實(shí)用價值凸顯 自動泊車橫評之SUV篇
● 視頻展示/主觀點(diǎn)評
GLC
先來看看GLC的綜合表現(xiàn),，自動探測的開啟方式是本次參測車型中最為便利的,，只要時速≤30km/h,，它就會自動啟動,，省去了很多步驟,，但需要駕駛者多加關(guān)注儀表盤,，否則很容易速度過快或駛過車位。GLC的探測靈敏度和之前我們測試的全新C級很相似,，保持了較高的水準(zhǔn),，而且GLC在自動泊車的過程中對于車位的要求也不并不算苛刻，基本你上目測還算充裕的車位都能進(jìn)去,，側(cè)向和垂直泊車過程中表現(xiàn)也都沒問題,。最大的不足并不是它的泊車能力，而是它的自動駛出功能,，作為一項(xiàng)本該加分的功能,，它卻表現(xiàn)出了非常雞肋的狀態(tài)，要么就是經(jīng)�,！吧档簟�,，要么就是猶豫不決，從評分角度講,，確實(shí)有點(diǎn)拖油瓶的嫌疑,。
銳界在本次評測中的表現(xiàn)是比較讓人滿意的,，操作簡潔,，探測能力高，對車位寬容度也不低,，基本上目測靠譜的車位也都可以停進(jìn)去,，泊車過程流程且堅(jiān)決，我們認(rèn)為,，對于銳界這樣一款身材魁梧的車型而言,，它的自動泊車系統(tǒng)還是具備很高的實(shí)用性的,。
昂科威的自動泊車系統(tǒng)和銳界有些相似,，挑不出什么硬傷,，雖然同樣沒有自動剎停、自動駛出等附加功能,，但“本職工作”做得很好,，無論是識別率、寬容度或泊車過程,，都表現(xiàn)的不錯,，實(shí)用性值得肯定。
極光
記得在之前我們測試發(fā)現(xiàn)神行的時候,，它的垂直泊車能力給我們留下了很差的印象，本來這次我們想著可以試試它的垂直泊車功能相較于發(fā)現(xiàn)神行有無改善,，沒成想這套系統(tǒng)臨時出現(xiàn)了故障,，導(dǎo)致垂直功能無法體驗(yàn)，比較遺憾,。好在它的側(cè)向泊車功能表現(xiàn)的不錯,，無論是探測靈敏度還是車位寬容度都可以讓我們滿意，而且它的自動駛出功能相比GLC來講要實(shí)用得多,，“怎么停進(jìn)去怎么開出來,，”下次有機(jī)會一定要試試它的垂直泊車功能。
要說到自由光,，其實(shí)我覺得它在功能表現(xiàn)方面真的挺不錯的，作為一款市場新晉選手,，它的自動泊車功能同樣挑不出毛病,，探測精度高，車位寬容度也不錯,，而且泊車入位的過程非常流暢,、堅(jiān)決，無論是車身姿態(tài)修正還是打方向,，都顯得特別從容,。要說不太滿意，可能有兩點(diǎn),，1,、它的啟動按鈕有時候按下去會出現(xiàn)失靈或延遲的情況。2,、它的自動剎停有些過度靈敏了,，泊車入位過程中會時不常出現(xiàn)突然剎停的情況，雖然車后面什么都沒有吧,，但對于體驗(yàn)來講還是有所影響,。總體表現(xiàn)值得肯定,，如果可以把啟動方式和自動剎停再優(yōu)化優(yōu)化就好了,。
● 加分項(xiàng)
GLC
自由光
極光
● 小結(jié)：自動泊車的實(shí)用價值并不低
到這里，我們的自動泊車橫評已經(jīng)來到第二期了,，在這兩期的測試中,，隨著接觸車輛的增多，我們對于自動泊車功能的認(rèn)識也發(fā)生了一些變化,，尤其是這期SUV車型,，隨著城市的越發(fā)擁堵，新手的增多,，SUV車型的熱銷,，停車問題也越來越凸顯出來，畢竟不是所有人的側(cè)方停車技術(shù)都能那么好,。
就在我們測試這些車輛的期間,，我家樓下的新手“又”在垂直泊車入位的時候把我的車蹭了，如今新手越來越多,，選購的車型也越來越大,，幾乎每天我家樓下都有不少人因?yàn)橥�車耗費(fèi)老半天的。而每當(dāng)這個時候,，我想到了自動泊車這個功能,。記得它剛誕生的時候，不少網(wǎng)友都在質(zhì)疑它沒用,、雞肋,，但事實(shí)情況卻是：總是有那么多的新手朋友因?yàn)橥＼噯栴}而犯難。
所以說,，任何事物都有它存在的理由,，也希望更多的消費(fèi)者可以理性的看待這個配置，如果您的停車能力確實(shí)不咋樣,，如果您每天兩點(diǎn)一線的地方有固定車位的話,，其實(shí)我倒建議您買車的時候可以考慮考慮這個功能。（文/圖 汽車之家 任博 協(xié)助拍攝：汪淼 張欣 吳羽�,。�
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加載中
好評理由：
差評理由：