[汽車之家 汽車實用手冊]  今天我們測試的是進(jìn)口奧迪A3上搭載的自動泊車功能,，作為一款進(jìn)口車來說這個配置的出現(xiàn)并不稀奇,，算是意料之中的配置,。在我剛拿到車的時候找了個車位試了一下這個功能,，給我的一個感覺就是車位識別率挺高,，但在后來詳細(xì)使用過程中，我發(fā)現(xiàn)這套自動泊車系統(tǒng)還是有一些在之前體驗過的有自動泊車系統(tǒng)車型中沒有的功能,。

● 奧迪A3哪些型號配置了自動泊車功能,？

　　首先奧迪A3是國產(chǎn)與進(jìn)口同時在售的車型，其中進(jìn)口的Sportback（兩廂）與Limousine（三廂)車型全系都是可以選裝自動泊車系統(tǒng)的,，不過在購車時要通過選裝個性定制才可以得到,，編輯也咨詢了奧迪4S店，這套自動泊車系統(tǒng)的選裝價格是14000元,，但個性定制的提車周期可能會比非選裝車型要長一些,。另外很遺憾的是國產(chǎn)車型沒有自動泊車這項功能，全系無法選裝,。

● 操作介紹

　　奧迪A3的自動泊車開啟按鈕被安置在中控臺功能按鈕當(dāng)中,，用著比較順手。按一下是開啟側(cè)向車位自動泊車,，再按一下切換到縱向車位自動泊車,，再按就關(guān)閉了，如此循環(huán),。如果需要停在左側(cè)的側(cè)向車位,，在按下自動泊車按鈕后打左轉(zhuǎn)向就切換到搜尋左側(cè)車位了。下面我們先來看看它的側(cè)向車位自動泊車表現(xiàn),。

　　首先按下自動泊車按鈕,，功能開啟沿著車位繼續(xù)滑行，遇到可以滿足自動泊車的車位后儀表中央顯示屏上會顯示一個空缺車位示意圖,，同時車內(nèi)會發(fā)出一聲“嘀”的提示音,，實際使用中挺有用,，即使眼睛不看屏幕也可以通過聲音來判斷是否找到車位,。繼續(xù)向前滑行直至儀表上顯示倒車箭頭時停車掛入倒擋就可以開始享受自動泊車入位了。

　　開啟自動泊車功能掃描車位過程中,，距離車位中車輛稍近或稍遠(yuǎn),，車速稍快或稍慢，對于識別車位來說影響都不是很大，我們對于不同大小的車位進(jìn)行了多次嘗試,，30余次識別中只有2次沒有識別出來,，識別率還是很高的，至少不用讓駕駛者刻意地跟著系統(tǒng)的要求走,。

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　　在自動泊車的過程中速度不能太快，最好是帶著一點剎車,，這樣可以讓方向盤調(diào)整的比較細(xì)膩,，最終也會停的很正。在自動泊車的過程中,，駕駛員對于車輛的控制自由度還是比較大的,，雖然在向前或向后移動到極限位置時系統(tǒng)會提示進(jìn)行下一步操作，但如果沒有移動到極限位置駕駛員也可以隨時將換擋桿切換到D或者R擋,。

● 車速限制

　　奧迪A3這套自動泊車系統(tǒng)允許的車速范圍比較大,，車速不超過40km/h的情況下均可以正常使用掃描車位，而且可以識別出來達(dá)到要求的車位,，這個速度限制足夠了,，一般來說尋找車位時也不會開這么快，車速超過40km/h--50km/h的情況下,，儀表會提示車速過高,，但不會取消泊車功能，當(dāng)車速降回到40km/h以下時還可以繼續(xù)找車位,；當(dāng)車速超過50km/h的時候自動泊車功能取消,。

　　需要說明一下，平時我們在尋找車位時,，車速一般都會很慢,，并不會以實驗中的車速進(jìn)行探測，實驗?zāi)康膬H為測試車輛的識別率,。網(wǎng)友請勿模仿,。

★ 側(cè)向車位

● 可識別車位最小間距

　　在我們一次一次縮小車位長度的過程中，A3的識別率幾乎沒有受到影響,，最終可識別出來的最小車位長度是5520mm,，比車長為4466mm的A3長出1054mm，對于一般的車位可以滿足,。

● 車身與車位間的最小間距

　　這個項目的測試結(jié)果讓我們非常意外,，這也是目前測試過的探測范圍最大的自動泊車系統(tǒng)，我們經(jīng)過多次嘗試（每次都向外再挪100mm）,，最終可以探測出車位中車輛的臨界點停止在2400mm,，雷達(dá)的探測范圍真是夠強(qiáng)。

● 車位另一側(cè)有障礙物

　　當(dāng)車位另一側(cè)有障礙物時，對于距離障礙物的空間需求越小自動泊車功能使用便利性越高,。我們將一輛車停放在A3的左側(cè),，在測試多次后最終左側(cè)所需的最小距離是800mm，不到1米的距離也就是一個半人的寬度,，當(dāng)然這個這個寬度和A3擁有較短的車身不無關(guān)系,，如果車身長度更長，就需要更大的寬度了,。

● 車位內(nèi)有障礙物

　　對于車位內(nèi)有障礙物時的情況我們也試了一下,，不過和之前測試過的大眾系列結(jié)果一樣，沒有自動剎車功能,，只能通過雷達(dá)和中央顯示屏觀察周圍情況,，還好帶有虛擬位置提示的中央顯示屏和倒車?yán)走_(dá)的提示音都比較細(xì)膩，對于避免意外夠用了,。

● 側(cè)向車位自動駛出功能

　　讓我非常滿意的一個細(xì)節(jié)是,，A3還配備了自動駛出車位的功能，其實這項技術(shù)沒比自動泊車功能復(fù)雜,，不過出現(xiàn)在一款緊湊型轎車上,，還是很厚道的，民用化的高科技才是好科技嘛,。

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　　使用方法：1、啟動車輛后按下自動泊車按鈕,；2,、打開要駛出方向的轉(zhuǎn)向燈；3,、掛前進(jìn)擋或倒車擋控制剎車和油門正常駕駛操作即可,。有一個細(xì)節(jié)這里要重點說一下，之前我們測過同樣帶有此功能的奔馳車型,，使用自動駛出功能的前提是停車必須是使用自動泊車停入車位后保持原態(tài),，再次啟動可以使用自動駛出，如果是駕駛員自行操作停車是無法使用自動駛出的,，也就是完全對于自動泊車反操作,；而奧迪A3上這套自動駛出功能是直接判斷前后車之間的位置關(guān)系，無論哪種停車方式都可以使用自動駛出功能,，實用性更到位,。

★ 縱向車位

　　配備了縱向自動泊車功能還是比較厚道的，操作方式與側(cè)向車位是一樣的,，唯一的區(qū)別是啟動時需要按兩下自動泊車按鈕,，此時儀表中央的顯示屏上也是有提示的,，顯示切換到縱向車位模式即可,。

　　在縱向自動泊車過程中,，車輛是一把進(jìn)入還是需要在掛D擋兩把進(jìn)入，與泊車開始之前停的初始位置有關(guān)系,，這里建議大家在使用時多向前滑行一段（保證探測出的車位不消失就行）,，這樣可以更快捷地自動泊入車位，另外,，A3在進(jìn)入車位后對于方向的修正比較細(xì)膩,，車尾進(jìn)入車位后方向盤不斷進(jìn)行左右修正，多次嘗試后車輛都是基本位于兩個模特車中間的,，停得還是很正的,。

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● 可探出縱向車位的最小間距

　　和側(cè)向車位相同,，我們將兩輛模特車輛的距離不斷縮小,，測試了奧迪A3對于縱向車位所需的最小間距，多次嘗試后這個最小距離定格在3060mm,，也就是說只要車位兩側(cè)的車輛間距大于這個距離A3就可以停進(jìn)去,。這個距離設(shè)計的還是比較合理的，如果太近的話打開車門就會受到影響,，我們試了一下,，在最小距離的情況下，自動泊車結(jié)束后兩側(cè)的乘客都可以正好開門下車,。

測試表現(xiàn)總結(jié)：

總結(jié)：

　　對于一款進(jìn)口車來說,，配有自動泊車功能已經(jīng)不能算是亮點了，不過奧迪A3自動泊車功能的一些細(xì)節(jié)的確很吸引人,。首先包含了側(cè)向泊車,、側(cè)向駛出和縱向泊車三項主要功能，在功能豐富性方面占了一個優(yōu)勢,，另外探測車位車速范圍寬裕,、雷達(dá)的探測范圍比較大都提高了泊車功能在實際使用時的實用性，還有側(cè)向駛出時,，不需要自動泊車就可以自動駛出的功能也非常實用,，極大的方便了一些車主的日常使用。毫不夸張地說,，奧迪A3這套自動泊車功能的表現(xiàn)是我們測試過的同級別車型中使用感受最好的一款,。（文/汽車之家 汪淼）

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