[汽車之家 用車成本]  在緊湊級兩廂車領(lǐng)域,，高爾夫絕對算得上是常青樹一般,，持續(xù)多年保持較高的人氣和關(guān)注，但好景不長,，隨著競爭對手不斷推陳出新,，高爾夫7面臨的壓力也是越來越大。東風(fēng)標(biāo)致308S,，則是其中一位新近的法系挑戰(zhàn)者,，其1.6L、1.2T,、1.6T的動力組合明顯是針對高爾夫而來,，從之家的對比評測中也可以看得出，東風(fēng)標(biāo)致308S（下文簡稱308S）的實(shí)力同樣不可小視,。

　　雖說動力和配置表現(xiàn)很重要,，但終歸這個(gè)價(jià)位級別的消費(fèi)者還是以三口之家或小兩口之家為主，對后期養(yǎng)護(hù)成本這塊還是比較在乎的,，今天我們就來看看兩者在后期養(yǎng)護(hù)成本方面的表現(xiàn),，俗話說“買車容易養(yǎng)車難”，究竟是高爾夫成功守擂還是法系挑戰(zhàn)者更勝一籌,，看完便知,。

● 動力組合對比

　　目前在國內(nèi)銷售的一汽-大眾 2015款 高爾夫有三種排量，分別為1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),、1.2TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī),。另外,，與這三款發(fā)動機(jī)匹配的是3款變速箱，1.6L車型配備的是5速手動和6速手自一體變速箱,，1.2TSI為5速手動變速箱,，1.4TSI車型則是5速手動和7速雙離合變速箱。（以下簡稱高爾夫7）

　　308S在這點(diǎn)上和高爾夫7非常相似,，全系共6款車型,，三種排量，其中1.6L車型是售價(jià)最便宜的排量,，有兩款配置,，均采用5擋手動變速箱，其次為1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)車型,，同樣分為高低配兩款車型,，搭載6擋手自一體變速箱，最高配的車型為1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)+6擋手自一體變速箱,。

●  308S：“新近挑戰(zhàn)者”

　　從以上動力組合來看，308S的每個(gè)排量級都是“對應(yīng)”高爾夫7而來的,，1.6L,、1.2T、1.6T,，兩者僅在變速箱方面有些許差異,，值得一提的是：在剛剛落幕的2015國際發(fā)動機(jī)大獎評選中，308S的1.2T發(fā)動機(jī)和大眾的1.4TSI發(fā)動機(jī)分別獲得了1.2L-1.4L組第一名和第四名的獎項(xiàng),，對于這個(gè)將“蟬聯(lián)”九年最佳的大眾1.4TSI發(fā)動機(jī)拉下馬的法國選手,，我們對它在后期保養(yǎng)方面同樣期待，這也和終端消費(fèi)者的關(guān)注度成正比,。

　　當(dāng)然,，究竟它倆是不是真正的競品并不是我說了算的，從汽車之家口碑系統(tǒng)中可以看到,，在該級別車型中,，高爾夫一直是領(lǐng)頭羊的角色，而且用戶數(shù)量巨大,，但自從308S上市不久后,，這個(gè)頭把交椅的位置就被這位“新手”搶了去，僅從這點(diǎn)也可以看得出308S的競爭力不容小視,。

●  質(zhì)保政策對比

　　在三包法規(guī)日漸成熟的當(dāng)下,，消費(fèi)者也開始更加關(guān)注車輛的質(zhì)保政策，在出現(xiàn)產(chǎn)品自身品質(zhì)的時(shí)候,，有效期更長的質(zhì)保政策往往可以給消費(fèi)者節(jié)省一大筆費(fèi)用,。

　　作為一名后來者，308S不僅在排量方面對標(biāo)高爾夫7,，在質(zhì)保周期方面也是一樣的3年或10萬公里,，由于官方周期已經(jīng)超過了國家規(guī)定的2年或5萬公里汽車三包有效期，消費(fèi)者在行使權(quán)益時(shí)以3年或10萬公里為準(zhǔn)即可,。

●  保養(yǎng)間隔/項(xiàng)目對比（不含1.2T）

　　編輯從銷售終端了解到,，由于高爾夫的1.2TSI車型目前還屬于既沒車又沒有件的狀態(tài)，為了保證對比相對公平,，并且結(jié)合兩個(gè)車系的實(shí)際銷售情況,，本次保養(yǎng)對比我們僅對比雙方的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)車型和1.4T/1.6T車型，1.2T車型暫不在本次保養(yǎng)對比中有所體現(xiàn),。

　　高爾夫7的每10000公里保養(yǎng)一次很有優(yōu)勢，只不過高爾夫7的首保里程要短一些,，需要在5000公里時(shí)就進(jìn)行首保,，而308S則是從頭到尾貫徹了每7500公里的保養(yǎng)間隔，從保養(yǎng)間隔來看,，高爾夫7的優(yōu)勢還是很大的,。

　　作為緊湊級兩廂車的主力,，高爾夫7和308S在保養(yǎng)間隔方面可謂異曲同工，都采用了兩小一大的保養(yǎng)規(guī)律,，7500公里一小保,，30000公里一大保。只不過308S是在每30000公里時(shí)集中將所有的常規(guī)配件換了一遍,，高爾夫的剎車油和火花塞這種長效保養(yǎng)件也是在每30000公里時(shí)更換,，但空氣濾清器和空調(diào)濾清器的間隔則要比308S的周期短了10000公里。