4,、中國好老公的標(biāo)配,？改進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　最后和大家介紹的，就是這次3.0系統(tǒng)更新中,，對于導(dǎo)航系統(tǒng)的改進(jìn),，而它新增的一個有趣的功能，著實的讓我這個自駕游愛好者興奮了半天,，到底是怎么回事,？一起往下看吧。

導(dǎo)航系統(tǒng)亮點(diǎn)體驗：

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地址卡片：“尋根溯源不求人,！”

　　如今很多自駕游愛好者都喜歡在車?yán)飩湟粋�GPS軌跡記錄設(shè)備，用來記錄自己走過的地方,，下次出去玩就不用那么辛苦的找路了,，但這種專業(yè)設(shè)備不僅價格貴，而且上手難度并不低,，沒點(diǎn)IT的底子,，還真不容易玩轉(zhuǎn)，如此一個實用的功能為何不能集成在車內(nèi)呢,？

　　3.0版的更新中就包括了這項簡單又實用的功能,，它是通過車輛停留的時間來決定是否收錄的，一旦你的車輛在某地停留超過1小時,，它就會自動記錄并保存該地點(diǎn),，可不僅僅是個坐標(biāo)，而是當(dāng)前地點(diǎn)的詳細(xì)POI信息,，比如：公司樓下,、工地、商場,、景區(qū),、甚至……某酒店樓下。

圖片掃描獲取POI信息

　　這項功能還有一個更厲害的“擴(kuò)展”：圖片抓取功能,，很多人都遇到過這種情況：微信群里的人分享自己的旅途大片,，卻不告訴你這是哪里，看得你是又恨又眼饞,，怎么辦,？

　　直接保存這張圖片，然后用手機(jī)的微信（安卓,、iOS均可）掃描地址卡片功能上的二維碼,，隨后系統(tǒng)便會根據(jù)你這張圖，從云端搜索到符合這個圖片的POI地址信息,，并且自動保存到你的卡片中,，直接導(dǎo)航過去就可以了,，是不是感覺特別爽？

實時路況：管制,、事故,、施工，分得清

　　在導(dǎo)航系統(tǒng)中加入實時路況已經(jīng)不算什么新鮮事兒了,，但這次更新中,，博越還是對它進(jìn)行了進(jìn)一步的改善，新加入的實時路況可以詳細(xì)的顯示出到底是哪條路出了什么狀況,，是修路,、事故、還是管制,，進(jìn)一步的增大了它的可參考性,。

　　值得一提的是，這套系統(tǒng)還在實時路況中加入了路況攝像功能,，牛X的是,，它竟然是直接連接交管局控制的攝像頭上的，通過攝像頭,，你可以看到和交管局控制中心里同樣的實時交通畫面,，可算是第一個真正實現(xiàn)“實時路況”的功能,。雖然目前該功能僅僅開通了上海市一個地方,，但隨著時間的推移，這項強(qiáng)悍的功能有望覆蓋更多的城市,。

照顧偏好：高德/百度雙修課,。

　　有人愛用高德，就有人愛用百度,，這事兒也不好說誰對誰錯,，偏好問題而已，但對于一輛汽車來講,，一般都是會內(nèi)置一套相對固定的導(dǎo)航系統(tǒng),，要么高德、要么百度,，這對于很多有強(qiáng)迫癥的車主來講,，可能就覺得很不爽了，沒關(guān)系,，這個小細(xì)節(jié)在這次更新中已經(jīng)被搞定了,！

彩蛋：比Siri“更實用”。

編輯小結(jié)：

　　我一直認(rèn)為,，真正做到無需動手的人機(jī)交互才是最理想的,，對于各種大屏,、各種觸控、手勢操作,，我一直覺得這些東西只是在未來的AR交互來臨前做著最后的掙扎而已,。最明顯的就是，一直處在多媒體領(lǐng)域前茅的BMW互聯(lián)系統(tǒng),，都新增了類似的語音交互系統(tǒng)顯然,，由此可以猜測，在未來,，多媒體系統(tǒng)的趨勢一定是：“眼睛只看路,，其它都靠嘴”。

　　而我還認(rèn)為,，中國品牌如今都在鉆心研究語音識別系統(tǒng)這事兒,，細(xì)琢磨，還真有點(diǎn)中國車企用雙離合變速箱“曲線超車”合資品牌,、埃隆·馬斯克用特斯拉趕超傳統(tǒng)超跑的意味,。

　　而吉利博越這次借著自身上市一周年之際，專門針對語音系統(tǒng)進(jìn)行的升級,，則完全可以理解為是對自家語音識別系統(tǒng)的一種定調(diào)和鞏固,，就從最高頻的電話、導(dǎo)航和音樂來講,，這套系統(tǒng)的實際體驗已經(jīng)達(dá)到了很高的境界,，就算拿出來和同級的中國品牌競爭，也是毫不示弱的,。（文/圖/攝 汽車之家 任博）

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