帶T車型保養(yǎng)更貴,？東南DX3養(yǎng)車成本解析

王鶴璇

2017年09月13日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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1.5L 5MT車型

　　[汽車之家養(yǎng)車成本] 東南DX3定位小型SUV，1.5L 5MT/1.5T CVT車型上市于2016年11月,，半年后的2017年4月,，又有1.5T 6MT的運動版車型推出。車輛自上市以來,，憑借著時尚的外觀與相對實惠的價格,，獲積累了不少的關注度。時至今日,，不少用戶已經到了首保進入了常規(guī)保養(yǎng)的用車階段,，借此機會我來為您算一算不同動力系統(tǒng)車型的養(yǎng)車成本，市面上都說渦輪增壓車型的保養(yǎng)成本會更高,，是這樣嗎,？一起來看看吧。

1.5T 6MT/CVT車型

◆ 1.5T 6MT車型

◆ 1.5T CVT車型

　　在6萬公里（東南DX3計算到了6.3萬公里）常規(guī)里程內,，東南DX3 1.5L,、1.5T車型的保養(yǎng)成本分別為4679元、4245元,，較競品車型名爵ZS 1.5L ,、1.0T車型相比低了159-2067元，價格差異是蠻大的,；與寶駿510 1.5L車型相比,，東南DX3貴了745元，總的來說該車的保養(yǎng)成本是比較實惠的。不過車輛的保養(yǎng)周期為3個月或5000公里/次,，在時間上有些頻繁了,。（文/圖汽車之家王鶴璇）

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文章標簽：養(yǎng)車成本

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了,，在匹配6MT變速箱后,，至少不會再被說落后同級對手。至于外觀內飾的變化,，反而像是錦上添花,。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮，配置挺下本的,，價格也合理,，這么看對年輕消費者來說好像挺有吸引力的。然而,，當你開起來就會發(fā)現(xiàn),，它的駕駛感受一般，1.5T發(fā)動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說,，它的表面功夫做得很到位,，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點心思了，繼續(xù)加油吧,！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松,，6MT變速箱擋位清晰，換擋也比較順暢,，就算是新手也不會有壓力,。1.5T發(fā)動機動力充沛，尤其是起步加速比較迅速,，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩,，在城市中行駛游刃有余�,？傮w來說有一定的可玩性,，性價比不錯。

東南DX3 2016款 1.5L 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細節(jié)亮點不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評測編輯-張郁達：	小車優(yōu)點不少,，尤其是配置上我感覺挺下本,，什么自動大燈、自動雨刷,、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，甚至還有全景天窗，和獨立后懸架,，連輪圈都是18英寸的,，外形設計也挺好看，聽說上市之后賣8萬左右,，我覺得還挺不錯,。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV，東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思,，整體外觀設計動感時尚,，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型,，因此它在動力方面表現(xiàn)一般,，5MT的變速箱也有點落伍，不過好在前后雙獨立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性,。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將,，看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯,，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產品質量的提升也變得越來越好,。

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