[汽車之家 事故分析]  不久前,，有一位網(wǎng)友在我的編輯博客中給我留言,，他提供了兩段視頻,，并請我分析一下這兩段視頻中發(fā)生的事故是誰的責任,。視頻中的事故發(fā)生在國外,，我國的交通法規(guī)并不適用,，所以責任還真不好判斷，不過為了解答這位網(wǎng)友的疑問,，我特意找了一位交警朋友把視頻給他看,，并且假設(shè)事故發(fā)生在國內(nèi)，看看如果用我國的交通法規(guī)如何來分辨責任（本文圖片來源于視頻截圖,，圖片質(zhì)量不高敬請諒解）,。

　　本文取材的兩段視頻中發(fā)生的事故均在國外發(fā)生，我國的交通法規(guī)與相關(guān)規(guī)定并不適用,。為了解答網(wǎng)友疑問,，我們假設(shè)視頻中的事故發(fā)生在國內(nèi)，并套用我國的交通法規(guī)來分析,，希望廣大網(wǎng)友諒解,。

● 事故視頻一：

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　　從這段視頻中我們可以看出,，事故發(fā)生的地點是一個雙向兩車道的十字路口,，且沒有交通信號燈。視頻剛開始時,，拍攝車前方能夠看到一輛大貨車正在行駛,，沒多久，有一輛SUV從逆向車道超車,，但并沒有并線回到自己的車道行駛,，而是繼續(xù)逆行，當走到十字路口時,，大貨車沒有打轉(zhuǎn)向燈就開始左轉(zhuǎn),，SUV來不及剎車一頭撞到了大貨車上，發(fā)生了事故,。

　　這段視頻中發(fā)生的事故,，如果套用我國的交通法規(guī),，可以說兩輛車都有責任，下面我就為大家來一一分析一下兩方都有什么錯誤,。首先來看看SUV犯了什么錯誤：

1.逆行：他在借道超車時,，路中間的標識線為虛線，說明可以借道超車,，但超車后必須回到原車道,，可是SUV卻在事故發(fā)生前一直逆行。

2.沒有采取剎車或躲避等措施：當發(fā)現(xiàn)大貨車有左轉(zhuǎn)的動作時,，SUV的司機并沒有采取剎車或躲閃的動作,，而是直直的撞上了大貨車。

　　這段視頻網(wǎng)友們爭論的焦點在于大貨車是否有責任,，通過反復(fù)觀看視頻,，并咨詢了一位交警朋友，可以判定大貨車也有一部分責任,。從視頻中我們可以看到,，這個路口并沒有信號燈，大貨車從左轉(zhuǎn)前一直到發(fā)生事故時,，都沒有開啟左轉(zhuǎn)向燈,，這會導(dǎo)致后車司機的判斷失誤。

　　以這段視頻中的事故,，如果發(fā)生在我國,，交警很可能會判SUV負主要責任，大貨車負次要責任,，造成這起事故的最大原因是SUV逆行,，而大貨車左轉(zhuǎn)時沒有打轉(zhuǎn)向燈也需要負一小部分責任。

● 事故視頻二：

　　這段視頻中的事故,，其實和前面視頻中發(fā)生的事故類似,，不過關(guān)鍵點在于左拐的車輛是否在實線上左拐，這成為網(wǎng)友們爭論的焦點,，下面我們一起來看看這段視頻,。

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　　我反復(fù)看過視頻后,，再對照網(wǎng)友的評論,，似乎也不好判斷，本來在路中間作為分開車道的白線突然看不到了,，這也是這起事故判定責任的焦點,。

　　后咨詢了我的交警朋友，他說,，首先攝像車逆行肯定是有責任的,，其次紅色車輛在左轉(zhuǎn)時,，其實后輪是有壓實線的情況的，如果這起事故發(fā)生在國內(nèi),，應(yīng)該會判攝像車和紅色車輛同等責任,，但如果紅色車輛沒有壓實線，應(yīng)該是和第一個視頻的判罰結(jié)果一樣,，逆行車輛負主要責任,，紅色車輛因為左轉(zhuǎn)時沒有打轉(zhuǎn)向燈，負次要責任,。

● 小結(jié)：

　　本次的事故視頻分析中,，兩起車禍都是逆行車輛撞到左轉(zhuǎn)車輛，雖然本篇文章的主要目的是為了解答網(wǎng)友的疑問,，讓網(wǎng)友們了解到如果發(fā)生這種事故該怎么辦，但編輯還是要在這里提醒各位,，安全駕駛才是最重要的,，如果視頻中的逆行車輛沒有逆行，那就不會發(fā)生這兩起事故了,，希望各位網(wǎng)友以此為戒,，在現(xiàn)實生活中不要出現(xiàn)這類情況。（文/汽車之家 張欣）

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