小保養(yǎng)需要270元江淮瑞風(fēng)S5保養(yǎng)解析

張欣

2013年10月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家保養(yǎng)解析] 瑞風(fēng)S5作為江淮汽車推出的一款城市 SUV,，從2013年初上市后受到很多消費者的關(guān)注。大家除了關(guān)注它的價格,、外形,、內(nèi)飾做工外，還比較關(guān)注它的保養(yǎng)方面的信息,。今天編輯就為大家解讀一下瑞風(fēng)S5的保養(yǎng)情況,。

　　有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目，廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,，實際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況（如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況）以及車主使用等情況，對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,，為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,，下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。

● 官方保養(yǎng)周期

　　目前銷售的瑞風(fēng)S5共有三種排量,，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī),、1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。我們通過咨詢江淮4S店了解到,，這三種排量的車型在保養(yǎng)周期,、保養(yǎng)項目以及保養(yǎng)費用上完全一致,，所以這次保養(yǎng)調(diào)查我們將這三種排量的車型集中在一起解析。

江淮瑞風(fēng)S5官方保養(yǎng)周期表
周期項目 (公里）	機(jī)油機(jī)濾	空氣濾清器	汽油濾清器	空調(diào) 濾清器	轉(zhuǎn)向助力油	變速箱油	剎車油	正時系統(tǒng)組件	火花塞
3000	●	每30000公里或兩年更換一次,。	3000公里時首次檢查,，10000公里時第二次檢查，之后每隔10000公里檢查一次,，必要時更換,。	官方手冊中沒有注明保養(yǎng)周期。	電動助力無需轉(zhuǎn)向助力油,。	第一次3000公里時更換,，第二次40000公里時更換，之后每30000公里更換一次,。	每次保養(yǎng)均需檢查,，每40000公里必須更換。	每40000公里更換一次,。	每隔5000公里檢查一次,，必要時更換。
8000	●
13000	●
18000	●
23000	●
28000	●
33000	●
38000	●
43000	●
48000	●
53000	●
58000	●
63000	●
瑞風(fēng)S5官方質(zhì)保期為三年或60000公里（以先到者為準(zhǔn)）
注：●：需要更換　○：檢查,，必要時添加或更換

　　官方的保養(yǎng)手冊中規(guī)定，瑞風(fēng)S5行駛到3000公里或3個月時必須到4S店做免費首保,，如果未進(jìn)行這次保養(yǎng),，將失去保修的權(quán)力。瑞風(fēng)S5的保養(yǎng)手冊中還規(guī)定,，機(jī)油機(jī)濾在首保后每隔5000公里或6個月更換一次,；空氣濾芯每3萬公里更換一次；汽油濾芯每次保養(yǎng)都需檢查,，必要時更換,；關(guān)于空調(diào)濾芯，手冊中并沒有提到它的更換周期,。

　　從上面的表格和圖片中我們了解到,，江淮汽車官方并沒有規(guī)定瑞風(fēng)S5的整車質(zhì)保期限，而是注明了整車部件（核心部件和特殊部件外的所有零部件）的質(zhì)保期限為6萬公里或3年,，核心部件的質(zhì)保期限為10萬公里或5年,。

文章標(biāo)簽：養(yǎng)車成本 SUV保養(yǎng)

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評測編輯-劉昱昕：	看到中國品牌在技術(shù)上的進(jìn)步我感到很欣慰，瑞風(fēng)S5做工不錯,，駕駛桿數(shù)在同級別中處于中高水平,，這個級別的車型好開最重要，但是油耗是我們不能接受的,，各位要買的話還是買手擋吧,。
評測編輯-侯云峰：	很高興瑞風(fēng)S5雙離合車型能延續(xù)手動擋車型的駕駛品質(zhì)，這在同級別車型中很少見,，對于開不了手動擋的朋友來說是不錯的選擇,，只可惜油耗是無法回避的硬傷。

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評測編輯-侯云峰：	對于中國品牌車型來說，現(xiàn)今最大的瓶頸就是動力系統(tǒng)的匹配,，經(jīng)常是有好的發(fā)動機(jī)和變速箱,，但做不好匹配，導(dǎo)致有勁使不出,。瑞風(fēng)S5在這方面就做得非常好,，匹配成熟度媲美合資品牌車型，在同級別中的表現(xiàn)名列前茅,。
評測編輯-劉昱昕：	動力的匹配和易上手度超出了預(yù)期,，離合器和油門的調(diào)校都非常成熟，駕駛品質(zhì)確實在同級別車型中有著很好的表現(xiàn),，同時做工和人性化設(shè)計都足以令人滿意,，難得的是人機(jī)工程學(xué)，主駕座椅和方向盤的關(guān)系合理,，能輕松找到合適的駕駛姿勢,，也也是不少競品都沒能做到的。

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