[汽車之家 安全文明行車]  老年代步車是如今道路交通的一個(gè)新的“車型分類”,，群眾對(duì)于此產(chǎn)物的評(píng)價(jià)也是褒貶不一，有人覺得它好處多多,，也有人一直在對(duì)它的安全問題吐槽,，那么是不是老年代步車也是存在即合理呢,？今天我們就來(lái)聊一聊這個(gè)既熟悉又陌生的交通工具,。

● 何為老年代步車,？

　　其實(shí)所謂的“老年”代步車只是一個(gè)代名詞,，起初出現(xiàn)這種交通工具是為了老年人或傷殘者提供一個(gè)可以低速代步的工具,，國(guó)外也有此類產(chǎn)品，不過最高時(shí)速一般都設(shè)定的比較低,，也就是10km/h左右,。

　　不過目前國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的老年代步車，大多數(shù)從功能上已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了“老年代步”的設(shè)計(jì)初衷,，它們可以說(shuō)是一種長(zhǎng)得像汽車的輕便代步車,，其中有電動(dòng)的，也有燒油的，速度不慢,，穿越在大街小巷,，甚至在主要干道上也時(shí)常能看到它們的身影，為此我們就找來(lái)幾款常見的“老年代步車”,，實(shí)際體驗(yàn)一下真實(shí)情況,。

● 老年代步車實(shí)拍

　　老年代步車這個(gè)分類下也包含不同的車型，有類似于觀光車的,，也有模仿正規(guī)機(jī)動(dòng)車功能和外形的,，還有類似于摩托車的，花樣挺多,，驅(qū)動(dòng)形式有“電”和“油”兩種,，而電動(dòng)的代步車保有量更要大一些。

電動(dòng)觀光車類老年代步車（售價(jià)8000-12000元）

　　這類老年代步車外形比較簡(jiǎn)陋,，與真正的機(jī)動(dòng)車相差甚遠(yuǎn),，看起來(lái)就不像能在道路上跑的交通工具，更像是一個(gè)有四個(gè)輪子的吊籠纜車,，而且也不具備交通工具最基本的被動(dòng)保護(hù)結(jié)構(gòu),。

　　進(jìn)入車內(nèi)，首先就會(huì)感覺到視野非常不錯(cuò),，周圍的一切都盡收眼底,，聯(lián)想不到盲區(qū)這個(gè)概念，不過這也是我對(duì)于此車唯一的好評(píng)之處了,。車內(nèi)有3個(gè)座位,，前面一個(gè)，后面兩個(gè),，類似于簡(jiǎn)易三輪摩托車的布局,。

　　觀察車內(nèi)后會(huì)發(fā)現(xiàn)用料和做工都可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，塑料裝飾件都是最低廉的那種,，開關(guān)也是很多地方都能見到的那種塑料按鈕,，看到這個(gè)駕駛艙我腦子里聯(lián)想的都是游樂園里的電瓶船。

　　配置不能奢求,，能夠控制的功能除了油門,、剎車、手剎之外,，還有就是一個(gè)簡(jiǎn)易收音機(jī),、雨刷、燈光和電風(fēng)扇了,，車頂有一個(gè)天窗,，還是開口向前的。

　　底盤部分與真正的汽車底盤相差甚遠(yuǎn)，首先不具備當(dāng)今主流的懸架結(jié)構(gòu),，前后各有一組懸架,，而在每組懸架上則有一根連桿加一個(gè)避震器彈簧組，先不說(shuō)受力問題,，單看固定這些零件的螺絲螺母已經(jīng)銹跡斑斑,，心里就不停打鼓。

　　這輛車的車重很輕,，大約350kg左右,，也就是4個(gè)成年人的重量，這樣的重量在最輕的常規(guī)微型車面前也是小巫見大巫,，輕微撞擊也會(huì)造成翻車,，再加上本身沒有什么防撞結(jié)構(gòu)，可以說(shuō)在機(jī)動(dòng)車道路上行駛,，毫無(wú)安全性可言,。

　　這種車輛之前都是在特殊的環(huán)境中使用，比如公園或者是廠區(qū)內(nèi),，普遍會(huì)掛有“廠內(nèi)專用”等特殊牌照,，而現(xiàn)在這類車型卻在市場(chǎng)上對(duì)公眾銷售，而且銷量還正經(jīng)不錯(cuò),，實(shí)在是讓人對(duì)這類車型的車主人身安全問題捏把汗,。總體來(lái)說(shuō),，體驗(yàn)了一遍后,，除了感覺視線極好之外，沒有任何可以認(rèn)同之處了,。

模仿機(jī)動(dòng)車類老年代步車（售價(jià)20000-30000元）

　　這類車型看起來(lái)就稍微精致一些了,，看起來(lái)更像是一輛真正的機(jī)動(dòng)車，比如今天我們拍攝的這款,，就是一輛縮小版的吉利“熊貓”,。

　　外觀雖然與原型車非常相似，但是稍微走進(jìn)幾步就能看出與汽車的明顯區(qū)別,，瘦高的車身看起來(lái)很不協(xié)調(diào),，漆面工藝看起來(lái)還不錯(cuò)，但車身做工方面與機(jī)動(dòng)車還是相差甚遠(yuǎn)的,，對(duì)于已經(jīng)接近自主品牌微型車的價(jià)格來(lái)說(shuō),，這種工藝有點(diǎn)難以接受,。

　　相比之前介紹的“觀光車”這款產(chǎn)品有更大的車重,，我們拍的這款車重為720kg，已經(jīng)接近于夏利兩廂版的重量，相對(duì)在重量上有一些優(yōu)勢(shì),，不過車上裝的尺寸為145/70 R12的小輪胎對(duì)于這個(gè)車身重量實(shí)在不敢恭維,。

　　底盤與常規(guī)轎車的懸架類似，前,、后懸架均為麥弗遜式,；驅(qū)動(dòng)電機(jī)位于車頭部位，不過車頭沒有吸能和防撞裝置,，這種結(jié)構(gòu)的車輛上路絕對(duì)是弱者,。

　　電池組安置在車尾下方，不過與上方的后備廂之間沒有特別的隔熱和阻燃材料,，只是一個(gè)簡(jiǎn)單的蓋板,，如果由于電路問題造成電池組起火，那么殃及整個(gè)車輛也是在所難免的,。

　　車內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)的轎車布局,，有4個(gè)座位，由于車頭和車尾的車身結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單,，所以車內(nèi)的空間要比想象中的大一些,，身高為178cm的編輯坐前排表示無(wú)壓力，只是橫向空間比較窄,，在不調(diào)整前排座椅的情況下編輯移動(dòng)到后排座椅,，也可以接受，不過后備廂的空間就很小了,。

　　雖然這款老年代步車和效仿的原型車大體上別無(wú)倆樣,，但是骨子里相差的東西真的是太多了，也可以說(shuō)在所有的環(huán)節(jié)都打了一個(gè)大折扣,，千萬(wàn)可別以為長(zhǎng)得像車的樣子里面使用的功能差不多就是能上路跑的汽車了,，那樣只會(huì)給自己增加更多的危險(xiǎn)。

● 缺乏安全配置是致命硬傷

　　老年代步車看著都很像汽車實(shí)際并不是,，在市場(chǎng)上在售的此類車型普遍缺乏最基本的安全配置,，車身方面前后沒有防撞吸能結(jié)構(gòu)，車輛內(nèi)部,，安全氣囊和兒童安全座椅接口這些“高大上”的安全配置先不多談,，就連最最基礎(chǔ)的安全帶都沒有配，這對(duì)于一輛能跑到30-40km/h的車輛來(lái)說(shuō),，可以說(shuō)它毫無(wú)安全性可言�,，F(xiàn)在也有部分廠家推出了配有安全帶的老年代步車，不過其被動(dòng)安全性能與機(jī)動(dòng)車相比也是無(wú)法比擬的,。

● 用老年人打幌子的無(wú)良產(chǎn)品

　　無(wú)論是在什么環(huán)境中,，老人和孩子都是兩個(gè)最需要大力呵護(hù)的人群,，而打著“方便老年人代步”旗號(hào)銷售，卻沒有安全配置的代步車漸漸將這類產(chǎn)品送到他們手中,，其實(shí)是增加了更大的安全隱患,，如果說(shuō)老年人和孩子沒有能力判斷這東西是否安全，那么作為成年人的我們真的有必要去和老人溝通老年代步車的危害,，我想解決出行問題的方式,，還沒有被逼到只能用代步車解決的地步。

● 影響機(jī)動(dòng)車/非機(jī)動(dòng)車行駛

　　之前也有不少調(diào)查顯示,，很多購(gòu)買老年代步車的消費(fèi)者并非都是真正的老年人,。有一部分非老年車主是有用車需求但又對(duì)于真正的機(jī)動(dòng)車有所顧慮，所以就購(gòu)買了這個(gè)所謂的老年代步車,。

　　另外對(duì)于有特別政策的地區(qū),，比如在北京，由于推出了搖號(hào)限購(gòu)政策,，所以很多朋友都是處于一號(hào)難求的窘態(tài),，老年代步車既不用上牌（從法律角度來(lái)講是無(wú)法上機(jī)動(dòng)車牌照），也不用駕駛證,，買了就能開,，不亦樂乎，但這種車輛上了正規(guī)道路,，對(duì)于其他行人和車輛也是隱患,。之前也有不少關(guān)于老年代步車引發(fā)的交通事故案例，下面我們回顧一下,。如果您遇到無(wú)法打開視頻的情況,，可以嘗試將瀏覽器設(shè)置切換為兼容模式再次刷新視頻。

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● 出了事故糾纏不清

　　老年代步車嚴(yán)格意義上不算是機(jī)動(dòng)車范疇，如果它開在道路上與機(jī)動(dòng)車發(fā)生了事故,，也是很難界定責(zé)任的,，因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車有更高的路權(quán)，但老年代步車又不能上牌,，也沒有交強(qiáng)險(xiǎn),，是沒有能力對(duì)事故中的其他車輛進(jìn)行賠償?shù)模�所以無(wú)論是主要責(zé)任還是次要責(zé)任,，都很難像正規(guī)機(jī)動(dòng)車那樣可以明確界定責(zé)任,。

　　總之，目前市面“老年代步車”這類產(chǎn)品中,，絕大部分的都是存在很多安全隱患的,，車身剛性不足,、沒有吸能防撞結(jié)構(gòu)、底盤造工粗糙,、燈光不符合標(biāo)準(zhǔn)、沒有安全帶和氣囊,、輪胎尺寸太小且沒有備胎……還有很多很多細(xì)節(jié),，都是不足以支撐它們開到正規(guī)道路上的。所以首先是不建議大家購(gòu)買這類代步工具,，如果已經(jīng)買了正在使用,，請(qǐng)切記不要把它當(dāng)做機(jī)動(dòng)車上路使用。

　　我在網(wǎng)上查了一些關(guān)于老年代步車的消息,，隨便一搜就是各種加盟,、代理、批發(fā)信息,，市場(chǎng)還是很火爆的,，沒有衰退的意思，所以作為子女,，是有必要向家人和長(zhǎng)輩解釋清這類車的弊端和危害,，買它給老人用不是愛是害！而對(duì)于這類打擦邊球的產(chǎn)品,，我們也希望能有相關(guān)的有針對(duì)性的法規(guī)出臺(tái)進(jìn)行限制,，盡快讓產(chǎn)品規(guī)范化，使用合法化,。（文/汽車之家 汪淼）

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