[汽車之家 汽車實(shí)用手冊(cè)] 在2014北京國際車展上,凱迪拉克發(fā)布了全新一代CTS,。外觀方面新CTS依舊沿用了凱迪拉克家族的鉆石切割設(shè)計(jì)元素,,動(dòng)力系統(tǒng)則搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及6速自動(dòng)變速箱。在得知配置方面增加了自動(dòng)泊車后,,我們也在第一時(shí)間拿到了一輛2014款CTS 28T 領(lǐng)先型測試車,,下面就請(qǐng)大家一起來看看CTS自動(dòng)泊車的實(shí)際表現(xiàn)吧。
CTS是凱迪拉克在國內(nèi)首款搭載了自動(dòng)泊車系統(tǒng)的車輛,,并且只有在頂配車型中配備,,其他車型均不支持選裝及加裝,對(duì)于很多消費(fèi)者來說這個(gè)“門檻”有些高,。
● 實(shí)際泊車體驗(yàn):
首先要說明的是,,凱迪拉克CTS目前僅支持雙方向的側(cè)向車位,功能較為單一,。不得不說,,不支持垂直停車和斜向停車是個(gè)遺憾。CTS的自動(dòng)泊車系統(tǒng)啟動(dòng)方式和目前主流的泊車系統(tǒng)一樣,,在搜素車位前按下中央屏幕右側(cè)的自動(dòng)泊車按鈕即可,,之后看著儀表中央多功能顯示屏中的提示操作就可以了,。
● 視頻演示-側(cè)向泊車入位
從體驗(yàn)上來看,,凱迪拉克CTS在整個(gè)自動(dòng)泊車中過程比較流暢,,車身停的很正,,方向盤也能自動(dòng)回正,。泊車入位過程中,如果在沒有系統(tǒng)提示換擋時(shí)人為進(jìn)行R/D擋位切換,,自動(dòng)泊車也不會(huì)被取消,。若需取消泊車,只需再按一次自動(dòng)泊車鍵,。CTS也可倒入左側(cè)車位,,具體操作只需在按下泊車按鈕前,撥打左轉(zhuǎn)向燈,,余下步驟同上,。
測試項(xiàng)目一:探測車位時(shí)的車速
在實(shí)際體驗(yàn)時(shí)我們發(fā)現(xiàn),只要車速不超過30km/h的速度,,自動(dòng)泊車系統(tǒng)均可正常探測出車位,,如果速度超過了30km/h,中央顯示屏?xí)@示提示信息要求駕駛者減速,,經(jīng)測試如果超過30km/h保持5秒鐘以上自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)取消,。
在這里我們也要特別說明一下,在平時(shí)我們尋找,、探測車位時(shí),,車速一般都會(huì)很慢,不可能像測試中這樣達(dá)到35km/h的速度,,我們之所以進(jìn)行不同車速的探測試驗(yàn),,是為了驗(yàn)證CTS自動(dòng)泊車系統(tǒng)在不同車速下對(duì)車位的探測情況,,提供數(shù)據(jù)以供網(wǎng)友參考,。大家在日常行駛中或停泊車位時(shí)需遵守安全行車的原則,切勿模仿試驗(yàn)中的內(nèi)容,。
測試項(xiàng)目二:車位的最小間距
這個(gè)測試的目的在于考察CTS自動(dòng)泊車功能可以識(shí)別出的最小車位間距,,鑒于我們手中沒有官方給出的相應(yīng)數(shù)據(jù),所以我們只能繼續(xù)用自己的方式進(jìn)行測量,,CTS的車身長度是4996mm(在此記為5000mm),,我們將以比車身長度長1500mm為基準(zhǔn)進(jìn)行測試,每次減少100mm,,以此來判斷車位間距的變化會(huì)對(duì)識(shí)別率帶來怎樣的影響,。
我們將以長度為6500mm的車位為基準(zhǔn)進(jìn)行測試,,每次減少100mm,多次測試后得出:只要車位間距比車身長度長900mm,,也就是大于等于5900mm長度的車位,,自動(dòng)泊車系統(tǒng)均可識(shí)別出來,并且泊入車位,。
測試項(xiàng)目三:車身與車位間的最大間距
這項(xiàng)測試的目的是為了測算出CTS與目標(biāo)停車位前靜止車輛之間的最小距離,,我們將以兩車之間相距10000mm為基準(zhǔn)進(jìn)行測試,每次增加100mm,,來看看它有怎樣的表現(xiàn),。
通過實(shí)驗(yàn)我們測得:CTS與目標(biāo)停車位前的車輛間距大于1260mm時(shí),自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)無法識(shí)別出車位的情況,,小于這個(gè)距離則可以正常識(shí)別出停車位,。
測試項(xiàng)目四:車位另一側(cè)有障礙物
這個(gè)項(xiàng)目是測試CTS在比較窄的路段需要側(cè)方停車時(shí),究竟它能在多窄的環(huán)境下探測出車位并成功泊入車位內(nèi),。
通過測量我們發(fā)現(xiàn),,當(dāng)CTS距離目標(biāo)車位對(duì)面的車輛距離小于1020mm時(shí),即使目標(biāo)車位符合要求,,系統(tǒng)也不會(huì)提示找到車位,,這樣設(shè)計(jì)的好處是可以避免由于兩側(cè)距離過窄而在泊車過程中發(fā)生剮蹭的情況。
測試項(xiàng)目五:車位內(nèi)有障礙物
這個(gè)項(xiàng)目是為了測試車輛在自動(dòng)泊車過程中能否探測到車位內(nèi)出現(xiàn)的障礙物及車輛是否可以自動(dòng)采取制動(dòng)措施以避免危險(xiǎn)的發(fā)生,。
CTS并沒有自動(dòng)剎停的功能,,需要說明的是CTS的倒車?yán)走_(dá)沒有報(bào)警音,是通過座椅震動(dòng)頻率的快慢來提示駕駛者距障礙物遠(yuǎn)近的,,而且在設(shè)置菜單里也沒有更改報(bào)警方式,,這對(duì)于聽?wèi)T了傳統(tǒng)雷達(dá)報(bào)警聲音的朋友們來說還需要適應(yīng)。
自動(dòng)泊車測試(凱迪拉克CTS) | |
測試項(xiàng)目 | 測試結(jié)果 |
1:自動(dòng)泊車功能速度限制 | 30km/h |
2:車身與車位間的最大探測距離 | 1260mm |
3:可探測出車位的最小間距(側(cè)向車位) | 5900mm |
4:車身與左側(cè)有障礙物之間的距離 | 1020mm |
5:可探測出車位的最小間距(垂直車位) | 無垂直自動(dòng)泊車功能 |
6:不系安全帶/不鎖車門是否可以使用自動(dòng)泊車 | 是 |
7:探測到車后的障礙物是否能剎停 | 否 |
● 編輯總結(jié)
由于車身長度接近5米,,可探測到的最小車位需要5.9米,,CTS的這套泊車系統(tǒng)可能對(duì)于國內(nèi)的很多“緊湊型停車位”來說并不適用,編輯猜想這應(yīng)該與美國車位都很寬大不無關(guān)系,。此外,,CTS的中控按鍵全部采用了熱感應(yīng)觸摸的方式,也需要新車主適應(yīng)一段時(shí)間,。倒車?yán)走_(dá)沒有報(bào)警音而是采取座椅震動(dòng)的方式,,這讓習(xí)慣了傳統(tǒng)“滴滴”響聲來辨識(shí)距離的司機(jī)朋友們可能會(huì)感到很不習(xí)慣�,?傮w來說,,CTS的自動(dòng)泊車系統(tǒng)總體表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,整個(gè)泊車過程都很流暢,,沒有壓路肩的情況且方向盤可以自動(dòng)回正,。系統(tǒng)界面較為簡潔,,操作方便,上手快,,唯一有些遺憾的是這套系統(tǒng)暫不支持垂直停入車位功能,。對(duì)于目前只有頂配車型搭載該系統(tǒng),且其他車型均無法選裝或加裝的情況下,,希望在未來凱迪拉克方面能做出相應(yīng)的改進(jìn)與升級(jí),。(文/汽車之家 吳羽琛)
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側(cè)向好用/縱向遺缺 路虎自動(dòng)泊車體驗(yàn)
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車型圖片 | |||
基本參數(shù) | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 精英型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 豪華型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 51.80萬 | 42.80萬 | 45.80萬 |
廠商 | 凱迪拉克(進(jìn)口) | 凱迪拉克(進(jìn)口) | 凱迪拉克(進(jìn)口) |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 | 中大型車 |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
上市時(shí)間 | 2014.04 | 2014.04 | 2014.04 |
最大功率(kW) | 203 | 203 | 203 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 400 | 400 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.0T 276馬力 L4 | 2.0T 276馬力 L4 | 2.0T 276馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長*寬*高(mm) | 4966*1834*1438 | 4966*1834*1438 | 4966*1834*1438 |
車身結(jié)構(gòu) | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
最高車速(km/h) | 215 | 215 | 215 |
官方0-100km/h加速(s) | 6.6 | 6.6 | 6.6 |
實(shí)測0-100km/h加速(s) | 6.69 | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m) | 38.71 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
實(shí)測油耗(L/100km) | 12.3 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年不限公里 | 三年不限公里 | 三年不限公里 |
車身 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 精英型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 豪華型 |
長度(mm) | 4966 | 4966 | 4966 |
寬度(mm) | 1834 | 1834 | 1834 |
高度(mm) | 1438 | 1438 | 1438 |
軸距(mm) | 2910 | 2910 | 2910 |
前輪距(mm) | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 72 | 72 | 72 |
后備廂容積(L) | 388 | 388 | 388 |
整備質(zhì)量(kg) | 1689 | 1689 | 1689 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 精英型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 豪華型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LTG | LTG | LTG |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 276 | 276 | 276 |
最大功率(kW) | 203 | 203 | 203 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 400 | 400 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | 3000 | 3000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) | 95號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國IV(國V) | 國IV(國V) | 國IV(國V) |
變速箱 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 精英型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 豪華型 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 精英型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 豪華型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 雙球節(jié)麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 精英型 | 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 豪華型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 245/40 R18 | 245/45 R17 | 245/45 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 245/40 R18 | 245/45 R17 | 245/45 R17 |
備胎規(guī)格 | 無 | 無 | 無 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: