◆  過戶次數(shù)多的車不能買,？

　　以目前的情況來看，一臺(tái)新車的更換周期大約在3-5年左右,，而該車的下一任車主換車的頻率則可能在1-2年左右,，從這個(gè)頻率我們可以看出，一輛5年左右的二手車,，它的過戶在2-3次之內(nèi)是比較合理的,，期間的間隔并不會(huì)太短，雖然每個(gè)人換車的周期都不盡相同,，但是上述的實(shí)例也是比較普遍的,。

　　因此，我們在購買二手車時(shí),，不用太過于在乎車輛的過戶次數(shù),，可以多關(guān)注一下這輛車的過戶間隔。如果該車的過戶間隔很短,，半年至一年內(nèi)過戶了多次,，那么就需要你多加留意了，不僅車輛可能存在問題,、經(jīng)過車販子的多次倒手,，價(jià)格自然也會(huì)水漲船高。如果這輛車的過戶間隔均在1-2年左右,，則屬于比較正常的流通間隔,，這樣的二手車一般可以放心進(jìn)行購買。其實(shí),，購買二手車最主要的因素還是車況,，過戶次數(shù)只能作為一個(gè)參考，當(dāng)然,，個(gè)人一手車,、公里數(shù)較少,、又有四S店保養(yǎng)記錄的車，一般情況下車況肯定相對更好一些,。

◆  細(xì)查手續(xù),、證件，謹(jǐn)防套牌車

　　首先,，我們需要仔細(xì)查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有無改動(dòng)的痕跡,，如果是套牌車,，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有可能會(huì)出現(xiàn)被修改,、打磨過的痕跡。

　　第二,，仔細(xì)觀察車牌外形,。正規(guī)車牌做工精細(xì)、表面光滑,。偽造的車牌的表面數(shù)字沒有錯(cuò),，但是在陽光下則存在顏色偏黃或偏紅的情況，而且字體往往較瘦,。

　　第三,，去交管部門查詢車牌號(hào)碼。如果能查到那就是正規(guī)車,，另外,，我們還需要對車輛行駛證等隨車證照進(jìn)行檢查，看看隨車證照上登記的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),、車架號(hào)等是否與車輛上的相同,。

　　第四，到正規(guī)市場購買,。正規(guī)二手車網(wǎng)或二手車市場在收車這個(gè)環(huán)節(jié)上都有比較嚴(yán)格的把關(guān),。另外，套牌的二手車還有兩個(gè)比較明顯的特征需要大家注意一下：一是賣家包年檢,，二是無法辦理委托代檢,。包辦年檢聽起來似乎不錯(cuò)，但其實(shí)這是套牌車最明顯的特征,，因?yàn)樘子玫氖莿e人的車牌,，無法在車管所進(jìn)行驗(yàn)車，賣家一般會(huì)通過非正常手段來完成驗(yàn)車,，還有,，正規(guī)牌照的車輛是允許辦理委托外地車管所檢驗(yàn)的，套牌車無法做到這一點(diǎn),。

　　因此,，消費(fèi)者在買二手車時(shí)一定要注意審查車輛與行駛證上的牌照,、車型及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)信息是否一致,，如果發(fā)現(xiàn)任何可疑的地方,，就千萬不要購買。

◆  關(guān)注“車源”很重要,！

　　我們在購買二手車時(shí),，除了在挑選車輛“硬傷”外，車輛之前的“身份信息”也需要我們注意,，比如車輛之前的“類型”,，我們需要核實(shí)車輛之前的使用性質(zhì)是營運(yùn)、還是非營運(yùn),，因?yàn)槲覈鴮�營運(yùn)車輛有8年強(qiáng)制報(bào)廢年限,，所以如果遇到營運(yùn)車輛的話，價(jià)格自然要便宜很多,。

　　案例分析：

　　車主花了2萬多元購買了一輛二手私家車,，過戶時(shí)卻成了已營運(yùn)7年的出租車，并且再開1年就要強(qiáng)制報(bào)廢,。車輛的突然“變性”,，讓車主非常生氣。商丘市柘城縣的李先生就出了這樣一樁離奇的購車經(jīng)歷,，我們一起來看看究竟怎么回事,？

　　李先生在一家二手車交易市場相中了一輛2007年登記的桑塔納轎車，商家承諾該車為私家車,，使用期限15年,，手續(xù)齊全，可辦理正常過戶,。對車輛狀態(tài)和價(jià)格都很滿意的李先生交了5000元定金,，隨后和賣家相約幾日后將剩余尾款全部交齊后再過戶。

　　可就在李先生辦理過戶手續(xù)時(shí),，卻被當(dāng)?shù)剀嚬芩�告��,，該車的車源為營運(yùn)出租車，法定使用期限為8年,，距報(bào)廢期只有一年時(shí)間了,。突如其來的變故不僅讓李先生措手不及，而且更是憤怒不已,，隨后便立即找到商家理論,，商家則表示是車輛信息填寫錯(cuò)誤，給李先生造成了損失,。隨后主動(dòng)退還了李先生5000元的定金,，并且答應(yīng)再給李先生選擇一輛絕對放心的二手車,。

　　案例解讀：

　　上述李先生的經(jīng)歷，雖說并不算是普遍現(xiàn)象,，但是在當(dāng)今二手車市場也是時(shí)有發(fā)生的,。幸運(yùn)的是，李先生只是交了5000元的定金,，并且最后也得到了退還,，沒有造成較大的經(jīng)濟(jì)損失。假如遇到的真是騙子,，那么花錢買來的“出租車”只能砸手里了,。

　　因此，編輯建議大家在購買二手車之前,，應(yīng)先到當(dāng)?shù)剀嚬芩�查詢所購車輛的類型,，以防止出租車或特殊車（如教練車,、運(yùn)營車等）冒充成家用車出售,，這種車輛在市場并不少見，并且由于此類車輛使用頻繁,、有強(qiáng)制報(bào)廢年限,，其使用價(jià)值肯定要大打折扣。所以,，消費(fèi)者在選購車輛時(shí)一定要查清自己相中的車輛屬于哪類車,。

　　另外，走私,、免稅或贈(zèng)與的車免稅是國家扶持某種事業(yè)采取的優(yōu)惠政策,。此類車輛被特批免除一定的海關(guān)關(guān)稅，它們的使用必須受海關(guān)監(jiān)督,，未經(jīng)完稅不能銷售和轉(zhuǎn)讓,，買車時(shí)也要注意。

◆  關(guān)于車輛報(bào)廢年限

　　 1,、9座(含9座)以下非營運(yùn)載客汽車(包括轎車,、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的,。不需要審批,，經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長使用年限，每年定期檢驗(yàn)2次,，超過20年的,，從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。

　　2,、旅游載客汽車和9座以上非營運(yùn)載客汽車使用10年,。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理,，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報(bào)廢使用的旅游載客汽車每年定期檢驗(yàn)4次,；延緩報(bào)廢使用的9座以上非營運(yùn)載客汽車每年定期檢驗(yàn)2次,，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗(yàn)4次,。

　　3,、營運(yùn)大客車的使用年限調(diào)整為10年，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的按現(xiàn)行規(guī)定程序辦理,。延緩報(bào)廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗(yàn)4次,。

　　4、上述車輛定期檢驗(yàn)時(shí),，一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)連續(xù)3次檢驗(yàn)都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258-2004)規(guī)定》的 ,，將會(huì)收回車主當(dāng)前號(hào)牌和行駛證，通知機(jī)動(dòng)車所有人辦理注銷登記,。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后,，不得再辦理注冊登記和轉(zhuǎn)籍過戶登記。

　　5,、營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為非營運(yùn)車輛和非營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)為營運(yùn)車輛一律按營運(yùn)車輛的規(guī)定年限(8年)報(bào)廢,。

◆  剛交付的車輛，還未過戶先出事,，誰來賠,？

　　案例分析：

　　一個(gè)月前李先生把自己的愛車賣給了朋友高先生，雙方已經(jīng)簽訂了《賣車協(xié)議》,，并且相約三天后辦理車輛過戶,。高先生當(dāng)天交了全款，隨后將車輛開回了家,，可沒想到的是,，第二天高先生駕車出行時(shí)發(fā)生了交通事故，經(jīng)過交警確定,，高先生負(fù)有全部責(zé)任,。對于這起交通事故，雙方該承擔(dān)怎樣的責(zé)任呢,？

　　案例解讀：

　　法律依據(jù)：根據(jù)最高人民法院《關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》中的內(nèi)容所述,，購車未辦理過戶手續(xù)，但因車輛已交付,，故原車主不應(yīng)對機(jī)動(dòng)車發(fā)生的交通事故導(dǎo)致的損失承擔(dān)責(zé)任,。

　　同時(shí)，我國現(xiàn)行的物權(quán)法也做出了相應(yīng)的規(guī)定：合同簽定完成,，并且買方已付全款后,，物權(quán)就已發(fā)生轉(zhuǎn)移,，過戶只是車管部門的相應(yīng)行政管理變更手續(xù)。因此,，在賣方無過失的情況下,，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)。

　　簡而言之：雙方買賣的車輛雖然沒有過戶登記,，但車輛實(shí)際已交付使用的情況下,，因?yàn)橘I方對該車已經(jīng)占有，并具有實(shí)際的支配地位,，因此買方作為車輛的實(shí)際車主,，已將該車實(shí)際占有和使用。而對于原車主來說,，其雖然依舊是登記車主,，但其自身已經(jīng)喪失了對汽車的實(shí)際支配權(quán)和運(yùn)營利益，汽車實(shí)際上已脫離了他的控制范圍,，因此,，買方管理、使用汽車期間發(fā)生的交通事故,，和原車主沒有關(guān)系,，原車主也沒有過錯(cuò)，因此產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任和賠償應(yīng)由買方承擔(dān),。

◆  車源識(shí)別小技巧

　　當(dāng)我們在網(wǎng)上鎖定中意的車源后，約定地方見面,，電話里賣家一般都會(huì)說自己的車是純個(gè)人一手,，但實(shí)際情況卻是剛剛過戶沒多久的二手車源，這種情況在現(xiàn)實(shí)中是非常多見的,，我們也不必太過較真,。二手車市場中有一類人是專門緊盯個(gè)人車源的，一旦價(jià)格合適就會(huì)迅速收購,，很難給個(gè)人購車者觀望,、購買的機(jī)會(huì)，所以,，如果您在二手車市場發(fā)現(xiàn)純正一手車,，多數(shù)也都是冷門車或原車主賣價(jià)偏高。

◆  我該怎么辦,？

　　面對上述的情況,，我們應(yīng)該把目光更多的集中到車子本身上，而不是去糾結(jié)車輛過戶的次數(shù),，畢竟甄別車況并不是每個(gè)消費(fèi)者都可以應(yīng)對的,。因此,，我們建議您可以選擇有經(jīng)驗(yàn)的人陪同，或者通過二手車檢測機(jī)構(gòu)來檢驗(yàn)車況,，畢竟個(gè)人因素的誤差還是很大的,，目前檢測二手車的機(jī)構(gòu)也很多，比如二手車市場,，基本都可以提供相應(yīng)的服務(wù),，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)大多在300-500元之間。

◆  別貪便宜,！

　　二手車網(wǎng)購最容易出現(xiàn)的問題就是被低價(jià)吸引,，我們可以試想一下，在信息如此透明,、公開的時(shí)代,，有多大機(jī)率讓我們撿到餡餅？因此,，購車之前,，我們可以先查詢下想要購買的二手車目前的行情及價(jià)格，心理有個(gè)譜,，實(shí)際選車時(shí)盡量不要單以價(jià)格來選擇車型,，否則很容易出現(xiàn)問題，這也就是為什么網(wǎng)絡(luò)被騙的人很多,，很多都是因?yàn)檎急阋说男睦怼?/p>

●  編輯總結(jié)

　　通過本次內(nèi)容的介紹,，相信不少的朋友對于如何界定、辨別事故車又有了進(jìn)一步的了解,，確實(shí),，在挑選二手車時(shí)，大家最頭疼的事情就是擔(dān)心買到事故車,、翻新車,，畢竟不是每個(gè)人都具備專業(yè)的評(píng)估能力，所以,，我們更希望可以通過這篇文章的內(nèi)容,，讓大家在挑選車輛時(shí)可以更多的去關(guān)注一些不太容易注意到的地方，避免被忽悠,。當(dāng)然,，隨著二手車市場的不斷規(guī)范，不法的商家也會(huì)越來越少,，除了我們自身需要對二手車進(jìn)行了解之外,，選擇一家靠譜的二手車機(jī)構(gòu)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，既減少了挑選的擔(dān)憂，又可擁有充足的后期保障,。最后,，編輯祝大家都可以買到自己心儀的好車。（文/汽車之家 任博）

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