[汽車之家 事故分析]  拖車鉤這東西相信大家都不陌生,，尤其是經(jīng)常自駕游或者熱愛越野的朋友，在車后安上拖車鉤,，就能拖掛小掛車,，或者是安裝自行車架，大大擴充了車內(nèi)空間,。隨著拖車鉤日益普及,，對它的討論也多了起來：這東西有沒有必要安裝？如果發(fā)生追尾應(yīng)該怎么界定,？那今天,，咱們就來聊聊拖車鉤那些事兒。（本文圖片均來源網(wǎng)絡(luò)）

● 拖車鉤是干啥用的,？

　　這些場景在歐美國家很常見,，但在國內(nèi)就很少能看到了，畢竟拖著房車滿大街跑還不符合咱們的生活習(xí)慣,。即便這樣,，我們依然能看到許多車尾裸露著拖車鉤的車輛，奔跑在祖國的大街小巷當中，甚至有些小轎車也加裝了拖車鉤,，那么它們通常是干什么用的呢,？

● 當作防追尾神器？

　　有些車原車就帶拖車鉤,，比如一些硬派越野車,，野外作業(yè)比較多，需要救援或者是實施救援的時候也能用到,，但這類車輛相對于整體而言只是極少數(shù),。對于一部分自己加裝拖車鉤的車主，動機很可能就不那么單純咯,。

　　很多加裝拖車鉤的車主,，并不是想發(fā)揮拖車鉤本來的作用，而是為了防止被后車追尾,，或者說,，在被追尾時，能更多的保護自己的車輛,，更有甚者,，是為了被追尾時給后車水箱以重創(chuàng)。

　　可以看到,，一旦遭遇拖車鉤,，后車一定是大傷，而被追尾車輛則由于拖車鉤的保護,，啥事兒沒有,，因此有些車主為了被追尾時給自己省點事兒，干脆加裝一個拖車鉤護體,，一勞永逸,。尤其是一些小轎車，明顯不能用來拖掛大型設(shè)備,，也并不會總遇到極端環(huán)境需要救援，加裝拖車鉤就更顯得“居心叵測”了,。

● 拖車鉤殺傷力為啥那么大,？

　　拖車鉤并不是只有裸露著的球體，它由三部分組成：固定支架,、球體（拖鉤）和電源線束（電源控制單元）,。很多車輛在后期加裝的時候，不是簡單地將拖鉤用螺絲擰在車尾就可以了,，而是需要改造后防撞梁,。

　　再加上拖車鉤受力面很小，在遇到撞擊時，根據(jù)“受力面積越小,，壓強越大”的定律,，很容易把后車懟出一個窟窿來，追尾事故對后車的傷害就會擴大數(shù)十倍,。

● 追尾撞上拖車鉤如何判定責任,？

　　針對拖車鉤的討論一直沒斷過，比如加裝拖車鉤的車主擔心一旦發(fā)生追尾事故,，自己用不用擔責任,？再比如，有的車主詢問如果追尾了一輛加裝拖車鉤的車,，對方算不算非法改裝,，能不能均攤責任？

● 雙方心聲

- 后車：追尾我是責任方,，但我也很委屈,！

　　從網(wǎng)上看到不少關(guān)于此話題的案例，車主普遍都是茶壺里煮餃子的狀態(tài),，從后車的角度來說：我追了尾,，肯定是全責，這個我認,；然而只是一次追尾,，就因為前車裝了拖車鉤，把我整個前臉都掀翻了,，我不能接受,！而且你一個轎車，裝什么拖車鉤�,�,？很明顯就是為了防追尾安的！我明明是責任方,，卻比被追尾的還委屈,。

　　關(guān)于責任問題，其實大家不用再有任何糾結(jié)：發(fā)生追尾后車負全部責任在這里也是完全適用,，后車負全責,，與前車裝拖車鉤與否無關(guān)。無論前車裝不裝拖車鉤,，都不能抵消后車因為車速快,、駕駛員精力不集中或其他原因引發(fā)的事故責任。舉個更夸張的例子,，假如追尾了比拖車鉤更厲害的吊車,，總不能賴吊車太硬吧？

　　而對于前車加裝拖車鉤是否違法，在交規(guī)其實并沒有查到明確界定,，而從之前網(wǎng)友的帖子中也看到過由于加裝拖車鉤被交警攔下處罰的案例,，當然這也是前車的事，與追尾方無關(guān),。

- 前車：我確實有“剛需”

    從一些越野車的角度來說,，我們也在網(wǎng)上看到這樣的聲音：“經(jīng)常去山里耍，拖車鉤的確有針對性的需求,，配了原廠鉤我都覺得不夠結(jié)實,，還特意改裝了更堅固的拖車鉤，為的是在極端環(huán)境下能夠有效地實施拖拽救援工作,；和那些加裝拖車鉤的小轎車或是城市型SUV不一樣,，它們壓根不離開城市，卻加裝了一個根本用不到的東西,，很明顯是動機不純,，而我是真的需要！”

　　對于剛需用戶來說加裝拖車鉤的確沒毛病,，但在這里我們也呼吁,，如果只是偶爾使用，盡量在用不到它的時候,，把它拆下來,，現(xiàn)在市面上有很多即插即用式拖車鉤，球頭部分可以快速拆裝,，也不會太費事,。

　　雙方都有自己的訴求，但對于后車來說,，追尾這個事兒無論如何都是后車全責,，這是板上釘釘?shù)氖聝海欢�至于想要加裝拖車鉤的車主,，如果不是剛需,，還是要謹慎考慮，理性對待拖車鉤,，不盲目跟風(fēng),。（文/汽車之家 沈丹）