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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 用品體驗(yàn) 正文

1000元1分貝,!測(cè)試四門(mén)/機(jī)艙蓋隔音效果

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隔音材料介紹

  [汽車之家 用品體驗(yàn)]  在上一篇體驗(yàn)文章中,,我們加裝了車輛隔音工作里最為基礎(chǔ),、價(jià)格最為低廉的汽車密封條,,并測(cè)試其降噪的效果,結(jié)論是對(duì)于原廠就密封較好的車輛意義不大,,而對(duì)于一些密封較差的車輛則有著一定的效果,。本著刨根問(wèn)底的態(tài)度,我們將繼續(xù)追加預(yù)算,,來(lái)一次用戶普遍最關(guān)注的四門(mén)/機(jī)艙蓋/前翼子板隔音,,看看它的效果到底怎么樣,。

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● 測(cè)試地點(diǎn)及車輛詳情

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  本次的測(cè)試車輛為銳志,對(duì)于原廠銳志來(lái)說(shuō),,高速路噪大是它的弊病,。為了使測(cè)試數(shù)據(jù)更加精確,我們特意找到一條車流量很少且路況較好的高速公路上進(jìn)行測(cè)試,,測(cè)試結(jié)果為60km/h為63.3分貝,,80km/h為65.5分貝,120km/h為69.2分貝,。

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  由于隔音市場(chǎng)上沒(méi)有相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),,也就造就了隔音材料的魚(yú)龍混雜。部分商家為了利益,,不惜采用劣質(zhì)材料,,異味很大,會(huì)給車內(nèi)造成污染,,各種有害物質(zhì)超標(biāo),,影響到車內(nèi)人員的健康。所以您在選擇隔音前,,一定要聞一聞所選用的隔音材料是否有異味,。

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隔音過(guò)程/效果測(cè)評(píng)

● 隔音工作過(guò)程

  本次隔音工程,我們?cè)?a target="_blank">養(yǎng)車之家App中選用了性價(jià)比較高,、用戶群體最關(guān)注的四門(mén)+機(jī)艙蓋+前翼子板的隔音工作,,價(jià)格為1100元左右,對(duì)于一般的消費(fèi)者而言尚可接受,。目前在養(yǎng)車之家App上下單,,單純四門(mén)隔音的團(tuán)購(gòu)價(jià)為790元,用戶可以根據(jù)自己的需求增加隔音部位,。

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  大約兩小時(shí),,所有的隔音工作就完成了。在四個(gè)車門(mén)粘貼了5層,、機(jī)艙蓋粘貼1層,、前翼子板上粘貼了4層隔音材料后,,整車增重約為8-10KG,,從對(duì)車輛的油耗及性能影響可以忽略不計(jì)。另外商家提醒我們,,由于每款車型結(jié)構(gòu),、設(shè)計(jì)的不同,所以每款車型的隔音方案也就不一樣,,隔音材料的貼法和數(shù)量也有各自的講究,。

● 車門(mén)沉了/關(guān)門(mén)聲音,、敲擊聲音有變化


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  安裝完成后,,第一感受就是車門(mén)變沉了,,我第一次按照之前的開(kāi)車門(mén)的力度竟然沒(méi)有完全拉開(kāi)車門(mén)。另外,,從關(guān)門(mén)聲和外側(cè)車身敲擊聲音來(lái)看,,聲音都顯得更加低沉。

● 測(cè)試結(jié)果

隔音前后噪音數(shù)據(jù)對(duì)比(單位:分貝)

噪音/車速

60km/h80km/h120km/h
隔音之前(分貝)63.365.569.2
隔音之后(分貝)62.364.568.4
減小幅度(分貝)110.8

  隔音工作完成后,,我們又回到了相同的地點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試并且同樣以60km/h,、80km/h、120km/h采集噪音數(shù)據(jù),。從數(shù)據(jù)結(jié)果來(lái)看,,60km/h和80km/h噪音相比較小了1分貝,120km/h小了0.8分貝,。

● 主觀感受

  由于車輛的噪音來(lái)源于車輛的四面八方,,無(wú)疑從底盤(pán)傳來(lái)的噪音是最明顯的。從主觀感受來(lái)說(shuō),,做完四門(mén)隔音后我并沒(méi)有發(fā)覺(jué)車噪有什么明顯的變化,,高速80-120km/h巡航時(shí)的聲音依然很吵人,怠速和低俗時(shí)的噪音也同樣沒(méi)有明顯的變小,。不過(guò)由于在前翼子板上粘有隔音板,,在過(guò)一些細(xì)碎的沙石路面時(shí),石子,、沙礫的反彈至擋泥板時(shí)之前的清脆嘀嗒聲音變得低沉了許多,。

  車內(nèi)音響的音質(zhì)有了一定的提升,喇叭低音的音質(zhì)提升較為明顯,,采用最大音量播放音樂(lè)時(shí),,車內(nèi)的震動(dòng)也有了一定程度的減小。

● 四門(mén)隔音=然并卵,?

  老實(shí)說(shuō),,我們對(duì)這次四門(mén)隔音的效果并不滿意,1100元的價(jià)格僅僅降低了1分貝,。不過(guò)據(jù)店家介紹,,四門(mén)隔音的作用主要并不是降低車內(nèi)的噪音,而是為了減少車身震動(dòng),、增強(qiáng)音響效果和隔熱隔寒的作用,,全車隔音才能有較為明顯的降噪效果。那么下一期文章中,我們將對(duì)整車進(jìn)行隔音,,其中包括后翼子板,、后備廂等部位,感興趣的朋友請(qǐng)您繼續(xù)保持關(guān)注,。(文/圖 汽車之家 吳羽�,。�

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更多閱讀:

流言終結(jié)者(29)加裝密封條能隔音?
http://zphnet8.com/use/201507/877254.html

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    新銳志這次外形的變化很大,,樣子更兇狠了,底盤(pán),、操控依然保持著它同級(jí)別中領(lǐng)先的地位,,唯獨(dú)這臺(tái)2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有任何改進(jìn),這么多年了,,是時(shí)候該做出一些改變了,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    銳志在中國(guó)賣了快十年了,,即使現(xiàn)在看,,6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)仍然有足夠吸引力,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2013款銳志屬于中期小改款車型,外觀設(shè)計(jì)更加激進(jìn)更具現(xiàn)代感,,除此之外其他方面整體來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么明顯變化,,雖然缺乏新意,但2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)加上前置后驅(qū)底盤(pán)的賣點(diǎn)在當(dāng)今中型車市場(chǎng)上還是會(huì)博得不少消費(fèi)者的青睞,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    對(duì)于銳志一直都很有好感,,似乎從當(dāng)年的老銳志就已經(jīng)開(kāi)始了,,3.0 V6的強(qiáng)大動(dòng)力、后輪驅(qū)動(dòng)的駕駛樂(lè)趣,、相對(duì)舒適的駕駛環(huán)境,,這種滿足多種需求的平衡性以及性價(jià)比是真正吸引人的地方。如今的新銳志仍然保持著這樣的特點(diǎn),,更犀利的外形和更多的電子輔助系統(tǒng)也讓我對(duì)它更有好感,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    銳志3.0能夠讓你享受到大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的那種動(dòng)力感受,而同價(jià)位性能相近的車型幾乎全部是小排量渦輪增壓了,,操控感受方面的提升也讓它具備了更多的駕駛樂(lè)趣,,另外它依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最便宜的后驅(qū)轎車。

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    銳志3.0V的增加的這些配置沒(méi)有讓它的性價(jià)比降低,,我最喜歡其中的GPS和那套外觀裝飾。對(duì)于駕駛感受,,我想說(shuō)這是一款非常舒適的車,,如果你想體驗(yàn)刺激的漂移,請(qǐng)先確定你的駕駛技術(shù),。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    銳志的方向依然比較模糊,,懸掛軟硬適中,,沒(méi)有日本車那種輕、薄的感覺(jué),。3GR發(fā)動(dòng)機(jī)底蘊(yùn)很好,,就算加速到紅線也不會(huì)嘶吼,感受是個(gè)信心十足的家伙,,AFS頭燈給我感覺(jué)不錯(cuò),,解決盲區(qū)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的內(nèi)飾還算精細(xì),,但是用料仍需提高,。配置方面,銳志3.0讓我非常滿意,,這是我坐過(guò)的最舒適的座椅,,腿部支撐對(duì)于長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)太有用了。GPS幾乎好于市面上任何一款在售產(chǎn)品,,這點(diǎn)是個(gè)驚喜,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    辦公不丟面子、外形非常拉風(fēng),、動(dòng)力比較強(qiáng)勁,、想漂移就漂移,當(dāng)然了除非您確定您的技術(shù)足夠好,,OK,!這就是銳志,一款對(duì)車沒(méi)有過(guò)多電子限制的入門(mén)全能運(yùn)動(dòng)車,。對(duì)比同級(jí)車來(lái)說(shuō)銳志的性價(jià)比現(xiàn)在來(lái)看已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的最高點(diǎn),!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    對(duì)銳志的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單,值這個(gè)價(jià)錢(qián)甚至有點(diǎn)超值,。不過(guò)還是有不足的,,方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)輕了,只有高速的時(shí)候才能感覺(jué)方向盤(pán)的力度好一點(diǎn),。從舒適性上來(lái)看,,銳志做到了,不論前座還是后座都非常的舒服,,座椅的包裹力很好,,很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    銳志的火爆是具備充分的理由和原因的,,而不僅僅是一些先進(jìn)技術(shù)的堆積,,讓我們這些熱愛(ài)駕駛的人認(rèn)可銳志,豐田都做到了,,何況還有一流的舒適性擺在那里,。如果考慮到價(jià)格的優(yōu)勢(shì),,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的不足就徹底忘記吧。

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