★ 更換火花塞注意事項
● 火花塞多長時間更換一次,?
火花塞使用的材質(zhì)對于它的更換周期有決定性影響,,目前市場上主流的火花塞有銅芯,、鎳合金芯、白金芯,、銥金芯,,銅芯建議每隔2-3萬公里更換一次,鎳合金的周期比銅芯稍長,,在4-6萬公里左右更換即可,,而銥金和白金芯的火花塞金屬特性比較穩(wěn)定,抗氧化能力好,,所以使用壽命會相對要長很多,,白金芯建議每隔8萬公里更換一次;銥金芯的建議每隔10萬公里更換一次,,下表是不同材料相對應的建議更換周期,。
不同材質(zhì)火花塞更換周期參考里程 | |
材質(zhì) | 更換周期 |
銅芯 | 2-3萬公里 |
鎳合金芯 | 4-6萬公里 |
白金芯 | 8萬公里左右 |
銥金芯 | 10萬公里或更長 |
● 如何判斷火花塞在發(fā)動機里是否正常工作?
其實對于開車的人不容易判斷是否正常,,因為火花塞的性能是否良好不能很直觀地觀察到,,像燒機油可以看到藍色的尾氣、積碳多了會頂氣門,、防凍液虧了會水溫會升高等,,但火花塞要是老化了,估計經(jīng)驗豐富的老司機也只能是說“換一個火花塞試試看”,。
想檢查火花塞狀態(tài)是否健康,,最直接地就是將它們拿出來看,如果電極以及絕緣體處呈淡黃色,,則說明這支火花塞的工作狀態(tài)是健康的,;如果火花塞電極上有黑色的附著物,就是有病癥了,,這可能是由于“燒機油”或混合器比例不妥造成的,。
● 火花塞是到了更換周期后就不能繼續(xù)使用了嗎?
汽車上的常規(guī)保養(yǎng)配件都有一個周期,,火花塞的更換周期一般在20000-100000公里(不同材料周期不同),,但不是說到了官方規(guī)定的期限就一定不能用了,因為多數(shù)產(chǎn)品在設計壽命都是打出富余來的,,所以到了周期后不會那么快就對發(fā)動機造成致命的傷害,,但超里程之后,電極的磨損會加快,,電極間隙變大,,點火不穩(wěn)定對于電壓需求更高,輕者的表現(xiàn)是加速無力,、點火失火,、費油等癥狀,,嚴重的還可能出現(xiàn)電極斷裂損傷發(fā)動機的情況,所以還是建議大家按規(guī)定周期來更換,,另外還會有其他部位出現(xiàn)的問題,,我們用圖片說明,如下:
● 自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動機對于火花塞的要求
自然吸氣發(fā)動機與渦輪增壓發(fā)動機對于火花塞的要求是有所區(qū)別的,,倒不是說有渦輪增壓專用的火花塞,,但是在挑選的時候是有注意事項的。因為渦輪增壓發(fā)動機的升功率要比相同排量的自然吸氣發(fā)動機大,,油氣混合氣爆炸的瞬間的溫度和壓力也更大,,所以相對磨損更嚴重,使用貴金屬火花塞延長使用壽命是很有必要的,。
● 火花塞能自己換嗎,?需要注意哪些?
其實汽車上很多零件的更換并不難,,火花塞也是可以自行更換的,,不過在操作時需要注意幾點細節(jié)。首先是一定要選購合適自己車型尺寸的火花塞,,第二是一定要有專業(yè)的工具,,扭力扳手必不可少的,另外還要準備一個頂端是磁性的套筒,,直徑的尺寸要依據(jù)您車輛火花塞的尺寸來選擇,。拆裝火花塞要一個一個氣缸來,不能全拆下來然后再全裝上去,,避免臟東西掉入到氣缸內(nèi),。拆卸火花塞不是大問題,直接擰下來就行了,,但在安裝的時候,,最最重要的就是力度,尺寸不同的火花塞需要的力度也不一樣,,比如12mm的火花塞一般使用20-25�,!っ椎牧兀�14mm的火花塞則需要25-30�,!っ椎牧貋砭o固,。如果力度小了,可以回造成滲油和漏氣,,影響發(fā)動機性能,,而力度過大則會造成脫扣和扭斷火花塞。更多更換火花塞的知識可以參考以下文章�,!�自己動手不求人(2) DIY更換火花塞解析》
● 單極、三極,、四極的區(qū)別,?
很多人可能都問過這個問題,就是火花塞上面的電極數(shù)為什么會不一樣,?影響什么,?關于這點我來解釋一下,首先不要對于這個數(shù)字過于糾結(jié),,火花塞上面的電極數(shù)量多并不代表性能一定好,,多電極設計其中一個方面是為了延長火花塞的壽命,因為在其中一個電極過度老化后還有其他的可以繼續(xù)保證正常點火,,這是對于壽命較短金屬材質(zhì)的火花塞進行的彌補設計,,并不是為了提高點火性能。而現(xiàn)在隨著科技的發(fā)展,,制造火花塞所使用的金屬材料特性越來越穩(wěn)定,,壽命也有所增長,完全可以勝任額定的更換里程,,所以多電極的設計自然也淡出了主流市場,,一般情況下選擇單電極火花塞足矣。
總結(jié):
對于火花塞的選擇和更換來說,,其實并沒有太多所謂的竅門,,主要還是要仔細,選擇與車輛發(fā)動機特性匹配的配件,,不要一味地追求某一方面的性能,,那樣可能在無意中讓其他方面減分。另外,,升級是可以的,,但是這里要提醒的是不要選擇與原廠配件火花塞參數(shù)差異過大的產(chǎn)品,原廠配套零件是經(jīng)過嚴格,、復雜的實驗后確定的,,性能不一定是最出眾的但一定是最穩(wěn)定的,如果換裝參數(shù)差異過大的火花塞,,不一定會得到更好的效果,,甚至可能是產(chǎn)生負面影響。(文/汽車之家 汪淼)
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