[汽車之家 事故分析]  2014年6月12日早6點(diǎn)左右,，杭州市三墩繞城高速路出口處發(fā)生了一起重大交通事故，從監(jiān)控視頻中我們看到，黑色小轎車在行至高速出口時(shí)突然將車輛緊急并至外側(cè)車道,，此時(shí)后方行駛的大貨車由于閃躲不及直接撞上了小轎車,，巨大的慣性和沖擊力將小轎車硬生生推進(jìn)了緊急停車帶，隨后又將小轎車撞翻后又拍到了地上,，直到最后大貨車撞上隔離墩才停下來,。事后我們得知，小轎車車主由于傷勢(shì)過重已經(jīng)死亡,。不得不說,，這又是一起和高速路出口有關(guān)的案例。在緬懷死者之余,，我們更想借此再和大家再次聊聊關(guān)于高速行車的事兒,，給大家敲個(gè)警鐘！

●  視頻事故

◆  事故解讀

　　由于事故發(fā)生突然,，且目前網(wǎng)絡(luò)上可以搜尋到的視頻資源很少,，截止發(fā)稿我們只搜尋到了一個(gè)可用視頻，該視頻在清晰度上很不理想,，希望大家可以理解,。

●  事故小結(jié)

　　從整段事故視頻中我們可以看出，這又是一起和高速路出口有關(guān)系的事故,，從視頻中看,，事故起因是由于黑色小轎車的緊急并線直接導(dǎo)致的。我們可以從中發(fā)現(xiàn),，大貨車自身的載貨量已經(jīng)很滿,，當(dāng)黑色小轎車突然橫在自己面前的時(shí)候，即使大貨車采取制動(dòng)和打方向躲避在物理上也是不太現(xiàn)實(shí)的,，這對(duì)于大貨車來說也算是個(gè)飛來橫禍,。

　　在看完了上述的視頻，我想各位現(xiàn)在可能都會(huì)有些后怕,，心情久久不能平復(fù)也是可以理解的,，事實(shí)確實(shí)如此，在事故發(fā)生前的那一刻,，很多人都想不到下一秒會(huì)發(fā)生什么事情,，而在事故發(fā)生前，如果我們可以從安全的角度多想那么一下,，也許就不會(huì)發(fā)生上述的情況了,，為此，編輯為大家整理了在高速行駛時(shí)最容易忽略的幾種細(xì)節(jié)和隱患,，希望借此可以給大家敲響警鐘,，引以為戒,。

●  關(guān)于高速路出口，我們一定要注意以下細(xì)節(jié)

1,、注意觀察路牌,、提前做出準(zhǔn)備

　　編輯身邊有很多經(jīng)常出游的朋友，在出門前都會(huì)提前做好“攻略”,，包括行車路線,、出口信息以及中途的指示牌等，以此來防止自己走錯(cuò)路,�,？赡苡腥藭�(huì)說，現(xiàn)在手機(jī)都有導(dǎo)航軟件,，很方便,，不用提前做準(zhǔn)備。但是請(qǐng)你記住,，手機(jī)導(dǎo)航軟件終歸是需要反應(yīng)時(shí)間的,，它并不能做到真正的“零延遲”，就算它的數(shù)據(jù)庫(kù)很新,，偶爾也會(huì)和實(shí)際情況有些偏差,，過度的依賴導(dǎo)航系統(tǒng)并不是最靠譜的做法。

　　所以,，編輯在此建議大家在出行前提前做一些功課,，比如大致的行車路線、重要的路口信息等,，這些準(zhǔn)備可以使你在行駛時(shí)心里更有底,，這時(shí)我們?cè)賹��?dǎo)航系統(tǒng)作為輔助工具，就要更加靠譜了,。

2,、錯(cuò)過出口并不可怕

　　對(duì)于錯(cuò)過出口這件事，其實(shí)很常見,，畢竟城市發(fā)展日新月異,，公路上的情況也是每天都在發(fā)生變化，因?yàn)殄e(cuò)過出口擔(dān)心誤事非常理解,，我自己也經(jīng)常錯(cuò)過出口,，但是我們需要明確一件事，錯(cuò)過出口可能也就是耽誤幾十分鐘或者讓急需處理的事情暫時(shí)耽誤一會(huì),�,？墒侨绻�你��?yàn)殄e(cuò)過出口而采取了錯(cuò)誤的舉動(dòng)，引發(fā)致命的事故,，很可能失去的就是自己的生命了,，這兩者孰重孰輕,，我相信不用我多說了。

　　目前高速公路的出口設(shè)置還是相對(duì)比較密集的,，短則5公里,、長(zhǎng)則幾十公里，即便錯(cuò)過了,，也只要在下一個(gè)出口駛出后調(diào)頭回來即可。雖然錯(cuò)過出口所需繞行的成本看似有些大,，其實(shí)細(xì)想想還是值得的,，畢竟還有什么事能大過自己的生命呢？因?yàn)�,，我在這里還是要提醒各位,，千萬不要冒險(xiǎn)在主路停車甚至倒車。即便是及時(shí)看見了出口,，我們?cè)隈偝龀隹诘倪^程中,，也要注意觀察后車，提前開啟轉(zhuǎn)向燈,，避免出現(xiàn)交通事故,。

　　下面這個(gè)視頻就是因?yàn)檐囍髟阱e(cuò)過出口后，不但沒有繼續(xù)前行到下一出口,，反而直接將車輛停在了行車道上引發(fā)的事故,。（視頻較長(zhǎng)，請(qǐng)直接觀看1分30秒至1分48秒事故片段）

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3,、讓速不讓道

　　老司機(jī)經(jīng)常會(huì)說這樣一句話,，路遇狀況一定要讓速不讓道，意思就是說遇到危機(jī)情況,，尤其是遭遇到緊急并線車輛時(shí),，我們可以及時(shí)減速以讓其并入車道，但是絕對(duì)不能因?yàn)榭只呕驊峙碌纫蛩鼐蛯⒆约旱能囕v駛離自身車道,，這樣是非常危險(xiǎn)的,！編輯在此提醒：如果其它車道有快速要并入我方車道時(shí)要盡可能的降速讓行，千萬不可盲目加速,，否則將可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果,。

4、強(qiáng)行并線會(huì)對(duì)其它車輛產(chǎn)生的危害

　　今天發(fā)生的這場(chǎng)事故看似很意外,，其實(shí)并不是偶然,，下面這個(gè)案例將會(huì)告訴你另一場(chǎng)同樣因?yàn)樾∞I車錯(cuò)過出口后緊急并線而導(dǎo)致其它車輛發(fā)生事故的案例，在日常行駛中,，我們一定要養(yǎng)成正確的行駛觀念,，一定不能像視頻中的小轎車這樣采取損人不利己的行為,！

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5,、經(jīng)過出口處要小心

　　為了防止不必要的傷害,，即便我們不駛出出口，在經(jīng)過出口前后時(shí)也要留個(gè)心眼,。放慢一些車速,，拉開一些車距，盡可能的與周圍的大貨車保持安全距離,，避免因?yàn)閯e人的誤操作連累到自己,。

6、出現(xiàn)事故及時(shí)救援

　　路上遇見慘烈的事故后,，如果判斷可能會(huì)有人員傷亡,，一定要及時(shí)施救，要知道我們的努力也許真的可以挽救幾個(gè)人甚至幾個(gè)家庭,。如果我們?cè)谑鹿手惺艿襟@嚇,，面對(duì)傷者無從下手，不要緊,，將車停在安全區(qū)域內(nèi),，第一時(shí)間撥打120、999,、122或110,，為救援贏得時(shí)間。

編輯忠告：

　　通過以上內(nèi)容的分享,，在最后我還再次提醒大家：1,、上高速前多做功課避免到了出口出這樣的差錯(cuò)；2,、對(duì)于錯(cuò)誤高速公路出口這事兒來說,，您失去的時(shí)間和耽誤的事情相比您的生命安全是沒有可比性的，因?yàn)閾屢粫r(shí)毀一世不值,。我們寫此文也是希望將類似的事故隱患扼殺在搖籃里,，最后我們?cè)俅尉拺阉勒甙蚕ⅲ�并希望大家在日后駕駛中注意以上細(xì)節(jié),，保證自己和他人的安全,。（文/汽車之家 任博）

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　　回家路上系列（2）高速公路行駛須知
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