[汽車之家 用車養(yǎng)車]  前些天和同事外出辦事，開車經(jīng)過(guò)一個(gè)路口正在調(diào)頭,，車頭還沒(méi)甩正,，就被內(nèi)側(cè)車道中一輛逆向飛速行駛的電動(dòng)自行車撞上，騎車人倒地受傷,，我們車輛的前保險(xiǎn)杠也有一定程度的損傷,。

　　在我們看來(lái)，這真的算是一件“躺著中槍”的事情,，相信很多開車的朋友和我們有著同樣的感慨,，如今出門在外不怕車撞車，更怕車撞人（當(dāng)然也包括自行車等非機(jī)動(dòng)車）,。車撞車,，雙方至少都有保險(xiǎn)；撞了人,，即便機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)也可能要連帶一些責(zé)任,。那么遭遇類似事故通常會(huì)如何處理,？今天我們就針對(duì)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，以及非機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)生事故的親身經(jīng)歷和大家聊聊,。

　　簡(jiǎn)單的說(shuō),，我們可以將機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車（自行車、電動(dòng)自行車等）之間的事故理解成機(jī)動(dòng)車之間的事故,，包括定責(zé),、保險(xiǎn)賠償?shù)榷挤浅Ｏ嗨啤５�是機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生碰撞,，則涉及到無(wú)責(zé)賠償?shù)仁乱�,，我們分別為大家介紹。

◆  發(fā)生與非機(jī)動(dòng)車或行人的事故后,，應(yīng)該如何做,？

　　1、第一時(shí)間擺放警示標(biāo)志

　　不論什么樣的事故發(fā)生后,，我們要第一時(shí)間開啟雙閃警示燈,，而后取出三角警示牌擺放在車后規(guī)定區(qū)域內(nèi)，且一定不要盲目挪動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),。》三角牌如何碼放,？請(qǐng)點(diǎn)擊這里《

　　2、查看人員受傷情況

　　這時(shí)我們需要詢問(wèn)和查看事故中雙方人員的狀況,，是否有人員受傷,，傷情是否嚴(yán)重，是否需要立刻送醫(yī)等等,。

　　如果受傷人員只是皮外傷,、小擦碰，可以自如行動(dòng),、并無(wú)大礙的話,，可以先移至路旁安全區(qū)域休息。若傷勢(shì)較重,，應(yīng)當(dāng)立即撥打急救電話安排送醫(yī),。

　　一些情況下我們可能不能判斷受傷人員的傷勢(shì)，或是沒(méi)有辨別經(jīng)驗(yàn),，切記在沒(méi)有十足把握的情況下不要主動(dòng)移動(dòng)受傷人員,，避免他們二次受傷，應(yīng)當(dāng)及時(shí)撥打急救電話,。

　　當(dāng)然這里并不單單針對(duì)非機(jī)動(dòng)車一方而言,，若機(jī)動(dòng)車上的駕乘人員有人受傷也要第一時(shí)間處理。

　　3、現(xiàn)場(chǎng)拍照/清理現(xiàn)場(chǎng)

　　查看完人員受傷情況之后,，在保證安全的情況下將現(xiàn)場(chǎng)情況拍照留下證據(jù),。若現(xiàn)場(chǎng)車流量不大，并未對(duì)其他車輛產(chǎn)生太大影響,，或是事故責(zé)任難以判斷,，雙方對(duì)責(zé)任認(rèn)定各執(zhí)一詞，可以保留現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備報(bào)案,。除此之外可以考慮將車挪至一旁,，不影響其他車輛的通行。

◆  與非機(jī)動(dòng)車相撞應(yīng)當(dāng)公斷還是私了,？視具體情況而定

●  非機(jī)動(dòng)車全責(zé)（我們遇到的案例）

　　常見(jiàn)事故種類：非機(jī)動(dòng)車逆行,、非機(jī)動(dòng)車闖紅燈等。

　　若雙方幾乎無(wú)損失,，建議私了

　　這一類機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)的事故其實(shí)是很多人最為關(guān)心也是最為頭疼的,，若只是簡(jiǎn)單事故，雙方?jīng)]有損傷或輕微損失,，并且非機(jī)動(dòng)車一方全責(zé)的認(rèn)定很明確,，這種情況下為了節(jié)省時(shí)間，機(jī)動(dòng)車一方可以與非機(jī)動(dòng)車一方確認(rèn)責(zé)任,，告知對(duì)方承擔(dān)全責(zé),，既然沒(méi)有任何損失，建議協(xié)商私了最為穩(wěn)妥,。

　　車輛嚴(yán)重受損或有人受傷送醫(yī)后,，一定要報(bào)案，不要私了,，否則保險(xiǎn)不賠,。

　　若非機(jī)動(dòng)車一方在事故中受傷，并且傷勢(shì)比較嚴(yán)重,，建議盡快撥打急救電話，因?yàn)槿魏螘r(shí)候都是救人最要緊,，同時(shí)不要忘記主動(dòng)報(bào)警,，撥打122或者110都可以，千萬(wàn)不要送醫(yī)后不報(bào)警尋求私了,，因?yàn)橹挥谐鼍邎?bào)案后警方對(duì)于事故的責(zé)任認(rèn)定才能得到保險(xiǎn)公司對(duì)于傷者的相應(yīng)賠付,。

●  機(jī)動(dòng)車全責(zé)

　　常見(jiàn)事故種類：機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車道、機(jī)動(dòng)車逆行等,。

　　若事故很輕微,，建議主動(dòng)道歉，拿出解決問(wèn)題的態(tài)度，尋求私了,。

　　這種情況下,，雙方基本無(wú)損失，但非機(jī)動(dòng)車一方由于事故中受到驚嚇,，可能會(huì)情緒激動(dòng)很氣憤,，他們更多的是需要機(jī)動(dòng)車一方拿出一個(gè)誠(chéng)懇的態(tài)度，而并非為了賠償,。為了避免處理事故環(huán)節(jié)浪費(fèi)過(guò)多的時(shí)間成本,，一般建議大事化小，機(jī)動(dòng)車主拿出誠(chéng)意表示歉意,，承認(rèn)自己的過(guò)錯(cuò),，同時(shí)建議對(duì)方私了。

　　若雙方有損失或?qū)Ψ讲灰啦火�,，一定要�?bào)警解決,。

　　若事故中雙方有人員受傷或財(cái)產(chǎn)損失，為了不讓機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)過(guò)多損失,，此時(shí)可以通過(guò)報(bào)警的方式解決,。即便判定機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全責(zé)，也有機(jī)動(dòng)車投保的保險(xiǎn)公司支付相關(guān)費(fèi)用,，機(jī)動(dòng)車一方不會(huì)壓力太大,。

　　對(duì)于非機(jī)動(dòng)車一方無(wú)損失但不依不饒，擺出一副不給錢不讓走的架勢(shì)時(shí),，最好報(bào)警解決,。通常情況下交警對(duì)于雙方無(wú)損失的事故建議雙方各退一步，即便要求賠償也沒(méi)有任何根據(jù),，對(duì)方也就不好在無(wú)理取鬧了,。

●  雙方責(zé)任

　　常見(jiàn)事故種類：機(jī)動(dòng)車走自行車道，自行車逆行等,。

　　如果事故中雙方都有一定的責(zé)任,，而且并沒(méi)有造成什么人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，可以在各自認(rèn)可自己都有不規(guī)矩行為的情況下,，協(xié)商私了,。往往此時(shí)大家都知道自己不完全在理，很容易就各退一步也就小事化了了,。

　　與上面提到的案例相同,，若事故中有人員受傷，不論責(zé)任歸屬,，一定第一時(shí)間送醫(yī),，同時(shí)要報(bào)警,，否則產(chǎn)生的費(fèi)用可能保險(xiǎn)公司不會(huì)承擔(dān)了。

●  雙方無(wú)責(zé)

　　常見(jiàn)事故種類：機(jī)非混行道路正常行駛雙方碰撞,、爆胎翻車與正常行駛車輛發(fā)生碰撞,。

　　雙方無(wú)責(zé)的情況可能并不多見(jiàn)，比如在機(jī)非混行的狹窄道路上,，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車都在靠右正常行駛,，行駛中發(fā)生碰撞，往往會(huì)判定雙方無(wú)責(zé),。

　　雙方無(wú)責(zé)的情況下肯定就是各自修車看病,，不過(guò)在實(shí)際操作過(guò)程中，雙方大多都會(huì)認(rèn)定對(duì)方為主要責(zé)任,，所以尋求私了可能不太容易,，不過(guò)如果損失不大建議還是退一步，尋求私了,。

　　若有人員受傷或車輛嚴(yán)重?fù)p失,，肯定還是報(bào)警解決為宜，這種情況下建議交警幫忙調(diào)解,，盡量不要走到公斷雙方無(wú)責(zé)判定的那一步,，因?yàn)閷?duì)于雙方均沒(méi)有責(zé)任的判定，有些保險(xiǎn)公司會(huì)拒絕賠付,，雖然也曾有不少車主為此和保險(xiǎn)公司對(duì)付公堂,，但是終究后患無(wú)窮，勞民傷財(cái),。

　　可能有朋友會(huì)說(shuō),，那定一個(gè)雙方責(zé)任不就可以拿到賠付了么？這樣的作法雖然可以拿到賠付,，但是一旦未來(lái)對(duì)方再有什么糾紛牽扯到你,，你都要為此負(fù)一定的責(zé)任，所以一定不要自作聰明,。

◆  機(jī)動(dòng)車與行人相撞（機(jī)動(dòng)車駕駛員必看此段）

　　建議報(bào)案公斷

　　上文提到的機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生的事故,，責(zé)任認(rèn)定的方法，大部分適用于機(jī)動(dòng)車和行人間的碰撞,，但是行人這個(gè)群體比較特殊,，我們建議發(fā)生碰撞后，不論機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)什么樣的責(zé)任,，建議都報(bào)警解決。

　　因?yàn)橐恢币詠?lái)在很多行人的意識(shí)里,，機(jī)動(dòng)車不敢撞他們,，即便他們?nèi)��?zé)機(jī)動(dòng)車也需要連帶承擔(dān)一些賠償義務(wù)，因此出現(xiàn)事故后行人更容易不依不饒開口要錢。即便是協(xié)商私了解決,，也不排除我們駕車離開后行人反咬一口說(shuō)我們逃逸,，因此在沒(méi)有十足把握的情況下，與行人發(fā)生碰撞不論誰(shuí)的責(zé)任都建議報(bào)警解決,，至少我們有可能為此負(fù)擔(dān)的損失是可控的,，一旦私了，后患無(wú)窮,。

　　機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé),，可能要付無(wú)責(zé)賠償責(zé)任

　　可能很多車主會(huì)擔(dān)心，一直以來(lái)人們腦海里那個(gè)沒(méi)責(zé)任也要賠償?shù)囊?guī)則存在嗎,？根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律,，行人車為弱勢(shì)一方，即便是事故中機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé),，也要在賠付環(huán)節(jié)連帶做出一些額度的賠償,，或是追加機(jī)動(dòng)車因?yàn)榘踩�觀察安全駕駛造成的次要責(zé)任，擔(dān)責(zé)比例通常在10%左右,。

　　這種情況下,，若雙方損失不嚴(yán)重，交警通常會(huì)建議雙方各自修車看病,，只有某一方不接受調(diào)解或受傷嚴(yán)重的情況下,，才會(huì)進(jìn)行定責(zé)。

　　若真走到無(wú)責(zé)賠償那一步,，機(jī)動(dòng)車需要賠付多少呢,？按照相關(guān)規(guī)定，若機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生事故且機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé),，那么機(jī)動(dòng)車一方最多負(fù)擔(dān)行人損失的10%,，且這10%由交強(qiáng)險(xiǎn)（死亡最高11萬(wàn)元，受傷最高2000元）和商業(yè)險(xiǎn)第三者責(zé)任險(xiǎn)（根據(jù)投保情況）率先賠付,，不足部分再由個(gè)人負(fù)擔(dān),。

　　有朋友會(huì)擔(dān)心如果非機(jī)動(dòng)車撞壞了我的車，而我自己又沒(méi)有保險(xiǎn)怎么辦呢,？其實(shí)我們的交強(qiáng)險(xiǎn)和車損險(xiǎn)也是可以進(jìn)行相應(yīng)賠付的,。

　　適合私了的情況

　　若與行人的事故中，事故很輕微,，互相沒(méi)有任何受傷情況,，并且有記錄儀等視頻資料為證，可以擺出一個(gè)解決問(wèn)題的客氣態(tài)度,，進(jìn)行私了,。

◆  幾點(diǎn)建議：

對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō),，出現(xiàn)事故不要慌，日常行車中一定要遵循以下幾點(diǎn),。

1,、對(duì)責(zé)任有判斷

　　很多新手朋友出現(xiàn)事故頓時(shí)慌了，甚至連當(dāng)初事故經(jīng)過(guò)都描述不清了,。我們開車在路上要保持冷靜,，出現(xiàn)事故不要慌張，要對(duì)事故責(zé)任有一個(gè)大概的預(yù)判,，才好做出后面的決定,。

2、無(wú)損失建議私了,，省時(shí)省力

　　在很多人看來(lái),，小刮小蹭在所難免，小事鬧大更多的是因?yàn)橄嗷ラg態(tài)度都很強(qiáng)硬,。其實(shí)出門在外退一步海闊天空,，小刮小蹭大家都互相理解一下，一句緩和的話也許事情就過(guò)去了,。

3,、受傷嚴(yán)重一定報(bào)案

　　如果事故出現(xiàn)了人員受傷，尤其是嚴(yán)重傷情,，一定第一時(shí)間尋求報(bào)警,，因?yàn)闆](méi)有什么比人命更重要，嚴(yán)重受傷后私了會(huì)留下很多隱患,。

4,、保險(xiǎn)、手續(xù)要全

　　很多人在上保險(xiǎn)的時(shí)候會(huì)存在僥幸心理,，多少年也沒(méi)出過(guò)事故,，某個(gè)險(xiǎn)種就算了吧。根據(jù)自己需求選擇險(xiǎn)種沒(méi)錯(cuò),，不過(guò)一些基本的險(xiǎn)種如三者等還是要上的,。另外一定不要駕駛和購(gòu)買沒(méi)有手續(xù)或手續(xù)不全的車輛，后患無(wú)窮,。

5,、保留事故證據(jù)

　　事故發(fā)生后，保證安全的情況下第一時(shí)間留好證據(jù),，現(xiàn)場(chǎng)照片,，或配備行車記錄儀錄像等等，作為后期定責(zé)使用,，有備無(wú)患,。

6,、遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車

　　無(wú)論如何,，不出現(xiàn)事故當(dāng)然是最好的,。在一些路口、狹窄路段或人車混行的道路中,，出現(xiàn)事故真的很麻煩,，沒(méi)有責(zé)任還要連帶賠償誰(shuí)都有怨言，因此開車慢一點(diǎn),，多一些謙讓,，避免事故是王道。

7,、一些制度還有完善空間

　　關(guān)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車碰撞,，無(wú)責(zé)也要連帶賠償?shù)膯?wèn)題一直以來(lái)就是大家熱議的話題。大家站在不同的角色是有著不同的看法,，非機(jī)動(dòng)車一方會(huì)認(rèn)為現(xiàn)在開車的人不規(guī)矩,，這樣有些偏向的政策很有必要，可以有效抑制駕駛員的危險(xiǎn)行為,。

　　然而機(jī)動(dòng)車一方則認(rèn)為,，這樣的政策鼓勵(lì)了行人的違法行為。不過(guò)在我們看來(lái)任何政策都是為了更好的權(quán)衡社會(huì)關(guān)系,，大家各行其道相信什么事故都不會(huì)出現(xiàn),。然而在目前現(xiàn)狀下，政策如果可以與時(shí)俱進(jìn)一下那不是更好么,？

總結(jié)：

　　我們開車在路上,，平安到達(dá)才是最終目的，了解再多事故處理辦法也不如避免事故來(lái)的實(shí)在,。對(duì)于那些每天開車走在路上的朋友們,，放平心態(tài)、謹(jǐn)慎駕駛,，盡量遠(yuǎn)離行人和非機(jī)動(dòng)車,，平平安安才是福。（文/汽車之家 郭驍）

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