★ 不作死就不會死

● 超車并線從不打轉(zhuǎn)向燈

　　沒有養(yǎng)車良好駕駛習慣的司機似乎從來就沒有養(yǎng)成好的用燈習慣,，曾經(jīng)在高速路上就碰到過,，兩輛大貨車在右側(cè)慢車道前后行駛,，經(jīng)過判斷他們不會貿(mào)然超車，開始加速超車,，可當快靠近后面貨車時,，它突然方向轉(zhuǎn)左超越前車，此時只有狂踩剎車狂摁喇叭,，外加一組“京罵”,�,？粗�后面無車跟隨慶幸佛祖保佑，所以說,，變線打轉(zhuǎn)向燈在高速公路上是絕對不可節(jié)省的動作,，不要因為這些小動作給自己帶來更大的危害,。

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● 龜速行駛

　　許多剛剛從駕校畢業(yè)的“新同學”們迫不及待地將愛車開上了路,。由于駕駛技術(shù)還不太嫻熟，往往就出現(xiàn)了城市,、環(huán)路開40km/h,，高速最快只開60km/h的情況。遇到需要并線的情況就更是苦了新手了,，并線不敢并,，有的干脆將車停在本車道上，等待旁邊車道有車停下禮讓,，才敢并線,。這就很容易造成后方因一輛慢車而造成擁堵甚至連環(huán)追尾的情況。

● “新手”須知

　　目前在環(huán)路及高速路上,，除了有最高限速外,，還有明確的最低限速標準。如果在道路暢通的情況下,，低于限速標準也要接受200元記3分的處罰,。罰錢倒不是最重要的，如果后方有個冒失鬼開得飛快,，不能及時判斷你的車速,，那么你可就真的非常危險了！剎住了最多挨頓罵,，剎不住,。。如果真的需要走高速公路,，也請盡量在中間車道行駛,，并且建議在后風擋貼出“磨合”字樣的提示，以便后車給予理解,。

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● 高速路上逆行/倒車

『大客車高速倒車遭追尾』

案例分析：

　　之前曾在在網(wǎng)絡(luò)上流傳的一輛大客車因為開過了出口而在高速路上倒車,，最后導致被追尾，車輛翻覆的視頻相信有不少朋友都看過,。然而總有一些人在高速路上開迷糊了連自己要從哪個出口出去都給忘了,，剛過路口才反應(yīng)過來，這時候就來個緊急剎車,，掉頭返回,，有良知的會靠邊行駛,，而有些就原路打開雙閃警示燈返回路口，甚至有些是為了炫耀車技,，居然還倒車,！逆行已經(jīng)讓人很痛恨，而倒車這種“找死”的行徑更是大禍害,，你倒車的時候千萬記住應(yīng)該祈禱那些跑長途的貨車司機們此時最好別迷糊或者那些喜歡開快車的司機們眼睛夠亮,。

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　　對于錯過出口后憑著僥幸心理逆行倒車開回來的人,，我只能說你很幸運,，輕則你被攝像頭拍到，罰款連帶直接扣12分,，當然你可能覺得這只是錢的事,，但是如果你沒這么幸運，倒車時直接被后方車輛撞了,，可就真是“找死”了,！首先后方車輛在高速行駛中無法準確判斷你的狀態(tài)和行駛速度，其次就是你們之間的速度差非常大,，倒車逆行最多也就10km/h左右的速度,，但是后方車輛很可能是110km/h的速度沖向你，你覺得有多大的機會活下來,？

● 緊急車道超車

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　　在任何道路上行駛，“各行其道”這句話我們應(yīng)該時刻記在心里,，但在實際駕駛中有些人就是等不及,，當別人正在正常行駛之際，他們毫不顧忌地在緊急車道超車,，尤其是當中間行車道和超車道有他們認為“真TM的肉”,！的車輛時，有些人仗著車好等不及,，就想從緊急車道快速超越,。這種情況非常多見。而在稍微老舊一些的只有兩條車道的高速路上從緊急車道超車,，一但有車輛停在應(yīng)急道上,，尤其是出現(xiàn)故障的“大車”，那么后果可想而知,，“考驗?zāi)汩W躲技術(shù)”的時候到了,。

● 亂用遠光燈

　　這個應(yīng)該不用多說了，曾經(jīng)坐哥們的車出去玩,，高速路上遇到一輛大貨車開著遠光就過來了,，我們的視線幾乎和失明一樣,，一片純白啊,！給哥們氣得直接拿起車里的玻璃瓶子在兩車擦肩而過的時候扔過去了,，這種行為固然不對，但是可以理解,，畢竟在高速路上你真遇到對面開遠光的,，可真是什么都看不見！奉勸那些亂開遠光燈的人,，千萬不要覺得晚上開著遠光行車心里踏實,，就把別人的生命不當回事,。

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● 隨便,、盲目的超車

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● 高速公路上隨便停車

　　在路上，我們隨時可能會因為一些突發(fā)情況需要緊急停車進行處理,，但是很多駕駛者在出現(xiàn)這種情況需要馬上停車時,，并沒有考慮到保證周圍環(huán)境安全的原則，而是隨意就停下來,，也不管是不是在緊急停車道,，我只能對這些隨意停車的朋友說兩句話：首先你的勇氣可嘉，其次,，你有一定的幾率親身經(jīng)歷“現(xiàn)實版的死神來了”,。

● 避免急剎車

　　上述介紹幾種會喪命的駕駛習慣，目的在于讓大家明白,，有很多行為是不可為的,，在高速公路上更不可為，因為這些駕駛惡習很可能會在你不經(jīng)意間就葬送你的生命,。并且還會給他人帶來非常嚴重的安全隱患,，是極為損人不利己的幾種行為。