[汽車之家 用車養(yǎng)車]  火花塞是支持汽油發(fā)動機工作的重要原件（柴油發(fā)動機是壓燃做功,，沒有火花塞），身材不大但里面的學問可不小,，今天我們就來聊聊更換火花塞時需要注意的基本知識,，方便您在選購火花塞的時候選擇更準確，心里更有底,。

● 工作原理

　　火花塞的作用就是將點火線圈釋放的脈沖高壓電在尖端行成電火花,，點燃汽缸內的油氣混合氣進行做功,，最通俗地說就相當于打火機的火石，一個激活的部件�,；鸹ㄈ�的主要結構有：1、接線螺桿,；2,、中央電極；3,、接地電極,；4、金屬殼體,；5,、絕緣體，其中最重要的是兩個電極,。更多的基礎知識本文就不再贅述了,，想了解更多火花塞知識我推薦大家看看這篇文章：《實用型技術手冊（4）火花塞技術揭秘》。下面我們來談一下更換火花塞之前需要了解的事情,。

★ 選擇火花塞的硬性指標

1,、尺寸

　　更換火花塞必須選擇適合自己車輛的尺寸，長度和直徑要吻合,，這個其實不用講怎么判斷,，如果買的型號不對也裝不上,，即使是湊活能裝上，尺寸上細微的差別也會對性能造成不良影響,，嚴重者會損傷發(fā)動機,。每支火花塞上都印有它的型號，這串字符中的第二個字母代表火花塞的尺寸,，其中同時包含了螺紋的直徑和長度,。

螺紋直徑

　　螺紋直徑主要有10mm、12mm和14mm三種,，在我國的在售的車型中,，14mm是最主流的尺寸，不過隨著發(fā)動機設計的越來越緊湊,，各種零件也都會跟著進行mini化,，火花塞也不例外，變小變細趨勢已定,，未來10mm,、12mm等直徑更細的火花塞將成為主流。

螺紋長度

　　另外還有一個重要的尺寸就是螺紋的長度,，有很多朋友也俗稱它為“牙長”,，明細單里也有不少種型號，不過對于普通用戶來說記住這些型號太困難,，也沒有太大意義,，您只要記住自己的車要求更換什么尺寸的火花塞就行了。有朋友會問我的車是什么型號的呢,？這個問題在各大火花塞廠家的產品介紹中都有,，找到對應自己車型的火花塞型號就行了，不是難事兒,。

2,、熱值

　　熱值這個參數(shù)也很重要，最通俗的解釋就是火花塞自身的散熱能力,，不過不同廠家對于火花塞熱值的命名規(guī)則有所不同,，所以不能歸納為熱值“高”或“低”，可以簡單地分為散熱能力好的“冷型”火花塞和適用于低轉速發(fā)動機的“熱型”火花塞,。比如冠軍火花塞就是數(shù)值越大表示火花塞越偏向于“熱型”,，而NGK火花塞則是數(shù)值越大表示月偏向于“冷型”。在選購火花塞的時候一定要根據(jù)與車輛匹配的熱值來選擇,，如果選擇的不吻合，則會影響發(fā)動機的性能,。

　　冷型火花塞：火花塞熱值越高,，代表散熱能力越好,，這類火花塞更適用于大馬力的發(fā)動機上，反之它的弊端是由于散熱較快,，所以對于小排量發(fā)動機來說更容易產生積碳,，而積碳多了之后最嚴重的后果就是點火失火，如果您駕駛的是大馬力的車或者是經常高轉速“飆車”,，那么可以考慮這種火花塞,。

　　熱型火花塞：在相同的工作溫度下，不容易產生積碳,，但是散熱能力相對比較差,，適合于不追求動力性能的家用轎車使用。弊端是如果熱性火花塞的熱值過于高的話,，可能會產生提前點火和爆震的情況,。

　　不同發(fā)動機對于火花塞的熱值的要求不一樣，大功率發(fā)動機,、動力好的建議選擇冷型的火花塞,，對于散熱好；小排量發(fā)動機建議選擇熱性的火花塞,，不容易產生積碳,。

　　需要注意的是，不同火花塞廠家對熱值的表示方式不同,，比如冠軍品牌是數(shù)值越大表示越偏向車型的,，NGK品牌是數(shù)值越大越越偏向冷型的，所以在購買火花塞時,，一定要根據(jù)產品目錄中不同車型所對應的熱值來選擇火花塞,。

　　尺寸和熱值兩個參數(shù)確定后，就可以保證火花塞可以滿足正常使用了,，至于性能和壽命的優(yōu)劣,，還要看材料和其他的參數(shù)。

★ 火花塞材質對于性能的影響

　　火花塞是由鐵殼,、中央陶瓷體兩大部分組成的,，其中陶瓷體中還包含了接線螺桿和電極，而我們平時挑選火花塞時說的“某某金”說的就是這個小電極的材質,，而其他部件的材質對于發(fā)動機性能來說都是可以忽略掉的,。

　　現(xiàn)在市場上常見的電極材質有銅、鎳合金,、白金,、銥金四種（白金和銥金普遍稱之為貴金屬），金屬導電性能從左到右依次增高（銅＜鎳合金＜白金＜銥金）,，點火需要的電壓從左到右依次降低（銅＞鎳合金＞白金＞銥金）,，所以貴金屬火花塞對于發(fā)動機的負荷更小,，對于降低油耗有利；另外貴金屬的使用壽命也更長,，當然價格也是隨著性能的增加而增加的,，銥金火花塞的價格普遍在單支百元以上。