[汽車之家 用車寶典]  近年來,，國內(nèi)很多事故都與大貨車有關,，以至現(xiàn)在大貨車成為很多人眼中的“馬路殺手”。我們在網(wǎng)上搜索了一下,，大貨車相關事故中,，很多都是與“視覺盲區(qū)”相關,。大家都知道大貨車盲區(qū)多，但究竟有多少盲區(qū),？小車、行人在大貨車的什么位置,，大貨車司機是看不見的,？本文從大貨車司機的視角，來看行人,、車輛在大貨車周圍時的視覺盲區(qū)等問題,。

　　本次我們體驗的是相對比較短的自卸貨車，相對于拉集裝箱的半掛貨車,，它的車長比較短，轉彎半徑比較小,。而如果是半掛貨車，它的盲區(qū)會更多,，轉彎半徑會更大,，危險系數(shù)也會增大,。

 ● 大貨車真的看不見？

　　都說大貨車有視覺盲區(qū),，但究竟有哪些盲區(qū),？行人、小車在它什么位置,，大貨車司機是看不見的,？這些問題也只有真正開過大貨車的人才能解答，而沒開過大貨車的小車司機或者行人,，可能很難理解,，也很難想象。我們先來看兩段有關大貨車盲區(qū)的事故視頻,，來簡單了解一下,。

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　　看完這兩段視頻,，大家可能會問，被撞的人明明就在大貨車眼前,，難道司機真沒看見嗎,？有一個詞叫做“燈下黑”，形容人們對發(fā)生在眼前或身邊很近的事沒有察覺,。我覺得這個詞就是對大貨車盲區(qū)的一個很好的形容,。

● 大貨車的盲區(qū)到底有哪些？

　　那么大貨車的盲區(qū)到底有哪些,？對于近在眼前的小車和行人,，大貨車司機真的看不見嗎,？為此我們做了一些實驗，從大貨車的角度來了解一下到底有多少盲區(qū),。

○ 對行人的盲區(qū)

　　先來說說行人,，因為相對汽車來說行人目標更小，與大貨車發(fā)生事故時的傷亡率也更高一些,，畢竟是“肉碰鐵”,，經(jīng)常可以在網(wǎng)上看到行人被卷進大貨車輪下的事故,。通過以往的事故我們發(fā)現(xiàn),，大貨車的左右兩個A柱及其延伸線，是很大的盲區(qū),，很多事故都是因為大貨車拐彎時A柱遮擋了視線,，而沒有看到側前方的行人，所以我們先從左右側前方開始,。

　　看到了吧，大貨車司機眼里的“世界”和真實情況是完全不一樣的,。而在實際生活中,，路況可能更復雜，尤其是在大貨車拐彎時,，或者機動車,、非機動車、行人混行的路段,，可能更容易發(fā)生事故,。下面我們再來看看行人在大貨車左側的情況。

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　　通過實驗我們可以看到,，對于行人來說，大貨車右側和正后方是最危險的區(qū)域,，因為司機完全看不到這兩個地方的情況,，而左側相對好一些，但也有兩處比較小的盲區(qū)存在,。另外,，由于不同車型的車窗、后視鏡,、A柱等形狀上存在差異,，有的大貨車甚至盲區(qū)更大一些，所以建議行人以及非機動車,，在路上遇到大貨車時一定要遠離,，有時候并不是大貨車司機不想給行人和非機動車讓行,，而是他們真的看不見。