回家路上系列（2）高速公路行駛須知
★ 遇到這些情況，該怎么辦,？
● 遭遇“大禍”
平時(shí)在一般道路偶爾遇到偷著跑進(jìn)城的大貨車(chē),，相信大家都恨得咬牙切齒,，我也是！大貨車(chē)由于視線差,、車(chē)速較高,、剎車(chē)還巨差，特別容易造成交通事故,，在高速路上就更可怕了,，前段時(shí)間京沈高速上的百車(chē)連續(xù)相撞的事故,，我相信，如果沒(méi)有大貨車(chē)參與,，起碼死亡人數(shù)能降低九成,！
● 怎么辦,？
只要看見(jiàn)大貨車(chē),，不管在哪，躲,！惹不起咱們躲得起,，畢竟咱們的車(chē)是鋼板壓制出來(lái)的，大貨車(chē)的載貨車(chē)廂可是鑄鐵的“大鐵砣”,，就算撞了也不會(huì)變形的,，這個(gè)真拼不過(guò)，所以,，如果遇到前方有大貨車(chē)行駛,，建議大家在保證安全的前提下提速超越，超車(chē)時(shí)因?yàn)閭?cè)風(fēng)的影響,，我們的車(chē)輛很可能出現(xiàn)被大車(chē)吸引的情況,，這個(gè)時(shí)候只需緊握方向盤(pán)，控制住車(chē)身即可安全通過(guò),。避免大貨車(chē)因超載,、超速或者剎車(chē)失靈之類(lèi)的各種不靠譜情發(fā)生而殃及我們。后方如果有大貨車(chē)跟隨,，可以通過(guò)并線來(lái)避開(kāi)和大貨車(chē)同在一條車(chē)道上行駛,。
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● 高速爆胎
在高速行駛時(shí)轎車(chē)出現(xiàn)爆胎,、尤其是后輪爆胎造成的后果會(huì)比前輪更嚴(yán)重,，前輪如果發(fā)生爆胎，可以通過(guò)穩(wěn)住方向盤(pán),、強(qiáng)行降擋,、配合小幅度修正方向的方式盡量避免碰撞事故，實(shí)在不行就往隔離帶上蹭,，最多就是車(chē)報(bào)廢了,，錢(qián)的事兒。但后輪爆胎時(shí)駕駛者會(huì)感覺(jué)到車(chē)尾發(fā)生“甩尾”的趨勢(shì),，往往會(huì)反打方向修正,，（多數(shù)駕駛者沒(méi)有在高速情況下控制后輪失控的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)）這個(gè)時(shí)候很容易發(fā)生車(chē)身大幅度側(cè)滑,，這一下就不知道會(huì)“滑”到哪去了,，這個(gè)時(shí)候如果后方有車(chē)輛沖上來(lái)，那后果。,。,。從這點(diǎn)來(lái)講，前驅(qū)車(chē)和后驅(qū)車(chē)是沒(méi)有區(qū)別的,。
● 怎么辦？
正確的做法是在車(chē)輛爆胎時(shí),，首先要緊握方向，不管車(chē)頭向哪偏,，不要打方向,，盡量維持車(chē)輛直線向前行駛，不要踩剎車(chē),，因?yàn)檫@時(shí)車(chē)輛的制動(dòng)能力在縱線上是不平衡的，如果可能的話,，快速打開(kāi)雙閃警示燈提醒后車(chē),，并且通過(guò)降擋的方式逐漸降低車(chē)速,，等車(chē)速降低到可控的狀態(tài)時(shí)（比如20km/h-30km/h左右時(shí)）,，小幅度的修正方向直到車(chē)輛停穩(wěn)。整個(gè)過(guò)程中切忌不要在車(chē)速?zèng)]有降下來(lái)的時(shí)候急打方向糾正和踩剎車(chē)制動(dòng)。
在意外發(fā)生后,，應(yīng)及時(shí)打開(kāi)雙閃警示燈,、擺放三角警示牌，車(chē)內(nèi)人員必須撤離到高速路外護(hù)欄外側(cè)后,，再撥打救援電話等待救援,，千萬(wàn)不要呆在車(chē)?yán)�,，這樣很容易引發(fā)二次事故,，后果很?chē)?yán)重,。
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● 剎車(chē)失靈
開(kāi)車(chē)時(shí),，最怕的就是剎車(chē)突然間失靈，稍有不慎就可能造成車(chē)毀人亡,，我們?cè)诟咚俟沸旭傊�,，如果發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，踏板踩到底都沒(méi)有制動(dòng)效果,，這個(gè)時(shí)候掌握一些應(yīng)急方法是可以避免或者一定程度的降低我們將受到的損失的,。
● 怎么辦？
拉手剎：發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車(chē)了,，此時(shí)一定要冷靜,，千萬(wàn)不要驚慌失措，要沉著應(yīng)對(duì),。如果車(chē)速不是太快,，試著先拉手剎看看能不能把車(chē)速降下來(lái)，拉手剎時(shí)一定要注意：不要拉的過(guò)快,，過(guò)死,，如果一把拉死手剎,，由于車(chē)速,，慣性等原因,，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了,！一定要緩緩用力,，慢慢的將手剎車(chē)?yán)溃行ё詈�,，如果沒(méi)效果的話,，就要另想辦法了,。
強(qiáng)制降擋：如果是手動(dòng)變速箱的話可以通過(guò)強(qiáng)行掛入低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力使車(chē)速降下來(lái),，如果掛不上低擋,，可以通過(guò)大腳轟油門(mén)，將轉(zhuǎn)數(shù)轟上去的瞬間迅速掛入低擋位,，車(chē)速降下來(lái)后,，配合拉手剎使車(chē)輛安全停下來(lái)。
軟著陸：這個(gè)時(shí)候也不要慌張,，這個(gè)時(shí)候可以觀察前方右側(cè)是否有山體或者路肩之類(lèi)的,，如果有的話是最好的，將車(chē)輛開(kāi)向路邊,，雙手緊握住方向盤(pán)蹭向路肩或者山體,，這個(gè)時(shí)候需要注意，是整個(gè)車(chē)體和路肩或山體的剮蹭,，可不是讓你正面撞過(guò)去,，那樣和自殺沒(méi)啥區(qū)別了，通過(guò)摩擦讓車(chē)輛速度降下來(lái),，期間配合降擋動(dòng)作和拉手剎,，使車(chē)輛停下來(lái)。（以上方法適用于多種路況,，靈活運(yùn)用即可）
● 車(chē)輛遭受異物擊中
雖說(shuō)在高速公路上,被突如其來(lái)的異物擊中的概率相對(duì)較低,但卻并非完全不可能,此前也曾有車(chē)上乘客被路邊玩耍的小孩用石頭擊中的案例,。而當(dāng)下不少駕駛者和乘客在高速公路上亂扔垃圾的不文明行為,更是大大增加了車(chē)輛被異物擊中的幾率。
● 我該怎么辦,？
這種情況的發(fā)生往往沒(méi)有任何先兆,整個(gè)過(guò)程通常就在短短幾秒內(nèi)發(fā)生,讓人猝不及防,。因此,，不但需要冷靜的頭腦，更需要在平時(shí)就打好“預(yù)防針”,。一旦遇到類(lèi)似的情況,比如被飛濺的沙石擊中擋風(fēng)玻璃,，玻璃一旦碎裂,不但會(huì)對(duì)駕駛員的視線造成嚴(yán)重影響，甚至還有可能危及車(chē)內(nèi)乘客的生命安全,。所以駕駛員應(yīng)如公交司機(jī)吳斌那樣保持冷靜,，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，并逐步將車(chē)輛變換車(chē)道,在應(yīng)急車(chē)道上安全停下,。然后拉好手剎,，防止車(chē)輛前后溜動(dòng)，打開(kāi)雙閃警示燈,示意后方車(chē)輛避免發(fā)生碰撞,；最后在確認(rèn)后方安全的情況下,將三角警示牌放置在車(chē)輛后方150米外,并組織車(chē)上乘客安全撤離事故車(chē)輛到高速公路路肩的外側(cè)后,，再打電話報(bào)警并等候救援。
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● 遭遇霧霾天氣
今年1月16日全國(guó)多省市出現(xiàn)的重度霧霾污染天氣相信很多朋友都親身經(jīng)歷了,，霧霾天氣不僅對(duì)我們的呼吸道和身體狀況產(chǎn)生非常不好的影響,，對(duì)行駛在路上的朋友也會(huì)產(chǎn)生非常惡劣的影響。就在當(dāng)天,，京沈高速就上演了一起百車(chē)相撞的重大交通事故,，歸其原因，主要是因?yàn)殪F霾天氣的可見(jiàn)度低,，加之路面結(jié)冰造成的,，這兩個(gè)條件的共同出現(xiàn)是造成這次事故的主要原因之一。當(dāng)然,，并不是說(shuō)駕駛者自身就沒(méi)有問(wèn)題,，除了以上兩個(gè)原因外，還有一些是我們自身駕駛習(xí)慣造成的,，這些原因也會(huì)提高事故的發(fā)生幾率,，請(qǐng)大家往下看：
霧天行車(chē)總結(jié)來(lái)看就一個(gè)字“慢”,霧天駕駛時(shí)的視線極差,，加之冬季路面濕滑,，北方部分地區(qū)甚至?xí)霈F(xiàn)路面結(jié)冰的情況，這個(gè)時(shí)候車(chē)輛的制動(dòng)距離就會(huì)變得更“不靠譜”,，更加“不可控”,，京沈高速的事故就是最好的例子。而我們又不可能在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都帶上紅外夜視儀,、穿上登山鞋,，為了安全請(qǐng)一定要打開(kāi)霧燈、勻速慢行，不要隨意并線,，一時(shí)的痛快只會(huì)讓人抱憾終身,。
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★ 高速小貼士
● 臨行前多取點(diǎn)現(xiàn)金
● 減速進(jìn)入收費(fèi)站
今年高速不收費(fèi),，收費(fèi)只收除夕夜,，提醒大家，今年除夕夜當(dāng)天高速公路是收費(fèi)的,！高速公路設(shè)計(jì)的非常寬,，會(huì)降低視覺(jué)上的速度感，讓我們感覺(jué)自己的車(chē)速并不快,，往往會(huì)在臨近收費(fèi)站時(shí)也不會(huì)提前減速,，壓過(guò)減速帶時(shí)就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的顛簸，輕則后排乘客人仰馬翻,，如果減速帶很高的話,，高速壓上去車(chē)身因?yàn)楸弧邦嵠饋?lái)”，很有可能導(dǎo)致車(chē)輛失控,。如果要是再撞上了水泥墩,，那可就是出人命的事了,。
● 按需選擇服務(wù)區(qū)
很多朋友都會(huì)抱怨服務(wù)區(qū)人太多了,，干什么都要排隊(duì)，浪費(fèi)時(shí)間,，經(jīng)常自駕游的朋友們會(huì)更有體會(huì),，節(jié)假日出行途徑一些大服務(wù)區(qū)，簡(jiǎn)直就成了煮餃子,。這其中其實(shí)是有技巧的,，下面就和大家分享一下關(guān)于服務(wù)區(qū)選擇上的小技巧。
● 關(guān)于出口提示牌
國(guó)內(nèi)的高速公路是“三級(jí)指路預(yù)示”,，顧名思義,，就是說(shuō)在我們?cè)谂R近目的地出口的時(shí)候，期間最少會(huì)遇到三次出口提示牌,，一般為距離出口2km,、1km和500m分別會(huì)有提示牌，所以,，對(duì)目的地不是很熟悉的車(chē)主一定要多注意提示牌的信息,。
我們可以根據(jù)自身不同的需要來(lái)進(jìn)行服務(wù)區(qū)的選擇，如果只是為了加油的,，不需要在服務(wù)區(qū)長(zhǎng)時(shí)間休息,、購(gòu)物或者就餐等，完全可以進(jìn)入一些小型服務(wù)區(qū)，沒(méi)有必要舍近求遠(yuǎn),，這樣不僅可以高效的通過(guò),，還可以節(jié)省我們的等待時(shí)間。最重要的是,，可以避免因?yàn)橐酱笮头⻊?wù)區(qū)而行駛更多里程,，一路上還要提心吊膽擔(dān)心萬(wàn)一沒(méi)油了怎么辦。
● 提前留意出口/減速駛出
編輯總結(jié)：
說(shuō)一千道一萬(wàn),，總是離不開(kāi)那幾個(gè)話題,，但是在現(xiàn)實(shí)中總是有些朋友一時(shí)糊涂或心存僥幸的去觸紅線，最后的結(jié)果當(dāng)然就不用說(shuō)了,，受罪的只有自己,。像在高速上倒車(chē)行駛、右側(cè)車(chē)道超車(chē),，這些典型的現(xiàn)象,，不夸張的說(shuō)，編輯幾乎每周都能在環(huán)路上見(jiàn)到好幾次,，再比如開(kāi)車(chē)隨便扔垃圾這樣損人不利己的行為,，一定要受到最嚴(yán)厲的譴責(zé)！編輯在這里也再一次倡導(dǎo)廣大車(chē)主,，遵守行車(chē)安全法規(guī),，做一個(gè)文明的駕駛者，如果你不遵守,，往往最后受害最大的并不是別人,，而是我們自己，是我們對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任,。
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