輕玩功能重玩情調(diào) 科雷傲多媒體體驗(yàn)

汪淼

2016年10月15日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

8.7英寸豎屏是亮點(diǎn)

　　[汽車之家多媒體體驗(yàn)] 雷諾科雷傲上一代車型賣了不短年頭,，期間進(jìn)行了2次改款,，而在今年11月份,，全帶換代車型即將國內(nèi)投產(chǎn)，基于日產(chǎn)新一代奇駿相同的CMF平臺(tái)進(jìn)行開發(fā),，雖然是兄弟,，但兩輛車的風(fēng)格可謂相差迥異,，中控臺(tái)上的一副大尺寸豎屏就是一個(gè)好例子，雖然不能說是標(biāo)新立異,，但路子很符合法蘭西產(chǎn)品的調(diào)性,。

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總結(jié)：

　　雖說多媒體系統(tǒng)在一輛車上所占的重量并不大,，但這款來自法蘭西的產(chǎn)品依然在上面也下了一些功夫——不能落俗,。屏幕的擺放形式和尺寸在同級(jí)別車型中做到了個(gè)性，解決了上一代車型中控上那個(gè)寒酸的小屏幕的詬病,，在功能展現(xiàn)形式和細(xì)節(jié)上,，的確在同級(jí)別車型中做到了個(gè)性化，情調(diào)分夠了,，干貨夠用,，但在人機(jī)工程學(xué)和使用習(xí)慣方面難免讓人覺得欠火候，達(dá)到熟練把玩需要一個(gè)過程,。（文/汽車之家汪淼）

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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	這臺(tái)車開起來比較平淡,，2.5L+CVT的組合我們并不陌生,，和奇駿一樣，省油好開,，而且比奇駿底盤更扎實(shí),。假如一定讓我在科雷傲和奇駿之間選，我可能更傾向于科雷傲,。
評(píng)測(cè)編輯-張可：	我認(rèn)為這款2.5L的科雷傲開著不錯(cuò),，但是性價(jià)比不如2.0L車型。因?yàn)?.0L的動(dòng)力已經(jīng)足夠了,，而且更省油,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	作為奇駿的車主，我認(rèn)為科雷傲的底盤確實(shí)不錯(cuò),，比奇駿強(qiáng)多了,。不過這款2.5L車型的油門響應(yīng)沒有奇駿靈敏，日常駕駛時(shí)感覺動(dòng)力不如奇駿似的,。我們實(shí)測(cè)的成績(jī)也確實(shí)是奇駿更快,。

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評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	全新科雷傲的外觀非常符合我的審美，個(gè)頭也在同級(jí)別中很有優(yōu)勢(shì),，這兩點(diǎn)會(huì)給人留下不錯(cuò)的第一印象,。如果就一臺(tái)家用SUV的實(shí)用性來說，科雷傲是完全符合需要的,，不過2.0的動(dòng)力一般,，新車內(nèi)的氣味也不太友善。
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	首先科雷傲有一副不錯(cuò)的賣相,，而且身材也很舒展,，在同級(jí)別同價(jià)位里都能算是比較大的，這個(gè)很招人喜歡,，內(nèi)飾用料,、方向盤手感、座椅舒適性都很好,，和奇駿同平臺(tái)這事兒不可避免,，但是這也表示了動(dòng)力方面匹配的成熟，而且底盤和油門的調(diào)校更傾向于歐洲車,，再加上比較有誠意的價(jià)格,，這款車還是挺值得推薦的。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	采用與奇駿相同的平臺(tái)的讓科雷傲擁有了一套成熟的動(dòng)力及底盤系統(tǒng),，而雷諾出色的外觀設(shè)計(jì)則讓它看起來更加時(shí)尚,，不得不說，這代科雷傲無論看起來還是開起來都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),，再加上國產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì),，讓它表現(xiàn)出很強(qiáng)的性價(jià)比,。

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