[汽車之家 用車養(yǎng)車]  在我們平時(shí)用車的過(guò)程中，輪胎安全是從來(lái)都不敢忽視的,，全國(guó)每年因?yàn)楸�胎發(fā)生車禍而喪生的人數(shù)多到讓我們心碎,，所以我們想盡一切辦法為輪胎增加安全保障，比如安裝胎壓監(jiān)測(cè)裝置,、更換防爆胎等等,。最近我們了解到一種新型輪胎防扎技術(shù)，資料介紹這種技術(shù)可以讓車輛在輪胎被扎之后不漏氣也不用補(bǔ)胎并繼續(xù)行駛，具體效果是否有那么神奇呢,？我們帶著強(qiáng)烈的懷疑和好奇心進(jìn)行了這次體驗(yàn),。

　　本次輪胎防扎講解我們以無(wú)錫安睿馳輪胎安全升級(jí)中心提供的輪胎安全升級(jí)技術(shù)進(jìn)行體驗(yàn)，目前這種技術(shù)在市場(chǎng)中只有極少數(shù)的廠家在推廣,。

● 輪胎防扎是什么原理,？　　

　　目前幾乎所有的乘用車輪胎都可以做這項(xiàng)防扎處理，這種技術(shù)的原理是使用自動(dòng)數(shù)控噴膠設(shè)備將MPN膠料均勻的噴涂在輪胎內(nèi)壁,，形成一層3-5mm的輪胎保護(hù)涂層,，當(dāng)直徑在6mm以下的尖銳物體刺入輪胎時(shí)迅速被MPN膠料涂層緊密包裹而不會(huì)漏氣；當(dāng)尖銳物體被拔出時(shí),，穿孔被MPN膠料涂層瞬間填充和密封好,，有效地解決了真空胎被刺扎或者砂眼造成的泄氣和慢漏現(xiàn)象；同樣,，MPN膠料涂層能承受胎面長(zhǎng)達(dá)10cm的創(chuàng)口而不漏氣,。以每臺(tái)車4條輪胎為例，做一次輪胎防扎處理所需要的時(shí)間為1.5-2個(gè)小時(shí),。

　　再給大家說(shuō)一下MPN膠料,，MPN膠料是一種成半固態(tài)膠狀的樹(shù)脂，具有高韌性,、高聚合度,、高剝離強(qiáng)度、可記憶自修復(fù)等特性,，軟化點(diǎn)溫度為110℃,，低溫彎曲無(wú)裂紋，在-40℃-110℃溫度范圍內(nèi)也可以保持性能不變,。

● 試驗(yàn)準(zhǔn)備

　　這次試驗(yàn)的過(guò)程很簡(jiǎn)單,，我們用試驗(yàn)車輛換上做了防扎處理的輪胎之后，直接開(kāi)上兩塊測(cè)試板并壓過(guò),，這兩塊測(cè)試板一塊是安裝的5顆鐵釘,，而另外一塊是安裝的三角形鐵片，這兩樣?xùn)|西在我們平時(shí)行駛途中對(duì)輪胎是極大的威脅,。

　　在試驗(yàn)之前,，保持懷疑態(tài)度的我們將一條做了防扎處理的舊輪胎安上測(cè)試車，輪胎是固特異牧馬人城市越野胎,，型號(hào)為255/60 R18,，測(cè)量到胎壓為2.85bar。