● 使用1個(gè)月后漆面厚度情況

　　我們的翼虎在做完養(yǎng)護(hù)工藝后還是繼續(xù)供編輯部正常使用,，拉東西拍照使用率還是很高的，不用的時(shí)候都放在恒溫的地庫里,，在此期間我的同事韓路還開著它跑了一趟沙漠《查看游記點(diǎn)擊這里》,，使用強(qiáng)度不算小。

1,、養(yǎng)護(hù)層會(huì)不會(huì)消耗變�,。�

　　從理論上推,，這些后期附著在車漆上的養(yǎng)護(hù)層肯定是有衰退的,，畢竟是附上去的東西，美容店的工作人員也會(huì)在施工后告知車主這些東西大約會(huì)保持多長(zhǎng)時(shí)間,，因此我們選擇了1個(gè)月這個(gè)不長(zhǎng)不短的時(shí)間,，之后再次對(duì)測(cè)試部分的漆面進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，結(jié)果如下表：

　　先來看看發(fā)動(dòng)機(jī)蓋區(qū)域的數(shù)據(jù),，首先是4種工藝后的漆面厚度都無一例外的變薄了,，而且變化的幅度還是不小的，減幅最大的是封釉,，養(yǎng)護(hù)完畢至1個(gè)月后厚度減少了11μm,，其次是打蠟，減少了7μm,，鍍膜和鍍晶分別減小了4μm和1μm,。

　　右側(cè)門板的數(shù)據(jù)也是如此，除了打蠟工藝的厚度與原廠比沒有變化外,，其它三項(xiàng)工藝1個(gè)月后的厚度都比原廠漆減少了,，不過減少的幅度沒有發(fā)動(dòng)機(jī)蓋部分那么多,，這可能與車頭是迎風(fēng)面，受到的日曬和風(fēng)吹都比車側(cè)面多有關(guān),。結(jié)論是：所有的養(yǎng)護(hù)工藝的保護(hù)層都會(huì)有削減現(xiàn)象,，并且在1個(gè)月后已經(jīng)有很大變化,。

2,、保護(hù)層厚度減小后，能否保持與原廠漆一樣的厚度,？

　　通過1個(gè)月后采集的數(shù)據(jù)與原廠車漆厚度對(duì)比會(huì)發(fā)現(xiàn),，所有測(cè)量區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)都比原廠漆的厚度要薄了一點(diǎn)點(diǎn)，而且這只是1個(gè)月后的數(shù)據(jù),，隨著時(shí)間的增加,，還會(huì)有進(jìn)一步的削減。因?yàn)檫@畢竟是后加的保護(hù)層,，隨著日照氧化,、雨雪風(fēng)霜、洗車等都會(huì)縮減養(yǎng)護(hù)層的壽命,。最終的數(shù)據(jù)表示做工養(yǎng)護(hù)工藝的區(qū)域有半數(shù)已經(jīng)即將恢復(fù)到拋光后的漆面厚度了,。

3、那么原廠漆是不是自己也有削減,？

　　以上數(shù)據(jù)還不能完全證明1個(gè)月后漆面厚度變薄完全是保護(hù)層削減的結(jié)果,，我們也順勢(shì)采集了一遍未做過任何處理的原廠漆面的平均厚度與1個(gè)月前采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果是漆面厚度均只有1μm的消耗,，而且這里的數(shù)值是測(cè)量多次的平均值,，有很大一部分漆面的厚度是基本上沒有變化的，所以在本文章,，原廠漆自己消耗的厚度對(duì)于養(yǎng)護(hù)層厚度的測(cè)試可以忽略不計(jì),。

　　從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)可以看出，不管是哪個(gè)價(jià)位的漆面養(yǎng)護(hù)工藝,，在之后的使用中都會(huì)有削減的情況,，只是快與慢的問題�,？葱Ч�,，的確是鍍膜、鍍晶工藝的保護(hù)膜相對(duì)打蠟和封釉兩項(xiàng)更持久一些（貴的比便宜的衰退的慢一些）,，但畢竟也是后期涂抹上的,，與原廠漆的持久性還不能相提并論。

　　而且隨著時(shí)間的流逝,，上面說的這些養(yǎng)護(hù)劑總有一天會(huì)消失殆盡,，那時(shí)候就又回到原廠車漆的狀態(tài)了,，而這時(shí)的漆面厚度與出廠時(shí)的漆面厚度相比就要薄一些了，大約減少5-10μm左右,，所以漆面的養(yǎng)護(hù)工藝有利有弊,。

價(jià)格

　　下面說一下大家最關(guān)心的價(jià)格，打蠟,、封釉,、鍍膜這三類工藝出現(xiàn)的時(shí)間是遞增的，且購買他們的價(jià)格也是遞增的,，真心是不便宜啊……

　　實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)合理的證實(shí)了“一分錢一分貨”這句話,，看來貴的東西還是有道理的，不過這些是不是值得做,，還要看個(gè)人的價(jià)值觀是怎樣判斷的,。

● 考慮這個(gè)問題需要合適的角度：

1、如果您的車買了只是代步工具,，只開兩三年就打算換車了,，那么大可不必去做昂貴的養(yǎng)護(hù)工藝，這樣等您3年后賣車的時(shí)候,，漆面的厚度至少不比做了工藝薄,，到賣車的時(shí)候在做一遍封釉也不晚，出爐效果絕對(duì)杠杠新,。

2,、如果您平時(shí)經(jīng)常需要出席很多大場(chǎng)面，需要一個(gè)很好地形象,，人利索車干凈,，做一套漆面養(yǎng)護(hù)也是值得的，畢竟做完的效果真心是亮晶晶,，高端大氣上檔次,。

● 需要注意的是

　　這里有一個(gè)問題不能忽略，就是打蠟,、封釉,、鍍膜和鍍晶這幾項(xiàng)工藝都是手工操作完成的，所以施工后的效果與施工人員的手法和責(zé)任心都有絕對(duì)的關(guān)系,，我們不排除本文中測(cè)得的數(shù)據(jù)存在誤差,，但是這是在專用的場(chǎng)地、時(shí)間和專心服務(wù)的條件下完成的,，如果是排大隊(duì)等待后店員緊趕慢趕出來的活,，誤差可能還會(huì)大很多，所以找專業(yè)的美容店完成上面的工藝還是很有必要的,。

總結(jié)：

　　養(yǎng)護(hù)工藝對(duì)于漆面來說其實(shí)是有利有弊的,，做養(yǎng)護(hù)肯定是有好處的,，可以防止車漆老化，最明顯的就是白色的車開幾年后會(huì)變黃,，做漆面養(yǎng)護(hù)的話會(huì)減緩氧化的速度,，另外就是可以讓車漆看起來靚麗許多，但在同時(shí)也要了解它的負(fù)面影響,，就是每一次做這些工藝,，您都會(huì)因?yàn)閽伖膺@道工序犧牲一點(diǎn)點(diǎn)原廠漆面的厚度，建議大家做漆面養(yǎng)護(hù)的次數(shù)不要過多,，所以做漆面養(yǎng)護(hù)的次數(shù)就是一個(gè)權(quán)衡利弊的事情了,。（圖、文/汽車之家 汪淼）

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