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月花銷2558元 寶馬4系后期養(yǎng)車成本解讀

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●  寶馬4系悅享套餐價格
 
2014款寶馬4系 官方公布保養(yǎng)配件價格表
配件名稱配件價格(元)總費用(元)
機油嘉實多原廠全合成機油5W-30
(適用2.0T高,、低功率車型、3.0T)
2.0T車型:965,,3.0T車型:1161
機油濾清器無單獨售價,,包含在套餐價內(nèi)。
已含工時費
機油濾清器
空氣濾清器285/個(2.0T車型)
344/個(3.0T)
已含工時費
汽油濾清器562/個已含工時費
空調(diào)濾清器559/個已含工時費
剎車油304/1L已含工時費
自動變速箱油免維護
火花塞1050/4支(2.0T車型)
1757/6支(3.0T車型)
已含工時費
注:表中的材料費和工時費均采集于北京地區(qū)寶馬4S店,,其他地區(qū)的價格可能略有差異,,僅供參考
另:寶馬目前全系車型均采用悅享套餐形式定價,價格中均包含工時費,,無單獨定價,。
 
 
  不僅在保養(yǎng)周期方面寶馬采用了很便于使用的車載提示系統(tǒng),在保養(yǎng)價格方面也和周期如出一轍,,目前寶馬全系車型均采用了悅享套餐的定價形式,,即每一次保養(yǎng)所需更換的內(nèi)容和工時費用都進行打包定價,報價中的費用已經(jīng)包含了配件費用,、工時費用,,非常直觀。
 
寶馬(進口) 寶馬4系 2014款 435i xDrive運動設(shè)計套裝
  
  寶馬之前使用的是嘉實多的磁護和極護產(chǎn)品,,而現(xiàn)在則已經(jīng)更換為“寶馬原廠機油”,,加油方式也采用了機油槍直接加注的方式,這樣的好處顯而易見,,對于加油量有零有整的車型而言,,加多少打多少則是最好的辦法,比如4系2.0T車型的4.8L機油量和3.0T車型的6.5L,。直接出相應(yīng)的機油即可,,免去了過去小桶機油還會造成浪費的情況。
 
 
2014款寶馬4系保養(yǎng)價格試算
里程/配件(km)機油/機濾空調(diào)濾清器空氣濾清器汽油濾清器剎車油火花塞總費用
(元)
100002.0T:965
3.0T:1161
20000
2.0T
2.0T:3421
3.0T:2626
300002.0T:965
3.0T:1161
40000
2.0T/3.0T
2.0T:3725
3.0T:4687
500002.0T:965
3.0T:1161
60000
2.0T
2.0T:3421
3.0T:2626
2014款寶馬4系車型在行駛至6萬公里時的保養(yǎng)總費用為:2.0T:134623.0T:13422
全系標(biāo)配電子轉(zhuǎn)向助力,,免維護,。
全系標(biāo)配8速手自一體變速箱,免維護,。
防凍液采用長效設(shè)計,,免維護
xDrive四驅(qū)系統(tǒng),免維護,。
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔
 
  從上面的試算我們可以看得出,,原本配件價格更貴的3.0T車型在6萬公里的總費用試算中竟然低于2.0T,主要原因是由于3.0T車型的火花塞的更換周期更長所致,,而且我們也可以發(fā)現(xiàn),,該車型的幾種常見濾清器的更換間隔都很短,,2萬公里就需要全都換掉,2.0T車型火花塞的更換周期也是2萬公里,,算是非常短的了,。不過話說回來,根據(jù)4系車型的定位和定價來看,,它的保養(yǎng)費用也算是合理范圍內(nèi)了,。
 
● 油耗情況

汽車之家

  根據(jù)汽車之家的網(wǎng)友口碑系統(tǒng),寶馬4系的油耗根據(jù)排量不同,,分別為10.1L/100km和16.7L/100km,。為了更貼近實際,我們選用汽車之家口碑系統(tǒng)(查看寶馬4系口碑,?點擊這里)的油耗作為測算標(biāo)準(zhǔn),,分別以上述的油耗水平試算,我們將按照平均一年行駛1.5萬公里,,當(dāng)前北京市京95#(97#)油價為6.62元/升,計算出總的一年汽油費支出,。

年油費計算公式:車輛油耗情況×單升油價×一年總行駛公里數(shù)÷100=總油費

   部分車型存在著行車電腦顯示油耗并不準(zhǔn)確的情況,,如果您想更精準(zhǔn)的計算油耗,需要通過公式計算,。加油時加至跳槍(不用管之前剩多少油),,將里程表回零。第二次加油依然加到跳槍,,然后將該次加油量除以里程表的里程數(shù),,所得的數(shù)值就是車輛的油耗。

   如果您是車主,,歡迎您為愛車打分,,點評用車感受還有機會免費獲得汽車之家提供的精美禮品。《填寫口碑贏取禮品請點擊這里》

● 保險費用(包含車船稅)

  由于每個車輛的保險費用都不相同(高,、低配車型,、險種不同、出險次數(shù)不同,、購買渠道不同),,我們僅以一個參考價格作為試算。寶馬4系428i 風(fēng)尚設(shè)計套裝,,車型交強險+商業(yè)險(車損,、三者、盜搶險,、自燃,、玻璃破碎險,、油漆劃痕、不計免賠,、司乘人員險)及車船使用稅保險價格約為15077元左右,。而435i系列車型則要再貴上2000多元左右。

汽車之家

汽車之家

  如果您希望獲取更精準(zhǔn)的保險報價,,也可進入汽車之家報價系統(tǒng)的汽車保險計算器里查看,。《看車險報價?請點擊這里》

● 其他雜費

  養(yǎng)車除了油費,、保險及保養(yǎng)費用外,,還有不少雜七雜八的小錢,如車輛的洗車費,、美容費,、停車費等。這里我們引用汽車之家數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計的數(shù)據(jù),,即平均每車每年停車費1800元,,每月停車費150元,每年洗車,、美容費用440元,,每月37元。(以上數(shù)據(jù),,僅供參考)

● 年均養(yǎng)車花費總結(jié)(420i,、428i系列)

寶馬4系(2.0T車型)
車型汽油費保險費用保養(yǎng)費用洗車費月停車費總花銷
寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設(shè)計套裝835元/月1256元/月280元/月37元/月150元/月2558元/月
10020元/年15072元/年3365元/年444元/年1800元/年30701元/年
注:以上價格,僅供參考

●  年均養(yǎng)車花費總結(jié)(435i系列)

寶馬4系(3.0T車型)
車型汽油費保險費用保養(yǎng)費用洗車費月停車費總花銷
寶馬4系 2014款 428i xDrive運動設(shè)計套裝1381元/月1437元/月279元/月37元/月150元/月3284元/月
16572元/年17244元/年3355元/年444元/年1800元/年39415元/年
注:以上價格,,僅供參考

  我們按照全款購買頂寶馬4系的車主以每年行駛1.5萬公里計算,,上全險(車損、三者,、不計免賠,、車上乘員險),按照每月洗車花銷37元,,每月停車花銷150元的標(biāo)準(zhǔn)計算試算,。寶馬4系根據(jù)不同排量車型,它的年均用車成本約為:2.0T:30701元,,3.0T:39415元,,月均使用成本為:2.0T:2558元,3.0T:3284元,。

● 自己動手更換項目/非4S店保養(yǎng)

  需要說明的是,,目前很多4S店都會以沒在4S店保養(yǎng)為由,拒絕給在保的車輛進行質(zhì)保,,所以編輯在這里建議您,,選擇非4S店保養(yǎng)前,,要咨詢好當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商實際保修情況。當(dāng)然,,如果您的車脫保了,,就無需考慮這一問題。

● 更換空氣濾清器

寶馬(進口) 寶馬4系 2014款 435i xDrive運動設(shè)計套裝

寶馬(進口) 寶馬4系 2014款 435i xDrive運動設(shè)計套裝

寶馬(進口) 寶馬4系 2014款 435i xDrive運動設(shè)計套裝


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  寶馬4系的空氣濾清器還是非常好拆卸的,,稍微有點動手能力都可以輕松的拆卸下來進行空氣濾清器的更換,但是空調(diào)濾清器就沒那么容易了,,由于需要拆卸內(nèi)飾蓋板,,而且濾清器本體在里面的位置很深,不能直接抽拉出來,,所以就不建議車主自行嘗試了,,當(dāng)然,如果您認(rèn)為自己的動手能力很ok的話,,也是可以嘗試的,,沒有太大的難度,只是布置上稍微繁瑣些而已,。


編輯總結(jié):

  作為寶馬家族中的一個“小眾群體”,,寶馬4系憑借著自身外觀設(shè)計上的優(yōu)勢和不錯的實用性在銷量上打下了一個不錯的成績,而從本期的養(yǎng)護成本解讀上來看,,它的實際表現(xiàn)也是符合它的產(chǎn)品定位和定價的,雖然配件的更換周期不長,,但是得益于寶馬的長保養(yǎng)里程和眾多免維護的項目,,最終讓它的使用成本沒有變得太高,而我則相信,,但凡選擇4系的車主,,應(yīng)該對于使用成本這件事不會過度的敏感,差不多就行,,您說是吧,。(文/圖 汽車之家 任博)

鳴謝以下單位協(xié)助本期選題拍攝并提供技術(shù)支持:

北京寶馬京寶行4S店
地址:北京市海淀區(qū)閔莊路19號
電話:010-5872 8899

更多閱讀:

  后排空間無壓力 實拍寶馬4系四門轎跑車
  //zphnet8.com/advice/201406/820875.html

月花銷2558元 寶馬4系后期養(yǎng)車成本解讀 汽車之家
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    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,,它的樂趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運動,,但也沒有那么直接,,如果按照比例來計算,給我感覺舒適占35%,、運動占65%,。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,,在賽道里駕駛動態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,,并且內(nèi)部的乘坐和儲物空間表現(xiàn)也足夠好,就算是后排坐人車內(nèi)也不會很擁擠,。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰(zhàn)斗的車型之一,,造型與M4/M3非常接近,車身肌肉感很強,,山路的駕駛感受非常好,,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,可控性有所提高,。

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    不否認(rèn)440i xDrive是臺好車,,驚人的加速成績和逆天的油耗,稱之為最強的4系應(yīng)該不過分(M系列除外),,但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,,指導(dǎo)價格68.9萬元,辦下來至少75萬,,這個價格可選擇的余地太多了,,我更愿意來一臺二手的M3/M4,。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當(dāng)爽,3.0T 四驅(qū),,給油就沖,,180km/h之前的動力都非常充沛,但我不會選,,第一是價格太貴,,第二它是四驅(qū)的,四驅(qū)少了不少駕駛樂趣,,寶馬還得買后驅(qū),。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,第一不是我沒錢,,只是覺得這個型號有點小眾,,務(wù)實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,動力不慫,,外觀有范兒,。70萬,我選還是買保時捷718更合適,。

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    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,性能表現(xiàn)和操控性能絕對毋庸置疑,,而且全面超越3系,,要更好玩一些,當(dāng)然價格也更貴,,我們測試這款售價已經(jīng)超過了70萬,,注定只能是給小部分人群當(dāng)做娛樂品的一個產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,,這種區(qū)別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多,,所以至少在目前看來,,大多數(shù)人只把它當(dāng)做3系的Coupe版,而且貴出一截,。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數(shù)字,,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,終于明白了點什么,,寶馬在布一個龐大的陣營,。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,我覺得如果你非要使勁去體會的話,,實在沒有必要,,這款車的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,,好好享受駕駛樂趣,只要你有足夠的閑錢,。

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