[汽車之家 用車養(yǎng)車]  之前我們寫過一期關(guān)于汽車漆面養(yǎng)護(hù)的文章,，里面介紹了打蠟、封釉,、鍍膜這三大類漆面養(yǎng)護(hù)工藝的概況,，這是目前最主流的養(yǎng)護(hù)汽車漆面的工藝。今天要聊的是之前很多人關(guān)注并討論的一個(gè)問題,，就是這幾項(xiàng)工藝是否真的會(huì)向宣傳的那樣,，可以形成一層有厚度的保護(hù)膜讓車漆厚度產(chǎn)生變化。

　　為此我們?cè)俅螌?shí)際操作了一輪,，看看實(shí)際的數(shù)據(jù)究竟怎樣,。此次做這個(gè)對(duì)比主要是想看兩組數(shù)據(jù)：一是看看施工完畢后車漆面厚度的變化；二是施工完之后一段時(shí)間后這層保護(hù)厚度的情況,。

● 3種工藝施工前后漆面厚度對(duì)比

★ 準(zhǔn)備工作

　　為了準(zhǔn)確對(duì)比三大類工藝對(duì)于漆面厚度的影響,，我們使用同一輛車進(jìn)行測(cè)試，此次獻(xiàn)身的是我們的長測(cè)車長安福特翼虎2.0T,。它來到編輯部6個(gè)月了，漆面還是很新的,，除了正常洗車外,，沒有做過其他漆面保養(yǎng)工作，做這套數(shù)據(jù)采集是個(gè)好胚子,。

　　施工過程在北京一家3M美容店進(jìn)行操作,，做任何漆面養(yǎng)護(hù)的第一個(gè)步驟就是進(jìn)店洗車，我們的翼虎漆面保護(hù)的還是很不錯(cuò)的,，洗干凈后車漆亮的很,。

　　我們?cè)谲嚿淼膬蓚�(gè)部分進(jìn)行了數(shù)據(jù)采樣，一是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，二是車門的部分,，采集兩個(gè)地方的數(shù)據(jù)是為了避免單組數(shù)據(jù)有可能存在的誤差。我們分別對(duì)兩個(gè)部分進(jìn)行了分區(qū)并進(jìn)行了編號(hào),，分別對(duì)應(yīng)四種漆面養(yǎng)護(hù)工藝,。

　　另外為了減少誤差，文章的所有數(shù)據(jù)都是在區(qū)域內(nèi)多點(diǎn)測(cè)試5次后取的平均值,，測(cè)試儀數(shù)據(jù)單位為微米（μm）,，下文中統(tǒng)一為μm。

★ 施工

　　實(shí)施的四種工藝分別為：1、打蠟,；2,、封釉；3,、鍍膜,；4、高檔鍍膜（3M品牌稱此工藝為鍍晶,，為了與鍍膜有所區(qū)分,，下文統(tǒng)稱為鍍晶）。《操作工藝流程點(diǎn)擊這里查看》

　　在實(shí)施打蠟這項(xiàng)工藝之前,，是沒必要進(jìn)行拋光處理的,，只要洗干凈車就可以操作了，但是本文為了盡量減少數(shù)據(jù)的誤差影響對(duì)比,，所以在進(jìn)行打蠟之前也同樣進(jìn)行了拋光處理,，保證漆面厚度測(cè)試的前提條件全部一樣。

★ 施工后漆面厚度的變化

　　下面我們來看一下施工完畢后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋區(qū)域的數(shù)據(jù),，除了鍍膜區(qū)域的厚度是有所減小外,，打蠟、封釉和鍍晶的區(qū)域都是厚度有所增加,，其中打蠟和封釉部分的厚度的增加要大于鍍膜和鍍晶區(qū)域,。

　　右側(cè)車門部分的數(shù)據(jù)變化也不大，除了手工打蠟工藝的厚度增加了14μm之外,，其他三個(gè)工藝區(qū)域的增減幅度都在4μm之內(nèi),。

　　在施工完畢后采集的數(shù)據(jù)表明，這些工藝對(duì)漆面厚度是有影響的,，但不是絕對(duì)變厚,，也有變薄的情況，并且這個(gè)變化不是很大,。這是由于在施工的流程中,，除了打蠟是可以洗車后直接操作的（為了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，此次打蠟之前也同樣進(jìn)行了拋光處理）,，封釉,、鍍膜、鍍晶這些工序都需要對(duì)漆面進(jìn)行脫脂和拋光處理,，所謂拋光就是為了讓各種養(yǎng)護(hù)劑呈現(xiàn)更好的效果,，將漆面進(jìn)行打磨，去除掉上面的雜質(zhì)同時(shí)讓漆面變得平滑,，然后在進(jìn)行各種保護(hù)劑的涂裝,。而拋光這道工序是漆面厚度變化幅度最大的環(huán)節(jié)，也是施工過程中原廠漆面最受傷的一道工序。一位修車店的朋友跟我說過一句話：“一般的車拋光7次左右,，漆面厚度也就消耗的差不多了……”,。

　　對(duì)于以上提到的四種養(yǎng)護(hù)工藝都需要拋光的工序，相當(dāng)于是先去掉了薄薄的一層漆面又加上薄薄的一層養(yǎng)護(hù)層,，所以施工完畢后的漆面厚度的變化是兩個(gè)變化疊加后的結(jié)果,，有的是增加了一點(diǎn)，有的是減小了一點(diǎn),。從整體結(jié)果來看,，除了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鍍膜區(qū)域和右側(cè)車門的鍍膜、鍍晶區(qū)域的厚度有所減小外（減幅都在4μm之內(nèi)）,，其他工藝區(qū)域的厚度都有所增加,，增幅為2-6μm。說明漆面養(yǎng)護(hù)工藝對(duì)于漆面厚度來說是有益處的,。

　　這是施工后新鮮的數(shù)據(jù),，而這個(gè)保護(hù)層能支持多久才是更應(yīng)該關(guān)注的問題，下面我們來看看施工后1個(gè)月后再次采集的數(shù)據(jù),。