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側(cè)向好用/縱向遺缺 路虎自動(dòng)泊車體驗(yàn)

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自動(dòng)泊車操作演示

  [汽車之家 汽車實(shí)用手冊(cè)]  自動(dòng)泊車功能已經(jīng)成了比較流行的配置,,從十幾萬(wàn)到幾百萬(wàn)的車型都可以看到這個(gè)配置,。今天我們體驗(yàn)的是路虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng),用的車型是價(jià)格最親民的攬勝極光,,看看高端品牌車型的實(shí)用配置表現(xiàn)如何,,是否同樣“高大上”。

  首先我們了解一下路虎的什么車型有自動(dòng)泊車功能,。神行者2和第四代發(fā)現(xiàn)兩大車系目前還不能提供自動(dòng)泊車功能,,而攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝極光三個(gè)帶有“攬勝”字樣的車系部分車型可以提供自動(dòng)泊車功能,。今天我們拿來(lái)測(cè)試的是價(jià)格最親民的帶自動(dòng)泊車功能的路虎——攬勝極光,,也是功能覆蓋面積最大的系列,除了最低配車型外均為標(biāo)配,。

路虎在售車型中配備有自動(dòng)泊車功能的車款

車型

是否有自動(dòng)泊車功能
攬勝2013款 5.0 V8 AB 尊崇創(chuàng)世版標(biāo)配
攬勝2013款 5.0 V8 SC Vogue SE可選裝
攬勝2014款 3.0 V6 SC Vogue SE可選裝
攬勝2014款 3.0 V6 SC Vogue可選裝
攬勝2014款 3.0 TDV6 Vogue SE可選裝
攬勝2013款 3.0 TDV6 Vogue可選裝
攬勝極光2013款 2.2T 5門柴油版標(biāo)配
攬勝極光2014款 2.0T 5門耀享版標(biāo)配
攬勝極光2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版標(biāo)配
攬勝極光2014款 2.0T 5門限量版標(biāo)配
攬勝極光2014款 2.0T 5門圣誕限量版標(biāo)配
攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版標(biāo)配
攬勝極光2013款 2.0T 3門眩藍(lán)限量版標(biāo)配
2014款 2.0T 5門耀真版可選裝
攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 3.0 V6 SC HSE標(biāo)配
攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 3.0 V6 SC HSE Dynamic標(biāo)配
攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版標(biāo)配
攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 3.0 V6 SC 智利紅限量版標(biāo)配
攬勝運(yùn)動(dòng)版2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic標(biāo)配

  路虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)從功能方面來(lái)說(shuō)還是比較單一,,只能滿足自動(dòng)泊入側(cè)向車位,而目前還不支持縱向車位自動(dòng)泊車,,這對(duì)于一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)SUV車型的廠家來(lái)說(shuō)有點(diǎn)欠妥,,畢竟對(duì)于停車這個(gè)事情來(lái)說(shuō),SUV的身材比轎車更難掌握,。下面我們一起來(lái)看看路虎自動(dòng)泊車的實(shí)際表現(xiàn),。

操作

  路虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)啟動(dòng)方式需要一個(gè)步驟,在掃描車位之前按下中央屏幕左側(cè)的自動(dòng)泊車按鈕即可,,之后看著儀表中央多功能顯示屏中的提示操作就OK了,,很容易上手。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版


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  總體來(lái)說(shuō),,這套系統(tǒng)的操作邏輯設(shè)計(jì)得比較合理,在測(cè)試過(guò)程中我還遇到了一個(gè)小問(wèn)題,,就是由于攬勝極光的換擋桿為旋鈕式,,所以在反復(fù)操作時(shí)比較容易掛錯(cuò)擋位,如果向左轉(zhuǎn)多了轉(zhuǎn)到了P擋,,自動(dòng)泊車功能就會(huì)取消,,之后就只能自己動(dòng)手了,這一點(diǎn)在使用中需要注意,。另外這套系統(tǒng)還支持左側(cè)車位側(cè)向泊車功能,,相比右側(cè)車位泊車來(lái)說(shuō)需要在按下泊車按鈕后再撥一下左轉(zhuǎn)向燈,系統(tǒng)就切換到左側(cè)車位了,。

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側(cè)向自動(dòng)泊車注意事項(xiàng)

車速

  自動(dòng)泊車模式下要求車速不超過(guò)30km/h,,如果超過(guò)30km/h系統(tǒng)將停止搜尋車位,不過(guò)只要再次將車速降到30km/h以下,,是可以繼續(xù)搜尋車位的,,不用二次操作,,設(shè)計(jì)邏輯合理。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

可識(shí)別車位最小間距

  這套系統(tǒng)對(duì)于車位空間的需求接受度還是比較寬泛的,,我們多次測(cè)試得出的數(shù)據(jù)都是車身前后空間余量綜合不超過(guò)1000mm,,需要的最小空間大約比車身長(zhǎng)800mm多一些即可(攬勝極光車長(zhǎng)4365mm,車位長(zhǎng)度5200mm),。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

  在多次嘗試小于900mm時(shí),,偶爾會(huì)出現(xiàn)細(xì)節(jié)調(diào)整不到位的情況,比如自動(dòng)泊車結(jié)束后車身沒(méi)有完全停到車位里,,或者是前輪沒(méi)有回正方向等,,所以對(duì)于局促的車位夠用但不夠完美。

車身與車位間的最小間距

  雷達(dá)的探測(cè)范圍對(duì)于自動(dòng)泊車功能的使用便利性也是有很大影響的,,我們將以兩車之間相距1米為基準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試,,每次增加100mm。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

  經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,,極光距離車位中車輛超過(guò)1800mm左右時(shí)就很難識(shí)別出車位了,,在1800mm內(nèi)識(shí)別車位不是問(wèn)題,這個(gè)距離已經(jīng)達(dá)到了一輛家用轎車的寬度,,對(duì)于停車入位來(lái)說(shuō)足夠用了,。

車位另一側(cè)有障礙物

  當(dāng)車位的另一側(cè)有障礙物時(shí),路虎攬勝極光的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的,,因?yàn)檫@個(gè)距離越小,,對(duì)于狹窄車位的實(shí)用性就越強(qiáng),經(jīng)過(guò)多次測(cè)試,,最終測(cè)得距離車身左側(cè)障礙物1000mm左右的距離可以保證正常自動(dòng)泊入車位,,這與攬勝極光較短的前懸不無(wú)關(guān)系。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

車位內(nèi)有障礙物

  攬勝極光在自動(dòng)泊車的過(guò)程中會(huì)通過(guò)倒車影像和雷達(dá)的提示音來(lái)提醒駕駛員周圍的情況,,但沒(méi)有遇到障礙物自動(dòng)剎停功能,,其實(shí)對(duì)于一款后方視野不怎么寬裕的SUV來(lái)說(shuō),這個(gè)功能可以有,。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 3門耀動(dòng)版

自動(dòng)泊車測(cè)試(路虎攬勝極光)
測(cè)試項(xiàng)目測(cè)試結(jié)果
1:自動(dòng)泊車功能速度限制30km/h
2:車身與車位間的最大探測(cè)距離1800mm
3:可探測(cè)出車位的最小間距(側(cè)向車位)5200mm
4:車身與左側(cè)有障礙物之間的距離1000mm
5:可探測(cè)出車位的最小間距(縱向車位)無(wú)縱向自動(dòng)泊車功能
6:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車
7:探測(cè)到車后的障礙物是否能剎停

總結(jié):

  從結(jié)果上來(lái)看,,路虎的自動(dòng)泊車系統(tǒng)的側(cè)向泊車功能可以打90分,,失分項(xiàng)是在車位比較局促的情況下,,偶爾會(huì)出現(xiàn)車輪不回正就取消自動(dòng)泊車功能的情況;從功能方面來(lái)說(shuō),,沒(méi)有縱向自動(dòng)泊車功能是最大的遺憾,,與講究奢華配置和品質(zhì)的高端品牌定位不符,所以在遇到正向車位的時(shí)候,,車主的“幸福指數(shù)”可能就會(huì)大打折扣了,。不過(guò)我們也從路虎經(jīng)銷商處得知,,在今年中旬可能會(huì)進(jìn)口部分帶有縱向自動(dòng)泊車輔助功能的車型。(文/圖 汽車之家 汪淼)

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可自動(dòng)剎停/易操作 自由光自動(dòng)泊車體驗(yàn)
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//zphnet8.com/use/201403/739952.html

側(cè)向入位表現(xiàn)流暢 福特自動(dòng)泊車體驗(yàn)
http://zphnet8.com/use/201402/722855.html

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,,不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素,,如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn),、對(duì)固有思路的突破等方面,都相當(dāng)優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī),,甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒(méi)有意義,,應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功,,也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的奇觀。

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