[汽車之家 用車養(yǎng)車]  前些天和同事外出辦事，開車經(jīng)過一個(gè)路口正在調(diào)頭,，車頭還沒甩正，就被內(nèi)側(cè)車道中一輛逆向飛速行駛的電動(dòng)自行車撞上,，騎車人倒地受傷,，我們車輛的前保險(xiǎn)杠也有一定程度的損傷。

　　在我們看來,，這真的算是一件“躺著中槍”的事情,，相信很多開車的朋友和我們有著同樣的感慨，如今出門在外不怕車撞車,，更怕車撞人（當(dāng)然也包括自行車等非機(jī)動(dòng)車）,。車撞車，雙方至少都有保險(xiǎn),；撞了人,，即便機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)也可能要連帶一些責(zé)任。那么遭遇類似事故通常會(huì)如何處理,？今天我們就針對機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車,，以及非機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生事故的親身經(jīng)歷和大家聊聊。

　　簡單的說,，我們可以將機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車（自行車,、電動(dòng)自行車等）之間的事故理解成機(jī)動(dòng)車之間的事故，包括定責(zé),、保險(xiǎn)賠償?shù)榷挤浅Ｏ嗨�,。但是機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生碰撞，則涉及到無責(zé)賠償?shù)仁乱�,，我們分別為大家介紹,。

◆  發(fā)生與非機(jī)動(dòng)車或行人的事故后，應(yīng)該如何做,？

　　1,、第一時(shí)間擺放警示標(biāo)志

　　不論什么樣的事故發(fā)生后，我們要第一時(shí)間開啟雙閃警示燈,，而后取出三角警示牌擺放在車后規(guī)定區(qū)域內(nèi),，且一定不要盲目挪動(dòng)現(xiàn)場,。》三角牌如何碼放？請點(diǎn)擊這里《

　　2,、查看人員受傷情況

　　這時(shí)我們需要詢問和查看事故中雙方人員的狀況,，是否有人員受傷，傷情是否嚴(yán)重,，是否需要立刻送醫(yī)等等,。

　　如果受傷人員只是皮外傷、小擦碰,，可以自如行動(dòng),、并無大礙的話，可以先移至路旁安全區(qū)域休息,。若傷勢較重,，應(yīng)當(dāng)立即撥打急救電話安排送醫(yī)。

　　一些情況下我們可能不能判斷受傷人員的傷勢,，或是沒有辨別經(jīng)驗(yàn),，切記在沒有十足把握的情況下不要主動(dòng)移動(dòng)受傷人員，避免他們二次受傷,，應(yīng)當(dāng)及時(shí)撥打急救電話,。

　　當(dāng)然這里并不單單針對非機(jī)動(dòng)車一方而言，若機(jī)動(dòng)車上的駕乘人員有人受傷也要第一時(shí)間處理,。

　　3,、現(xiàn)場拍照/清理現(xiàn)場

　　查看完人員受傷情況之后，在保證安全的情況下將現(xiàn)場情況拍照留下證據(jù),。若現(xiàn)場車流量不大,，并未對其他車輛產(chǎn)生太大影響，或是事故責(zé)任難以判斷,，雙方對責(zé)任認(rèn)定各執(zhí)一詞,，可以保留現(xiàn)場準(zhǔn)備報(bào)案。除此之外可以考慮將車挪至一旁,，不影響其他車輛的通行,。

◆  與非機(jī)動(dòng)車相撞應(yīng)當(dāng)公斷還是私了？視具體情況而定

●  非機(jī)動(dòng)車全責(zé)（我們遇到的案例）

　　常見事故種類：非機(jī)動(dòng)車逆行,、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等,。

　　若雙方幾乎無損失，建議私了

　　這一類機(jī)動(dòng)車無責(zé)的事故其實(shí)是很多人最為關(guān)心也是最為頭疼的,，若只是簡單事故,，雙方?jīng)]有損傷或輕微損失，并且非機(jī)動(dòng)車一方全責(zé)的認(rèn)定很明確,，這種情況下為了節(jié)省時(shí)間,，機(jī)動(dòng)車一方可以與非機(jī)動(dòng)車一方確認(rèn)責(zé)任,，告知對方承擔(dān)全責(zé)，既然沒有任何損失,，建議協(xié)商私了最為穩(wěn)妥,。

　　車輛嚴(yán)重受損或有人受傷送醫(yī)后，一定要報(bào)案,，不要私了,，否則保險(xiǎn)不賠。

　　若非機(jī)動(dòng)車一方在事故中受傷,，并且傷勢比較嚴(yán)重,，建議盡快撥打急救電話，因?yàn)槿魏螘r(shí)候都是救人最要緊,，同時(shí)不要忘記主動(dòng)報(bào)警,，撥打122或者110都可以，千萬不要送醫(yī)后不報(bào)警尋求私了,，因?yàn)橹挥谐鼍邎?bào)案后警方對于事故的責(zé)任認(rèn)定才能得到保險(xiǎn)公司對于傷者的相應(yīng)賠付。

●  機(jī)動(dòng)車全責(zé)

　　常見事故種類：機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車道,、機(jī)動(dòng)車逆行等,。

　　若事故很輕微，建議主動(dòng)道歉,，拿出解決問題的態(tài)度,，尋求私了。

　　這種情況下,，雙方基本無損失,，但非機(jī)動(dòng)車一方由于事故中受到驚嚇，可能會(huì)情緒激動(dòng)很氣憤,，他們更多的是需要機(jī)動(dòng)車一方拿出一個(gè)誠懇的態(tài)度,，而并非為了賠償。為了避免處理事故環(huán)節(jié)浪費(fèi)過多的時(shí)間成本,，一般建議大事化小,，機(jī)動(dòng)車主拿出誠意表示歉意，承認(rèn)自己的過錯(cuò),，同時(shí)建議對方私了,。

　　若雙方有損失或?qū)Ψ讲灰啦火垼�一定要�?bào)警解決,。

　　若事故中雙方有人員受傷或財(cái)產(chǎn)損失,，為了不讓機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)過多損失，此時(shí)可以通過報(bào)警的方式解決,。即便判定機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全責(zé),，也有機(jī)動(dòng)車投保的保險(xiǎn)公司支付相關(guān)費(fèi)用,，機(jī)動(dòng)車一方不會(huì)壓力太大。

　　對于非機(jī)動(dòng)車一方無損失但不依不饒,，擺出一副不給錢不讓走的架勢時(shí),，最好報(bào)警解決。通常情況下交警對于雙方無損失的事故建議雙方各退一步,，即便要求賠償也沒有任何根據(jù),，對方也就不好在無理取鬧了。

●  雙方責(zé)任

　　常見事故種類：機(jī)動(dòng)車走自行車道,，自行車逆行等,。

　　如果事故中雙方都有一定的責(zé)任，而且并沒有造成什么人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，可以在各自認(rèn)可自己都有不規(guī)矩行為的情況下,，協(xié)商私了。往往此時(shí)大家都知道自己不完全在理,，很容易就各退一步也就小事化了了,。

　　與上面提到的案例相同，若事故中有人員受傷,，不論責(zé)任歸屬,，一定第一時(shí)間送醫(yī)，同時(shí)要報(bào)警,，否則產(chǎn)生的費(fèi)用可能保險(xiǎn)公司不會(huì)承擔(dān)了,。

●  雙方無責(zé)

　　常見事故種類：機(jī)非混行道路正常行駛雙方碰撞、爆胎翻車與正常行駛車輛發(fā)生碰撞,。

　　雙方無責(zé)的情況可能并不多見,，比如在機(jī)非混行的狹窄道路上，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都在靠右正常行駛,，行駛中發(fā)生碰撞,，往往會(huì)判定雙方無責(zé)。

　　雙方無責(zé)的情況下肯定就是各自修車看病,，不過在實(shí)際操作過程中,，雙方大多都會(huì)認(rèn)定對方為主要責(zé)任，所以尋求私了可能不太容易,，不過如果損失不大建議還是退一步,，尋求私了。

　　若有人員受傷或車輛嚴(yán)重?fù)p失,，肯定還是報(bào)警解決為宜,，這種情況下建議交警幫忙調(diào)解，盡量不要走到公斷雙方無責(zé)判定的那一步，因?yàn)閷τ陔p方均沒有責(zé)任的判定,，有些保險(xiǎn)公司會(huì)拒絕賠付,，雖然也曾有不少車主為此和保險(xiǎn)公司對付公堂，但是終究后患無窮,，勞民傷財(cái),。

　　可能有朋友會(huì)說，那定一個(gè)雙方責(zé)任不就可以拿到賠付了么,？這樣的作法雖然可以拿到賠付,，但是一旦未來對方再有什么糾紛牽扯到你，你都要為此負(fù)一定的責(zé)任,，所以一定不要自作聰明,。

◆  機(jī)動(dòng)車與行人相撞（機(jī)動(dòng)車駕駛員必看此段）

　　建議報(bào)案公斷

　　上文提到的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生的事故，責(zé)任認(rèn)定的方法,，大部分適用于機(jī)動(dòng)車和行人間的碰撞,，但是行人這個(gè)群體比較特殊，我們建議發(fā)生碰撞后,，不論機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)什么樣的責(zé)任,，建議都報(bào)警解決。

　　因?yàn)橐恢币詠碓诤芏嘈腥说囊庾R(shí)里,，機(jī)動(dòng)車不敢撞他們,，即便他們?nèi)��?zé)機(jī)動(dòng)車也需要連帶承擔(dān)一些賠償義務(wù)，因此出現(xiàn)事故后行人更容易不依不饒開口要錢,。即便是協(xié)商私了解決，也不排除我們駕車離開后行人反咬一口說我們逃逸,，因此在沒有十足把握的情況下,，與行人發(fā)生碰撞不論誰的責(zé)任都建議報(bào)警解決，至少我們有可能為此負(fù)擔(dān)的損失是可控的,，一旦私了,，后患無窮。

　　機(jī)動(dòng)車無責(zé),，可能要付無責(zé)賠償責(zé)任

　　可能很多車主會(huì)擔(dān)心,，一直以來人們腦海里那個(gè)沒責(zé)任也要賠償?shù)囊?guī)則存在嗎？根據(jù)我國相關(guān)法律,，行人車為弱勢一方,，即便是事故中機(jī)動(dòng)車無責(zé)，也要在賠付環(huán)節(jié)連帶做出一些額度的賠償,，或是追加機(jī)動(dòng)車因?yàn)榘踩�觀察安全駕駛造成的次要責(zé)任,，擔(dān)責(zé)比例通常在10%左右。

　　這種情況下，若雙方損失不嚴(yán)重,，交警通常會(huì)建議雙方各自修車看病,，只有某一方不接受調(diào)解或受傷嚴(yán)重的情況下，才會(huì)進(jìn)行定責(zé),。

　　若真走到無責(zé)賠償那一步,，機(jī)動(dòng)車需要賠付多少呢？按照相關(guān)規(guī)定,，若機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生事故且機(jī)動(dòng)車無責(zé),，那么機(jī)動(dòng)車一方最多負(fù)擔(dān)行人損失的10%，且這10%由交強(qiáng)險(xiǎn)（死亡最高11萬元,，受傷最高2000元）和商業(yè)險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)（根據(jù)投保情況）率先賠付,，不足部分再由個(gè)人負(fù)擔(dān)。

　　有朋友會(huì)擔(dān)心如果非機(jī)動(dòng)車撞壞了我的車,，而我自己又沒有保險(xiǎn)怎么辦呢,？其實(shí)我們的交強(qiáng)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)也是可以進(jìn)行相應(yīng)賠付的。

　　適合私了的情況

　　若與行人的事故中,，事故很輕微,，互相沒有任何受傷情況，并且有記錄儀等視頻資料為證,，可以擺出一個(gè)解決問題的客氣態(tài)度,，進(jìn)行私了。

◆  幾點(diǎn)建議：

對于很多新手來說,，出現(xiàn)事故不要慌,，日常行車中一定要遵循以下幾點(diǎn)。

1,、對責(zé)任有判斷

　　很多新手朋友出現(xiàn)事故頓時(shí)慌了,，甚至連當(dāng)初事故經(jīng)過都描述不清了。我們開車在路上要保持冷靜,，出現(xiàn)事故不要慌張,，要對事故責(zé)任有一個(gè)大概的預(yù)判，才好做出后面的決定,。

2,、無損失建議私了，省時(shí)省力

　　在很多人看來,，小刮小蹭在所難免,，小事鬧大更多的是因?yàn)橄嗷ラg態(tài)度都很強(qiáng)硬。其實(shí)出門在外退一步海闊天空,，小刮小蹭大家都互相理解一下,，一句緩和的話也許事情就過去了,。

3、受傷嚴(yán)重一定報(bào)案

　　如果事故出現(xiàn)了人員受傷,，尤其是嚴(yán)重傷情,，一定第一時(shí)間尋求報(bào)警，因?yàn)闆]有什么比人命更重要,，嚴(yán)重受傷后私了會(huì)留下很多隱患,。

4、保險(xiǎn),、手續(xù)要全

　　很多人在上保險(xiǎn)的時(shí)候會(huì)存在僥幸心理,，多少年也沒出過事故，某個(gè)險(xiǎn)種就算了吧,。根據(jù)自己需求選擇險(xiǎn)種沒錯(cuò),，不過一些基本的險(xiǎn)種如三者等還是要上的。另外一定不要駕駛和購買沒有手續(xù)或手續(xù)不全的車輛,，后患無窮,。

5、保留事故證據(jù)

　　事故發(fā)生后,，保證安全的情況下第一時(shí)間留好證據(jù),，現(xiàn)場照片，或配備行車記錄儀錄像等等,，作為后期定責(zé)使用,，有備無患。

6,、遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車

　　無論如何,，不出現(xiàn)事故當(dāng)然是最好的。在一些路口,、狹窄路段或人車混行的道路中,，出現(xiàn)事故真的很麻煩，沒有責(zé)任還要連帶賠償誰都有怨言,，因此開車慢一點(diǎn)，多一些謙讓,，避免事故是王道,。

7、一些制度還有完善空間

　　關(guān)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車碰撞,，無責(zé)也要連帶賠償?shù)膯栴}一直以來就是大家熱議的話題,。大家站在不同的角色是有著不同的看法，非機(jī)動(dòng)車一方會(huì)認(rèn)為現(xiàn)在開車的人不規(guī)矩,，這樣有些偏向的政策很有必要,，可以有效抑制駕駛員的危險(xiǎn)行為。

　　然而機(jī)動(dòng)車一方則認(rèn)為，這樣的政策鼓勵(lì)了行人的違法行為,。不過在我們看來任何政策都是為了更好的權(quán)衡社會(huì)關(guān)系,，大家各行其道相信什么事故都不會(huì)出現(xiàn)。然而在目前現(xiàn)狀下,，政策如果可以與時(shí)俱進(jìn)一下那不是更好么,？

總結(jié)：

　　我們開車在路上，平安到達(dá)才是最終目的,，了解再多事故處理辦法也不如避免事故來的實(shí)在,。對于那些每天開車走在路上的朋友們，放平心態(tài),、謹(jǐn)慎駕駛,，盡量遠(yuǎn)離行人和非機(jī)動(dòng)車，平平安安才是福,。（文/汽車之家 郭驍）

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