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小保養(yǎng)需392元 一汽豐田新威馳保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  去年11月份,,一汽豐田威馳正式上市,憑借漂亮的外觀內(nèi)飾和實(shí)用的車內(nèi)空間布局,,這款車型的受關(guān)注度相當(dāng)高,。此外還有一個(gè)原因,就是6.98萬元的起售價(jià)創(chuàng)下了豐田在華銷售車型的歷史新低,,很大程度上降低了用戶購買豐田車型的門檻,。時(shí)隔近4個(gè)月之后,第一批購車的車主已經(jīng)開始陸續(xù)返回4S店接受車輛的首次保養(yǎng),,而我們也同時(shí)想到了為大家推出新威馳的保養(yǎng)解析文章,。都說日系車的保養(yǎng)便宜,新威馳在定了一個(gè)低車價(jià)之后保養(yǎng)是否也同樣便宜,,想必這也是大家非常關(guān)心的,。

汽車之家


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,,廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主,。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),,實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì),、空氣質(zhì)量,、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,,下面編輯就分別為您進(jìn)行介紹。


  一汽豐田新威馳雖然車型數(shù)量達(dá)到了8款,,但在動(dòng)力系統(tǒng)上只提供了1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī),,作為車主您不需要太過了解兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù),在保養(yǎng)方面您只需知道無論1.3L還是1.5L,,他們的保養(yǎng)周期和配件價(jià)格都是完全一致的,。

豐田一汽豐田威馳2014款 1.5L 自動(dòng)智尚版

★ 官方保修期/零配件保修期:

  一汽豐田旗下車型除了普銳斯皇冠之外均采用相同的保養(yǎng)手冊,也就是說這些車型的官方保修/保養(yǎng)周期都是類似的,。其中在售的新威馳整車保修期為三年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn)),,易損易耗件的保修期則為自購車發(fā)票開具日起6個(gè)月或一萬公里內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))。

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  此外,,無論何時(shí),,車輛只要進(jìn)行了有償維修,其更換的新零件保修期限為一年或2萬公里(以先到者為準(zhǔn)),,若在此時(shí)間內(nèi)再次因更換后的同一零件由于質(zhì)量問題發(fā)生的故障即適用零件保修范圍,。

★ 三包條款:

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  目前一汽豐田旗下產(chǎn)品的包修期均為三年或6萬公里,以先到者為準(zhǔn),;三包有效期為兩年或5萬公里,,以先到者為準(zhǔn)。在購車60日內(nèi)或3000公里內(nèi),,如果發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,那么消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī),、變速箱,。

以下官方400電話對保修期、包修期以及三包有效期的解釋:

保修期:由廠家提供的對于車輛因質(zhì)量問題而產(chǎn)生故障的零配件修理和更換,;
包修期:由國家強(qiáng)制規(guī)定的對于車輛因質(zhì)量問題而產(chǎn)生故障的零配件修理和更換,;
(400電話工作人員特別強(qiáng)調(diào)保修期和包修期以期限較長的為準(zhǔn)即可)
三包有效期:
由國家強(qiáng)制規(guī)定的汽車類產(chǎn)品因質(zhì)量問題包退、包換的時(shí)間,。

★ 官方保養(yǎng)周期:

  一汽豐田為新威馳提供首次5000公里時(shí)的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),,之后的官方保養(yǎng)周期也為5000公里/次,車輛行駛1萬公里后的第二次保養(yǎng)可免除工時(shí)費(fèi),。免費(fèi)保養(yǎng)的服務(wù)項(xiàng)目為更換機(jī)油,、機(jī)濾以及全車免費(fèi)檢查,。

豐田一汽豐田威馳2014款 1.5L 自動(dòng)智尚版

一汽豐田新威馳 官方保養(yǎng)周期

配件/
里程
(km)

機(jī)油

空氣
濾芯

汽油
濾芯

空調(diào)
濾芯

制動(dòng)液

變速箱油

火花塞
5000------
10000------
15000------
20000-----
25000------
30000------
35000------
40000-MT-
45000------
50000------
55000------
60000-----
新威馳整車保修期為三年或10萬公里、包修期為三年或6萬公里,、三包有效期為兩年或5萬公里

備注:轉(zhuǎn)向助力油不需要更換,、汽油濾芯每8萬公里更換一次、自動(dòng)變速箱油每8萬公里更換一次,、火花塞每10萬公里更換一次

注::需要更換  -:無需更換

  從一汽豐田的官方保養(yǎng)手冊中我們了解到,,除了常規(guī)每5000公里更換的機(jī)油和機(jī)濾之外,空氣濾芯的更換周期為4萬公里/次,,空調(diào)濾芯為2萬公里/次,,汽油濾芯為8萬公里/次,制動(dòng)液為4萬公里/次,,手動(dòng)變速箱油為4萬公里/次,,自動(dòng)變速箱油為8萬公里/次,火花塞的更換周期為10萬公里/次,,轉(zhuǎn)向助力油無特殊情況無需更換,。

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文章標(biāo)簽: 微/小型車保養(yǎng)
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    評測編輯-:

    原來威馳上面那臺(tái)4AT其實(shí)也很平順可靠,,只不過因?yàn)閾跷簧�,,噪音有點(diǎn)大。這次換裝了CVT,,效果出眾,原來的劣勢不僅沒了,,還成為了優(yōu)勢,,這就是它帶給我的驚喜。威馳本身就是一款好開,、省心的家用車,,現(xiàn)在它更好了。

    評測編輯-:

    換完CVT之后的威馳真是太順手了,,即便沒有運(yùn)動(dòng)模式,,它也能根據(jù)踩下油門的深度和速度,立刻反應(yīng),,把發(fā)動(dòng)機(jī)帶到一個(gè)合適的轉(zhuǎn)速上,,這時(shí)候輸出的動(dòng)力總能符合我的預(yù)期。它倆的配合之默契,,就像兩個(gè)心有靈犀的搭檔一樣:我剛開口你就知道我要說什么,。這感覺太棒了。再加上全系標(biāo)配ESC這樣超越同級的配置水平,,就算發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)噪音略大,,我還是強(qiáng)烈推薦它。當(dāng)然我要提醒一下,,它的方向盤不能前后調(diào)節(jié),,各位最好先去4S店試試駕駛位的坐姿合不合適。

    評測編輯-:

    CVT絕對是最適合威馳的變速箱,,無論是發(fā)揮動(dòng)力還是控制轉(zhuǎn)速,,這部CVT做的都太好了。現(xiàn)在的威馳是個(gè)很好開,,很實(shí)用的產(chǎn)品,,相比同價(jià)位中國品牌車型,配置只是唯一劣勢,。

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    這一代威馳的造型比上一代時(shí)尚靚麗多了,,不過比起設(shè)計(jì)上更大膽的兄弟車型——廣汽豐田YARiS L 致炫來講,它依舊屬于內(nèi)斂型的,。再加上三廂的造型,,對于購車思想比較傳統(tǒng)的消費(fèi)者來說,它很對胃口。不過,,4AT會(huì)擋住一些消費(fèi)者,,盡管它的綜合表現(xiàn)很好,但消費(fèi)者都是“貪婪”的,,他們會(huì)覺得如果是6AT會(huì)更好,。

    評測編輯-:

    中庸、實(shí)用的威馳,,買家庭代步車值得考慮,,從設(shè)計(jì)方面看,這一代威馳比上一代時(shí)尚的多,。另外延續(xù)使用4AT的策略,,也證明豐田還是以盈利主導(dǎo)的車企。

    評測編輯-:

    威馳秉承著豐田車型的一貫特點(diǎn)——中庸實(shí)用,。在車內(nèi)的各個(gè)方面沒有明顯的優(yōu)點(diǎn)或不足,。搭載4速自動(dòng)變速箱從情感層面上怎么都說不過去,但加速的平順性和加速成績都還不錯(cuò),,油耗水平更是低出預(yù)期,。總之它可以很好地滿足家用代步車的基本要求,。

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    新威馳的體驗(yàn)讓我印象很深,,這也是我從業(yè)以來第一次看到一款完全為女性所設(shè)計(jì)的車輛,廠商發(fā)布會(huì)給出的11張女性用戶的面孔也給出了我們測試的目標(biāo),,那就是論證新威馳是否適合女性駕駛,。結(jié)果是喜憂參半,讓我比較高興的是,,新威馳在女性化特有需求方面做的較為到位,;讓我失望的是,新威馳在豐田一貫做的不錯(cuò)的用戶人性化配置上又出現(xiàn)了明顯缺憾,。至于性能和操控,,這都是女性不關(guān)注的,我也就不評論了,。

    評測編輯-:

    新威馳的境遇可不像它的前輩那么好,,記得幾年前威馳上市時(shí)小型車市場的競爭還不像現(xiàn)在這么白熱化,這也迫使新威馳要比它的前輩有更多的本領(lǐng),。不過實(shí)際上,,新威馳并沒有給我?guī)硌矍耙涣恋母杏X。全新的外型還需要時(shí)間才能接受,,內(nèi)飾也沒有質(zhì)的提升,,甚至比市場上的一些老車型還有些差距,。如果以女性為目標(biāo)客戶群,動(dòng)力較弱還能讓人理解,,但噪音控制可真不怎么樣,。

    評測編輯-:

    與老款相比,新威馳的改變讓人有點(diǎn)陌生,,更時(shí)尚,、更可愛的設(shè)計(jì)好像只為了女性而生,而運(yùn)動(dòng)款應(yīng)該更能刺激年輕的男性消費(fèi)者,。新威馳駕乘風(fēng)格以輕松,、舒適為主,座椅設(shè)計(jì),、方向力度都符合這一理念;1.3 VVT-i+4AT的表現(xiàn)也是如此,,不要指望它能帶給你運(yùn)動(dòng)的感覺,,因?yàn)檫@并不是它的賣點(diǎn)。

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    評測編輯-:

    性能是我首要追求的東西,。先進(jìn)的VVT-i給感覺比較老的威馳帶來了新的活力。豐田的對威馳的定位也終于明確下來了,。整體來說,,我對新威馳比較滿意!

    評測編輯-:

    威馳的內(nèi)飾的確不錯(cuò),,比老款清新了很多,,并且也增加了點(diǎn)實(shí)用的小配置。不過作為小型車,,空間沒比微型車大多少,,這點(diǎn)可能對于后排乘客來說比較辛苦,也是新威馳比較大的遺憾,。

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