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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

月花銷1449元 談上海大眾凌渡養(yǎng)車成本

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車]  上海大眾凌渡是什么?搭載大眾最新的第三代EA888發(fā)動機(jī)、全新的7速濕式雙離合變速箱,,這款車可以說是從一上市起就得到了無數(shù)網(wǎng)友的“關(guān)注”。調(diào)侃歸調(diào)侃,究竟這款車和之前的上海大眾車型有什么不同?尤其是在搭載了新的動力組合之后,它在養(yǎng)護(hù)和使用成本上究竟會是怎樣的表現(xiàn),相信您會更加關(guān)注……

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●  凌渡有何不同?

EA888:第三代產(chǎn)品

  全新的第三代EA888發(fā)動機(jī)將體積龐大的排氣歧管集成到了原本就結(jié)構(gòu)復(fù)雜的氣缸蓋內(nèi),全新設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)則可以有效降低排氣溫度,,使進(jìn)氣效率也得以提升,,再搭配縮短后的排氣距離,,意味著渦輪增壓器能獲得更大的排氣動能。同時(shí),,發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí),,較高的排氣溫度也可以使發(fā)動機(jī)冷卻水道的溫度迅速提升,,大大縮短熱車的時(shí)間,,在最短時(shí)間內(nèi)將暖風(fēng)送入車內(nèi),,驅(qū)走冬日的寒冷,。

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  進(jìn)氣歧管集成到氣缸蓋之后,,使得發(fā)動機(jī)體積更加緊湊,,而且渦輪增壓器還使用了新的電動泄壓閥和廢氣循環(huán)閥,,搭配增壓器內(nèi)的氧傳感器,能夠進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率,,進(jìn)一步降低了排放。》第三代EA888發(fā)動機(jī)解讀《

DQ380:7速濕式雙離合變速箱

  全新的7速濕式雙離合變速箱與奧迪TT-RS上那臺DQ500 6速雙離合變速箱有一定的淵源,其可承受扭矩也達(dá)到了420�,!っ�,,對于前驅(qū)車而言已經(jīng)是個相當(dāng)可觀的數(shù)據(jù)了。變速箱還通過巧妙布局,,使倒擋通過2擋從動輪實(shí)現(xiàn),,省去了傳統(tǒng)的倒檔軸,縮小了變速箱的尺寸,。另外,,濕式雙離合結(jié)構(gòu)能夠在擁堵工況下提供更好的冷卻和潤滑效果,質(zhì)量穩(wěn)定性也相對更讓人放心,。

●  官方保養(yǎng)政策解讀

  上海大眾規(guī)定:正常售出的家用汽車產(chǎn)品新車的包修期限為三年或行駛里程10萬公里,,以先到者為準(zhǔn),,三包有效期為:二年或者行駛里程5萬公里,同樣以先到者為準(zhǔn),。

承保范圍/易損件

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保養(yǎng)間隔/配件更換周期  

  凌渡車型目前有兩種動力總成,,均為四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),其中1.4T(280TSI)除了手動舒適型搭載5速手動變速箱外,,其余車型均為7速干式雙離合變速箱,,1.8TSI(330TSI)車型則搭載了最新的7速濕式雙離合變速箱。

  其次,,1.4T車型(EA211)采用正式皮帶設(shè)計(jì),,1.8T(EA888)車型則是免維護(hù)的正時(shí)鏈條設(shè)計(jì),但其實(shí)大家也不用擔(dān)心,,EA211發(fā)動機(jī)的正式皮帶采用了超長效的設(shè)計(jì),,基本已經(jīng)可以達(dá)到免維護(hù)的狀態(tài)了。

上海大眾凌渡 廠家保養(yǎng)建議周期表
周期/項(xiàng)目
(公里)
機(jī)油機(jī)油
濾清器
空氣
濾清器
空調(diào)
濾清器
防凍液變速
箱油
剎車油火花塞
5000     
10000    
20000   
1.4T/1.8T
30000   
40000    
50000   
60000 
1.4T/1.8T
整車質(zhì)保期為3年或10萬公里

1.4T發(fā)動機(jī)為正時(shí)皮帶設(shè)計(jì),,每隔90000公里檢查一次,。
1.8T發(fā)動機(jī)為正時(shí)鏈條設(shè)計(jì),免維護(hù),。

全系均采用電動助力系統(tǒng),。

注:●:需要更換 ○:檢查 -:無需更換

  官方建議凌渡新車在行駛至5000公里時(shí)進(jìn)行車輛首保,之后每1萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng),,凌渡車型全系均采用電動助力,、且汽油濾清器、1.4T車型的正時(shí)皮帶都是采用長效設(shè)計(jì),,可以節(jié)省一些費(fèi)用,。

  從上表我們可以看得出,凌渡的保養(yǎng)周期還是比較簡單的,,1.4T和1.8T車型是相同的保養(yǎng)間隔,,記起來比較省事。但項(xiàng)目并不算少,,空氣濾清器過了首保之后就必須每次保養(yǎng)都要更換,,當(dāng)然,至于需不需要更換這么頻繁,,我覺得大家還是以實(shí)際情況為準(zhǔn),,臟了就吹吹,實(shí)在臟的不行,,再換,。其余更換項(xiàng)目都屬正常范圍內(nèi)。

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    評測編輯-朱力神:

    第三代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)+7速DSG的組合并沒有讓人感到意外,,該發(fā)動機(jī)已經(jīng)搭載于多款大眾和斯柯達(dá)品牌車型上,除此以外,,能夠進(jìn)一步吸引人們注意的無疑是GTS運(yùn)動感強(qiáng)烈的造型設(shè)計(jì)以及選裝了DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)后所帶來的操控體驗(yàn),。如果以運(yùn)動車的標(biāo)準(zhǔn)來審視它的話,動力系統(tǒng)的表現(xiàn)與其他車型幾乎沒有差異,,只能說剛好符合我們的預(yù)期吧,,而在造型的設(shè)計(jì)上,GTS倒確實(shí)給人增添了不少驚喜,。

    評測編輯-盛元珺:

    凌渡GTS的外觀造型很戰(zhàn)斗,內(nèi)飾更是提供了普通版凌渡所不具備的配置,,因此整車在運(yùn)動氣質(zhì)上的營造是很不錯的,。動力表現(xiàn)方面,,它整體合乎預(yù)期,,6.93秒的加速沒有給我們帶來任何驚喜,,當(dāng)然與高爾夫GTI比也處于同一水平線上�,?傊�,,凌渡GTS更多的意義是拉高品牌形象和對細(xì)分市場的補(bǔ)充。

    評測編輯-:

    凌渡GTS最大的亮點(diǎn)無疑是這套動力總成,,2.0T+7速DSG的黃金組合也使它成為了一名6秒俱樂部成員,。雖然它的售價(jià)還未公布但以目前在售車型的定價(jià)來看并不會很有驚喜。況且性能方面它也并沒有和大眾自家主流2.0T車型拉開差距,,究竟是否值得購買就看你是不是真的很喜歡凌渡的造型了,。

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    評測編輯-李毅:

    凌渡真是各方面都相當(dāng)優(yōu)秀的一款車,無論是性能表現(xiàn),、配置亦或是人性化設(shè)計(jì),,都挑不出什么毛病。最大的問題在于售價(jià),,肯花那個錢,,我為什么不選CC或者是A3呢?

    評測編輯-羅浩:

    凌渡不僅外觀設(shè)計(jì)好看,,性能表現(xiàn)也非常好,,就沖這兩個亮點(diǎn),加上大眾品牌效應(yīng),,這車應(yīng)該會有不錯的銷量,,事實(shí)很可能就是如此,盡管價(jià)格確實(shí)不低,。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    車是真不錯,,一看預(yù)售價(jià)嚇尿了。9號晚上上市時(shí),,26萬的預(yù)售價(jià)變成了21.39萬的指導(dǎo)價(jià),,還是貴,但有了之前預(yù)售價(jià)做鋪墊,,大家沒準(zhǔn)會覺得挺便宜,,這是心理戰(zhàn)術(shù)嗎?

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凌渡

指導(dǎo)價(jià):14.39-19.09萬
級別:緊湊型車
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