我們挑選了一輛比較大的SUV車型——7座版漢蘭達(dá),，它車身的長(zhǎng)/寬/高為4855mm*1925mm*1720mm,，從身材上要比剛才的轎車大了許多，讓我們看看它的表現(xiàn)如何,。

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　　從實(shí)際實(shí)驗(yàn)來看不管是身材較小的轎車，還是身材稍大的SUV車型,，在大貨車司機(jī)的眼里其實(shí)都是差不多的,，也就是說我們大多數(shù)私家車，不管你是奧拓還是奧迪Q7,，只要你在大貨車的盲區(qū)中,，大貨車司機(jī)都是看不見的。而總體來說,，大貨車左側(cè)的情況要好于右側(cè)，尤其是在右前輪的位置,，是絕對(duì)的視覺盲區(qū),，另外左右兩側(cè)的后輪位置也比較危險(xiǎn)。

● 大貨車輪位差

　　說完大貨車的盲區(qū),，我們?cè)賮碚f說內(nèi)輪差的問題。近些年,，很多大貨車與非機(jī)動(dòng)車、行人相關(guān)的事故，都是由于行人,、非機(jī)動(dòng)車不了解車輛內(nèi)輪差的問題而發(fā)生的,，而在復(fù)雜的路況下，有時(shí)候大貨車司機(jī)也避免不了觀察不到位的情況,，尤其是車身較長(zhǎng)的半掛車,，拐彎時(shí)后視鏡會(huì)隨著車頭轉(zhuǎn)動(dòng)，車輛后半截也可能會(huì)出現(xiàn)盲區(qū),，從而觀察不到后輪的位置,。

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　　從實(shí)驗(yàn)中可以看到,，大貨車的內(nèi)輪差面積還是比較大的,，而這只是車身較短的自卸車，如果換成車身較長(zhǎng)的半掛車,，那么內(nèi)輪差面積會(huì)更大,。其實(shí)很多類似的事故就是因?yàn)樾腥恕⒎菣C(jī)動(dòng)車不了解汽車的內(nèi)輪差問題,，在過馬路時(shí)離拐彎的大貨車距離太近,，進(jìn)入了大貨車內(nèi)輪差的區(qū)域而造成的，在此我也想提醒大家,，當(dāng)在路口準(zhǔn)備過馬路時(shí),，一定要注意左右兩邊是否有準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎的大貨車，看到它們必須遠(yuǎn)離,，因?yàn)橛袝r(shí)大貨車司機(jī)是看不到兩側(cè)行人或非機(jī)動(dòng)車的,，而行人沒有躲避意識(shí)的話，就很可能發(fā)生事故,。

● 總結(jié)：

　　通過這些實(shí)驗(yàn),，相信行人、非機(jī)動(dòng)車和小車司機(jī)們也大概了解了一些大貨車司機(jī)的苦衷,。其實(shí)在現(xiàn)實(shí)生活中,，很多大貨車司機(jī)開車還是比較規(guī)矩的，但由于自身車輛較大,，盲區(qū)較多,，大貨車司機(jī)在復(fù)雜的路況下，有時(shí)真的很難觀察到周圍的情況,，并不是他們不想禮讓行人或者故意別小車,，而是真的會(huì)看不到周圍的人和車。所以,，在這里我也想對(duì)大家說,，大貨車司機(jī)們請(qǐng)?jiān)陂_車時(shí),，盡量多觀察周圍情況，不要為了多拉貨而影響了后視鏡的視野,，人為的給自己制造盲區(qū),；而小車司機(jī)和行人們，請(qǐng)對(duì)大貨車們多一些理解,，在路上看到它們盡量遠(yuǎn)離,。（圖/文 汽車之家 張欣）

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