[汽車之家 用車養(yǎng)車] 你是否有過一個人堵在市區(qū)中無聊的經(jīng)歷,?一根接一根的抽煙,?太毀身體了,!聽廣播?廣告太多,!聽音樂,?越聽越煩躁!如果我告訴你,,可以幫你找一個免費陪聊的人坐在你副駕的位置,,甚至?xí)o你錢你會怎么想,?不信我?那就看看下面的文章吧,。
文章發(fā)布后,,很多朋友在評論中都在討論天天用車是否合法的問題。北京市在2014年初發(fā)布了一條《關(guān)于小客車合乘出行》的意見,,詳情請點擊這里,。
● 天天用車App介紹:
天天用車是基于私家車車主順風(fēng)車合乘服務(wù),分享出上下班途中的副駕駛給有需要的順路朋友,,補(bǔ)貼費用,,結(jié)交新朋友。嚴(yán)格意義上來講,,天天用車并不能算是一款打車App,,因為在這里,你不僅可以選擇搭乘,,還可以選擇當(dāng)“的哥”接送順路的乘客,。當(dāng)然,作為搭乘方,,乘客需要向車主支付一定的費用作為感謝(目前天天用車僅支持在北京使用,,2015年有望在全國各大城市陸續(xù)開通)。
★ 規(guī)則介紹:
天天用車強(qiáng)調(diào)雙向的1對1服務(wù),,也就是說,,除了車主和乘客,車內(nèi)不應(yīng)出現(xiàn)第三個人,。為何要堅持1對1,,天天用車方面的解釋是,更大程度的保證乘客與車主的安全,,增進(jìn)乘客與車主在搭乘過程中的溝通,。另外為了防止黑車司機(jī)的出現(xiàn),作為車主,,每天只能接2單,。
★ 和其他打車軟件有何不同
角色可以互換:因為受尾號限行的影響,天天用車的車主大多也是乘客,。
費用較低:和傳統(tǒng)出租車相比,,價格有明顯的優(yōu)勢,至少便宜一半以上的費用,,且沒有堵車時怠速等待的費用,。
互動性較強(qiáng):天天用車方面規(guī)定,必須為1對1服務(wù)且乘客必須坐在副駕駛座位上,,這無形中就方便了車主和乘客間的溝通和交流,,使堵在路上的時間沒有那么枯燥,。由于是上下班順風(fēng)車,多次接同一人的幾率較大,,變相擴(kuò)大了自己的社交圈,。
用戶門檻較高:正是因為1對1服務(wù),部分已婚,、夫婦一起上下班的車主們,,可能就失去了接單的機(jī)會。另外,,裸車價低于8萬元的車輛,,也無法認(rèn)證車輛。
不提供發(fā)票:由于天天用車的車主都是私家車主,,也并沒有相關(guān)的運營資格,,所以無法提供發(fā)票。
選擇余地大:在搭乘時,,有三種車型可供選擇,。經(jīng)濟(jì)型(8-15萬)、舒適型(15-35萬)和豪華型(35萬以上),,可根據(jù)自己的喜好,、消費能力選擇搭乘車輛的類型。車主和乘客也可以雙方向選擇,,如僅搭乘女乘客等要求,。
叫車時間比較單一:和其他幾乎沒有時間限制的叫車軟件相比,從目前來看,,天天用車比較適用那種朝九晚五的上班族,。推送的訂單,也大多都為正常上,、下班內(nèi)的時間,。對于那些經(jīng)常加班到午夜、或可以提前下班的朋友們來說,,可能就不合適了,。
★ 價格區(qū)間:
天天用車的車型分為三大類,其中分別是經(jīng)濟(jì)型車,、舒適型車和豪華型車,。其中,8-15萬元的車輛為經(jīng)濟(jì)型,,15-35萬元為舒適型,,35萬元以上為豪華型,。需要注意的是,,裸車價格在8萬元以下的車輛的車主目前尚不能加入天天用車App中,。
天天用車計費詳情 | |||
公里數(shù) | 經(jīng)濟(jì)型 | 舒適型 | 豪華型 |
0km-5km | 15元 | 20元 | 25元 |
5km-10km | 20元 | 25元 | 30元 |
10km-15km | 25元 | 30元 | 35元 |
15km-20km | 30元 | 35元 | 45元 |
20km-25km | 35元 | 40元 | 60元 |
25km-30km | 40元 | 45元 | 75元 |
30km以上 | 45元 | 50元 | 95元 |
注:僅支持線上付款且不提供發(fā)票 30km以上的訂單,無論超出多遠(yuǎn),,封頂價格即為系統(tǒng)默認(rèn)最高價 |
打個比方來說,,你上下班的單程距離為80km,如果匹配到訂單,,只需要負(fù)擔(dān)所乘坐車型的封頂價格即可,。也就是說,乘坐帕薩特從北京房山區(qū)到順義區(qū)的首都機(jī)場(約80km),,只需要50元,。不過就目前來看,35km以上的訂單匹配率較低,,大多推送集中在5-20km之間,。
以北京為例,目前的出租車多為捷達(dá),、索納塔和伊蘭特,,按天天用車的標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)濟(jì)型車輛。3公里內(nèi)起步價為13元,,單價為2.3元/公里,,另外根據(jù)乘客要求停車或由于道路條件限制,時速低于12公里/小時時,,每5分鐘早晚高峰期間加收2公里租價,,其他時段加收1公里租價(不含空駛費)。下表中,,我將按照我上下班路線分別以天天用車,、早晚高峰期出租車和非堵車情況時出租車的收費情況進(jìn)行對比。
價格對比表(以14公里計算) | ||
天天用車(全天價格一樣) | 出租車(早晚高峰期) | 出租車(非堵車路況) |
25元(經(jīng)濟(jì)型) 30元(舒適型) 35元(豪華型) | 至少80元以上 | 45元 |
我的上下班路線需走西三環(huán),,早晚高峰期時,,用時需1小時以上,非堵車時段僅需20分鐘,。 |
從數(shù)據(jù)中可以看出,,天天用車的價格優(yōu)勢還是比較明顯的。因為出租車在堵車時段同樣收費,,而天天用車僅按照公里數(shù)采用“一口價”的方式,,相比較而言就要實惠很多。
● 支付方式:
經(jīng)過天天用車平臺,,以支付寶的形式提前打入車主賬戶內(nèi),。需要注意的是,乘客在選擇好搭乘車輛后需提前進(jìn)行支付車費。如果乘客并未完成搭乘的,,退費就比較麻煩了,,需要撥打官方客服電話進(jìn)行退費。
● 認(rèn)證車主:
為了保證安全,,天天用車的所有車主都必須完成實名認(rèn)證,,也就是需要上傳車輛行駛證、駕駛證及身份證的照片資料,,由天天用車人工審核后方可正式加入認(rèn)證車主行列,。不過在這里提出一問題,作為一款互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)物,,認(rèn)證時間居然需要2天之久,,不得不說這點的用戶體驗很糟糕。
● 認(rèn)證乘客:
目前乘客并沒有要求必須上傳個人資料和個人信息,,不過通過一段時間的使用后發(fā)現(xiàn),,沒有真實頭像、上傳資料實名認(rèn)證的乘客,,被接單率較低,。
好評理由:
差評理由: