細(xì)節(jié)亮點(diǎn)不少測試東南DX3 1.5L 5MT

張郁達(dá)

2016年10月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家性能測試] 從東南推出新車的頻率來看,，就知道他們最近可沒偷懶,，看著其它對手在小型車 SUV市場拼得火熱,，自己手里沒貨的那感受可一點(diǎn)也不好,，所以有了DX7之后的下一步的計劃是趕緊弄一臺小型SUV,。

　　接下來的故事就是DX3誕生了,，上市之后，DX3將會擁有1.5L以及1.5T兩種發(fā)動機(jī),，匹配5速手動以及CVT變速箱,，測試車為1.5L+5速手動最頂配的版本。

● 外形設(shè)計

　　從外觀上來看,，DX3擁有相當(dāng)高水準(zhǔn)的外形設(shè)計與原創(chuàng)度,，前臉采用了東南DX系列最新飛翼式的中網(wǎng)造型，這點(diǎn)與大哥DX7靠攏,。其它部位各個車身比例和諧，各種線條充滿了動感,，比較符合現(xiàn)在年輕朋友們的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　大燈的配置中規(guī)中矩,，全系均為遠(yuǎn)近光分體式鹵素光源,，近光配備透鏡+LED示寬燈，大家喜歡的日間行車燈遺憾缺席,。后來我看了下配置表,，自動大燈竟然還是全系標(biāo)配，這在小型SUV中可不多見,。

車身尺寸對比（mm）
車型	長	寬	高	軸距
東南DX3	4354	1840	1670	2610
比亞迪元	4360	1785	1650	2535
長安CS35	4160	1810	1670	2560

　　車身比例協(xié)調(diào)的另一方面體現(xiàn)在輪圈上,，中低配車型為17英寸輪圈，高配車型則達(dá)到了215/55R 18,，視覺效果很棒,。車尾似乎差點(diǎn)意思，有種虎頭蛇尾的感覺,，匆匆完結(jié),，尾燈過小，感覺后備廂部分稍顯空曠。

向編輯張郁達(dá)提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了，在匹配6MT變速箱后,，至少不會再被說落后同級對手,。至于外觀內(nèi)飾的變化，反而像是錦上添花,。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮,，配置挺下本的，價格也合理,，這么看對年輕消費(fèi)者來說好像挺有吸引力的,。然而，當(dāng)你開起來就會發(fā)現(xiàn),，它的駕駛感受一般,，1.5T發(fā)動機(jī)的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說,，它的表面功夫做得很到位,，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點(diǎn)心思了,，繼續(xù)加油吧！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松,，6MT變速箱擋位清晰,，換擋也比較順暢，就算是新手也不會有壓力,。1.5T發(fā)動機(jī)動力充沛,，尤其是起步加速比較迅速，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩,，在城市中行駛游刃有余,。總體來說有一定的可玩性,，性價比不錯,。

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加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細(xì)節(jié)亮點(diǎn)不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評測編輯-張郁達(dá)：	小車優(yōu)點(diǎn)不少，尤其是配置上我感覺挺下本,，什么自動大燈,、自動雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，甚至還有全景天窗,，和獨(dú)立后懸架，連輪圈都是18英寸的,，外形設(shè)計也挺好看,，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯,。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV,，東南DX3為了滿足年輕消費(fèi)者花了不少心思，整體外觀設(shè)計動感時尚,，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到，不過由于我們這次試的是1.5L車型,，因此它在動力方面表現(xiàn)一般,，5MT的變速箱也有點(diǎn)落伍，不過好在前后雙獨(dú)立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性,。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將,，看得出來DX3是準(zhǔn)備用配置和外形去打市場的，這些方面它做的都很不錯,，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來越好,。

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