[汽車(chē)之家 用車(chē)養(yǎng)車(chē)]  之前我們寫(xiě)過(guò)一期關(guān)于汽車(chē)漆面養(yǎng)護(hù)的文章,，里面介紹了打蠟,、封釉、鍍膜這三大類(lèi)漆面養(yǎng)護(hù)工藝的概況,，這是目前最主流的養(yǎng)護(hù)汽車(chē)漆面的工藝,。今天要聊的是之前很多人關(guān)注并討論的一個(gè)問(wèn)題，就是這幾項(xiàng)工藝是否真的會(huì)向宣傳的那樣,，可以形成一層有厚度的保護(hù)膜讓車(chē)漆厚度產(chǎn)生變化。

　　為此我們?cè)俅螌?shí)際操作了一輪,，看看實(shí)際的數(shù)據(jù)究竟怎樣,。此次做這個(gè)對(duì)比主要是想看兩組數(shù)據(jù)：一是看看施工完畢后車(chē)漆面厚度的變化；二是施工完之后一段時(shí)間后這層保護(hù)厚度的情況,。

● 3種工藝施工前后漆面厚度對(duì)比

★ 準(zhǔn)備工作

　　為了準(zhǔn)確對(duì)比三大類(lèi)工藝對(duì)于漆面厚度的影響,，我們使用同一輛車(chē)進(jìn)行測(cè)試，此次獻(xiàn)身的是我們的長(zhǎng)測(cè)車(chē)長(zhǎng)安福特翼虎2.0T,。它來(lái)到編輯部6個(gè)月了,，漆面還是很新的,，除了正常洗車(chē)外，沒(méi)有做過(guò)其他漆面保養(yǎng)工作,，做這套數(shù)據(jù)采集是個(gè)好胚子,。

　　施工過(guò)程在北京一家3M美容店進(jìn)行操作，做任何漆面養(yǎng)護(hù)的第一個(gè)步驟就是進(jìn)店洗車(chē),，我們的翼虎漆面保護(hù)的還是很不錯(cuò)的,，洗干凈后車(chē)漆亮的很。

　　我們?cè)谲?chē)身的兩個(gè)部分進(jìn)行了數(shù)據(jù)采樣,，一是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,，二是車(chē)門(mén)的部分，采集兩個(gè)地方的數(shù)據(jù)是為了避免單組數(shù)據(jù)有可能存在的誤差,。我們分別對(duì)兩個(gè)部分進(jìn)行了分區(qū)并進(jìn)行了編號(hào),，分別對(duì)應(yīng)四種漆面養(yǎng)護(hù)工藝。

　　另外為了減少誤差,，文章的所有數(shù)據(jù)都是在區(qū)域內(nèi)多點(diǎn)測(cè)試5次后取的平均值,，測(cè)試儀數(shù)據(jù)單位為微米（μm），下文中統(tǒng)一為μm,。

★ 施工

　　實(shí)施的四種工藝分別為：1,、打蠟；2,、封釉,；3、鍍膜,；4,、高檔鍍膜（3M品牌稱(chēng)此工藝為鍍晶，為了與鍍膜有所區(qū)分,，下文統(tǒng)稱(chēng)為鍍晶）,。《操作工藝流程點(diǎn)擊這里查看》

　　在實(shí)施打蠟這項(xiàng)工藝之前，是沒(méi)必要進(jìn)行拋光處理的,，只要洗干凈車(chē)就可以操作了,，但是本文為了盡量減少數(shù)據(jù)的誤差影響對(duì)比，所以在進(jìn)行打蠟之前也同樣進(jìn)行了拋光處理,，保證漆面厚度測(cè)試的前提條件全部一樣,。

★ 施工后漆面厚度的變化

　　下面我們來(lái)看一下施工完畢后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋區(qū)域的數(shù)據(jù)，除了鍍膜區(qū)域的厚度是有所減小外,，打蠟,、封釉和鍍晶的區(qū)域都是厚度有所增加，其中打蠟和封釉部分的厚度的增加要大于鍍膜和鍍晶區(qū)域,。

　　右側(cè)車(chē)門(mén)部分的數(shù)據(jù)變化也不大,，除了手工打蠟工藝的厚度增加了14μm之外,，其他三個(gè)工藝區(qū)域的增減幅度都在4μm之內(nèi)。

　　在施工完畢后采集的數(shù)據(jù)表明,，這些工藝對(duì)漆面厚度是有影響的,，但不是絕對(duì)變厚，也有變薄的情況,，并且這個(gè)變化不是很大,。這是由于在施工的流程中，除了打蠟是可以洗車(chē)后直接操作的（為了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,，此次打蠟之前也同樣進(jìn)行了拋光處理）,，封釉、鍍膜,、鍍晶這些工序都需要對(duì)漆面進(jìn)行脫脂和拋光處理,，所謂拋光就是為了讓各種養(yǎng)護(hù)劑呈現(xiàn)更好的效果，將漆面進(jìn)行打磨,，去除掉上面的雜質(zhì)同時(shí)讓漆面變得平滑,，然后在進(jìn)行各種保護(hù)劑的涂裝。而拋光這道工序是漆面厚度變化幅度最大的環(huán)節(jié),，也是施工過(guò)程中原廠漆面最受傷的一道工序,。一位修車(chē)店的朋友跟我說(shuō)過(guò)一句話：“一般的車(chē)拋光7次左右，漆面厚度也就消耗的差不多了……”,。

　　對(duì)于以上提到的四種養(yǎng)護(hù)工藝都需要拋光的工序,，相當(dāng)于是先去掉了薄薄的一層漆面又加上薄薄的一層養(yǎng)護(hù)層，所以施工完畢后的漆面厚度的變化是兩個(gè)變化疊加后的結(jié)果,，有的是增加了一點(diǎn),，有的是減小了一點(diǎn)。從整體結(jié)果來(lái)看,，除了發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鍍膜區(qū)域和右側(cè)車(chē)門(mén)的鍍膜,、鍍晶區(qū)域的厚度有所減小外（減幅都在4μm之內(nèi)），其他工藝區(qū)域的厚度都有所增加,，增幅為2-6μm,。說(shuō)明漆面養(yǎng)護(hù)工藝對(duì)于漆面厚度來(lái)說(shuō)是有益處的。

　　這是施工后新鮮的數(shù)據(jù),，而這個(gè)保護(hù)層能支持多久才是更應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題,，下面我們來(lái)看看施工后1個(gè)月后再次采集的數(shù)據(jù)。