fā)突然,,至少第一時間認(rèn)清對方車輛什么顏色,、什么品牌、兩廂,、三廂還是SUV車型,、以及牌照歸屬地和尾號,為后期提供證據(jù)進行積累,。如果是追尾類事故,,對方車輛會在自己車后,這時可以壓低速度,,盡量控制住對方,。
可以跟隨但別盲目追趕
如果對方企圖逃逸,不要盲目追趕,,往往此時逃逸駕駛員的情緒緊張又沖動,,不管不顧的情況下極易將小摩擦演變成大事故。當(dāng)然也并不是說我們就完全放棄認(rèn)倒霉了,,在不違反交通法規(guī)且絕對保證安全的情況下,,可以跟隨肇事車輛,期間反復(fù)確認(rèn)車輛信息,,同時記錄途經(jīng)路線,。
不要出現(xiàn)過激行為
這里需要多說兩句,無論什么情況下都一定不要用危險的方式逼停對方,,防止被肇事車“碰瓷”反咬一口,,也避免由于倉促中違章或發(fā)生事故使自己處于被動的狀態(tài),更不要做出下車攔車等危險舉動,,避免自己受到傷害,。如果條件允許,可以在靠近肇事車輛時鳴笛示意等,。
要學(xué)會保護自己
如果身處比較偏遠(yuǎn),、人員稀少或是自己不熟悉的區(qū)域,尤其是光線不好的夜晚,,出于安全方面的考慮,,建議不要盲目追趕,防止一些團伙作案,,威脅我們的人身財產(chǎn)安全,。
確認(rèn)信息盡快報警
若事故發(fā)生在一些車流量較大的區(qū)域,人車混行可能會造成我們無法跟上肇事車,,這時候一定不要窮追不舍,,確認(rèn)車輛信息和肇事車走向以后,,將車迅速停到路邊安全區(qū)域選擇報警。當(dāng)然,,如果車上還有同行人員,,可以在肇事逃逸后就立刻報警。
一般交通肇事可以撥打122,,也可以撥打110進行報警,。接警平臺的工作人員會負(fù)責(zé)記錄我們事故的相關(guān)信息,然后轉(zhuǎn)給對應(yīng)管轄區(qū)域的交通支隊進行處理,,所以報警人此時一定要用簡單清晰的方式告訴接警人員事故發(fā)生的時間,、地點、簡單經(jīng)過,、對方車輛信息,、以及現(xiàn)狀等,信息量盡量全,,但表述盡量簡潔,。
至此我們能做的就這些了,一般在報警后幾分鐘之內(nèi),,會有事發(fā)地交通隊的工作人員與我們聯(lián)系,,因此報警時使用的電話需要保持暢通。
通常情況下交通隊工作人員會在電話中再次核實我們的報案信息,,然后要求報案人前往交通隊所在地進行事故說明和備案,,之后他們將努力為我們尋找肇事車。
當(dāng)我們來到交通隊之后,,事故中記錄的點滴信息就派上用場了,,如果車牌號記錄完整,事發(fā)當(dāng)時又有監(jiān)控視頻,,肇事車很快就能夠找到,。即便肇事車輛的信息沒有記錄完整,大概車型,、顏色,、車牌開頭和尾號、跟隨行駛的途經(jīng)路段都可以成為查找線索,,因此信息量越多,,查找難度就越小。
當(dāng)然查找肇事車的結(jié)果我們無法左右,,如果有幸找到了肇事車,,并且事發(fā)當(dāng)時有監(jiān)控視頻,我們可以按照報案時描述的事故經(jīng)過和責(zé)任判定要求肇事車輛賠償損失,。若當(dāng)時沒有視頻監(jiān)控,,并且肇事車耍無賴,,不承認(rèn)自己的責(zé)任,這樣則比較麻煩,,因此報案時準(zhǔn)確敘述經(jīng)過很重要,,有條件的話可以配合車內(nèi)行車記錄儀的資料作為證據(jù),畢竟如果對方在理他肯定也不會跑,。
當(dāng)然還有一種情況,,就是如果報案時所提供的車輛信息太少,,并且沿途沒有監(jiān)控,,或是肇事車為套牌車等情況,可能查找起來就比較麻煩了,,這種情況下我們的損失就只能通過保險公司來負(fù)擔(dān)了,,并且這樣的事故保險公司會有一部分免賠,車主只能自己承擔(dān)一些損失,。
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