親兄弟明算賬,？QX30與GLA的售后之爭
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辦公室里的撕逼
[汽車之家 養(yǎng)車成本] 如今隨著平臺化的趨勢,，越來越多的車廠聯(lián)合開發(fā)造車,，比如平臺、動力總成等等,，好處當(dāng)然就是兩家最后都可以推出一款貼標(biāo)的車型咯,，在高端品牌里，最有代表性的就是英菲尼迪和奔馳的關(guān)系了,，哥倆一人造一個，于是乎,，GLA和QX30誕生了,。
雖然在車型上哥倆互利互惠的推出了各自風(fēng)格的車型，但在售后領(lǐng)域,？還是那么好說話的么,？我覺得未必吧，這不,，下面這哥倆就因為這事兒,，打算撕逼一回！非要論出個你我他,！“誰說親兄弟好算賬的,？你出來，我保證不打死你……”
2
奔馳勝出
編輯小結(jié)：“略顯意外的結(jié)果”
為什么說這次保養(yǎng)的結(jié)果略顯意外呢,？倒不是故意抹黑奔馳,，只是因為我曾經(jīng)做過英菲尼迪Q50L的保養(yǎng)解讀,，那時候它的免費保養(yǎng)政策可謂是震驚一時，也是繼雷克薩斯后的又一個高端日系品牌推出免費保養(yǎng)政策,，雖然QX30是英菲尼迪的首款不享受免費政策車型,，但我覺著，怎么著也不會太貴吧,？
但最終的結(jié)果確實讓所有人都大跌眼鏡,，而造成這種困局的原因，主要還是英菲尼迪內(nèi)部的政策還未完善造成,，QX30屬于一個破局者的屬性,，一切的價格、套餐和費用是在短時間敲定出來的,，未來還存在很大變數(shù),，但從我個人角度來看，QX30車主近半年到一年左右,，估計還得接受一陣子偏高的保養(yǎng)價格了,。也正是這樣的結(jié)果讓我明白一個道理：“親兄弟也不好使啊,！”（文/圖汽車之家 任博 ）
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