[汽車之家 用車養(yǎng)車] 說到汽車的真皮座椅,在大家的印象里它是汽車的主流舒適性配置之一,,好打理,、逼格高,不過冬涼夏暖是它的一大缺點(diǎn),。正好這兩天烈日炎炎,,我和我的同事們準(zhǔn)備測(cè)量一下,經(jīng)過暴曬后的真皮座椅到底有多熱,。
● 一言不合就測(cè)試
說到這次測(cè)試的起因,,就不得不提到我的同事勐哥,,他的車是黑色皮座椅+黑色內(nèi)飾,而我的車是米色皮座椅+黑色內(nèi)飾,。我認(rèn)為顏色淺的皮座椅暴曬后,,溫度會(huì)比黑色座椅低一些,但勐哥認(rèn)為不管什么顏色的皮座椅,,暴曬后溫度都會(huì)差不多,。聽到我們的爭(zhēng)論后,另一位同事小朱也參加進(jìn)來,,他的觀點(diǎn)是,,雖然真皮座椅看上去高大上,但暴曬后真不如織物座椅的體感溫度舒服,。我們?nèi)齻(gè)人誰也說服不了誰,,結(jié)果發(fā)展成“一言不合就測(cè)試”。
我們測(cè)試的場(chǎng)地選擇在了一個(gè)露天停車場(chǎng),,四周沒有影響陽(yáng)光的障礙物,,三輛車并排放在陽(yáng)光下進(jìn)行暴曬,時(shí)間從上午10點(diǎn)開始到下午4點(diǎn)結(jié)束,,中間每隔1小時(shí)用溫度測(cè)量器測(cè)量一次溫度,。這里需要聲明一下,一般汽車廠商在進(jìn)行這方面的測(cè)試時(shí),,會(huì)在專業(yè)的高溫耐久試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行,,其中會(huì)對(duì)環(huán)境溫度、測(cè)試溫度等各種情況進(jìn)行嚴(yán)格把控,;而我們這次測(cè)試并不是專業(yè)的測(cè)試,,只是通過簡(jiǎn)單的方法來模擬大家日常生活中,遇到的實(shí)際情況,,并將其轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)更直觀的展現(xiàn)給大家,。
● 測(cè)試過程和結(jié)果
測(cè)試過程比較枯燥乏味,在開始時(shí),,我們用測(cè)溫槍測(cè)量了一下起始溫度,勐哥的黑色皮座椅居然40.8℃最低,,小朱的織物座椅42.8℃,,而我的米色皮座椅溫度為49.5℃,是三輛車?yán)镒罡叩�,�,?粗赂珀庩幍膲男Γ沂钦嫦氚阉嚴(yán)镒屗矔褚惶臁?/p>
經(jīng)過一天的測(cè)試,,我把測(cè)試結(jié)果制作成柱形圖來呈現(xiàn)給大家,,方便大家解讀,。從圖表中可以看到,兩種顏色的皮座椅除了起始溫度差別比較大外,,在后邊幾小時(shí)的溫度其實(shí)差不多,,尤其是下午13點(diǎn)以后兩車的溫度基本一致,差別不超過2℃,,說明皮座椅不論什么顏色,,暴曬后的溫度都是差不多的。
再來看織物座椅的溫度表現(xiàn),,從圖表中可以看到,,織物座椅暴曬一天的溫度,變化并不是很大,,并且整體要比皮座椅低了很多,,同一時(shí)段與皮座椅的最大溫差達(dá)到了12℃左右(下午13點(diǎn)和14點(diǎn)時(shí)),說明織物座椅暴曬后的溫度表現(xiàn)要比皮座椅好很多,。
在這次測(cè)試過程中,,我們還順便測(cè)量了一下方向盤的溫度,由于三輛車的方向盤都是黑色皮質(zhì),,所以溫度相差不多,,達(dá)到了70℃左右,看來暴曬后的真皮方向盤溫度要比座椅還恐怖,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: