[汽車之家 汽車實用手冊]  自動泊車功能已經(jīng)成了比較流行的配置，從十幾萬到幾百萬的車型都可以看到這個配置,。今天我們體驗的是路虎的自動泊車系統(tǒng),，用的車型是價格最親民的攬勝極光，看看高端品牌車型的實用配置表現(xiàn)如何,，是否同樣“高大上”,。

　　首先我們了解一下路虎的什么車型有自動泊車功能。神行者2和第四代發(fā)現(xiàn)兩大車系目前還不能提供自動泊車功能,，而攬勝,、攬勝運動版和攬勝極光三個帶有“攬勝”字樣的車系部分車型可以提供自動泊車功能。今天我們拿來測試的是價格最親民的帶自動泊車功能的路虎——攬勝極光，也是功能覆蓋面積最大的系列,，除了最低配車型外均為標(biāo)配,。

　　路虎的自動泊車系統(tǒng)從功能方面來說還是比較單一，只能滿足自動泊入側(cè)向車位,，而目前還不支持縱向車位自動泊車,，這對于一個專門經(jīng)營SUV車型的廠家來說有點欠妥，畢竟對于停車這個事情來說,，SUV的身材比轎車更難掌握,。下面我們一起來看看路虎自動泊車的實際表現(xiàn)。

● 操作

　　路虎的自動泊車系統(tǒng)啟動方式需要一個步驟,，在掃描車位之前按下中央屏幕左側(cè)的自動泊車按鈕即可,，之后看著儀表中央多功能顯示屏中的提示操作就OK了，很容易上手,。

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　　總體來說，這套系統(tǒng)的操作邏輯設(shè)計得比較合理,，在測試過程中我還遇到了一個小問題,，就是由于攬勝極光的換擋桿為旋鈕式，所以在反復(fù)操作時比較容易掛錯擋位,，如果向左轉(zhuǎn)多了轉(zhuǎn)到了P擋,，自動泊車功能就會取消，之后就只能自己動手了,，這一點在使用中需要注意,。另外這套系統(tǒng)還支持左側(cè)車位側(cè)向泊車功能，相比右側(cè)車位泊車來說需要在按下泊車按鈕后再撥一下左轉(zhuǎn)向燈,，系統(tǒng)就切換到左側(cè)車位了,。

● 車速

　　自動泊車模式下要求車速不超過30km/h，如果超過30km/h系統(tǒng)將停止搜尋車位,，不過只要再次將車速降到30km/h以下,，是可以繼續(xù)搜尋車位的，不用二次操作,，設(shè)計邏輯合理,。

● 可識別車位最小間距

　　這套系統(tǒng)對于車位空間的需求接受度還是比較寬泛的，我們多次測試得出的數(shù)據(jù)都是車身前后空間余量綜合不超過1000mm,，需要的最小空間大約比車身長800mm多一些即可（攬勝極光車長4365mm,，車位長度5200mm）。

　　在多次嘗試小于900mm時,，偶爾會出現(xiàn)細(xì)節(jié)調(diào)整不到位的情況,，比如自動泊車結(jié)束后車身沒有完全停到車位里,，或者是前輪沒有回正方向等，所以對于局促的車位夠用但不夠完美,。

● 車身與車位間的最小間距

　　雷達(dá)的探測范圍對于自動泊車功能的使用便利性也是有很大影響的,，我們將以兩車之間相距1米為基準(zhǔn)進(jìn)行測試，每次增加100mm,。

　　經(jīng)過多次測試,，極光距離車位中車輛超過1800mm左右時就很難識別出車位了，在1800mm內(nèi)識別車位不是問題,，這個距離已經(jīng)達(dá)到了一輛家用轎車的寬度,，對于停車入位來說足夠用了。

● 車位另一側(cè)有障礙物

　　當(dāng)車位的另一側(cè)有障礙物時,，路虎攬勝極光的表現(xiàn)也是很不錯的,，因為這個距離越小，對于狹窄車位的實用性就越強,，經(jīng)過多次測試,，最終測得距離車身左側(cè)障礙物1000mm左右的距離可以保證正常自動泊入車位，這與攬勝極光較短的前懸不無關(guān)系,。

● 車位內(nèi)有障礙物

　　攬勝極光在自動泊車的過程中會通過倒車影像和雷達(dá)的提示音來提醒駕駛員周圍的情況,，但沒有遇到障礙物自動剎停功能,，其實對于一款后方視野不怎么寬裕的SUV來說,，這個功能可以有。

總結(jié)：

　　從結(jié)果上來看,，路虎的自動泊車系統(tǒng)的側(cè)向泊車功能可以打90分,，失分項是在車位比較局促的情況下，偶爾會出現(xiàn)車輪不回正就取消自動泊車功能的情況,；從功能方面來說,，沒有縱向自動泊車功能是最大的遺憾，與講究奢華配置和品質(zhì)的高端品牌定位不符,，所以在遇到正向車位的時候,，車主的“幸福指數(shù)”可能就會大打折扣了。不過我們也從路虎經(jīng)銷商處得知,，在今年中旬可能會進(jìn)口部分帶有縱向自動泊車輔助功能的車型,。（文/圖 汽車之家 汪淼）

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