[汽車之家 性能測試] 從東南推出新車的頻率來看,,就知道他們最近可沒偷懶,看著其它對手在小型車SUV市場拼得火熱,,自己手里沒貨的那感受可一點(diǎn)也不好,,所以有了DX7之后的下一步的計(jì)劃是趕緊弄一臺(tái)小型SUV。
接下來的故事就是DX3誕生了,,上市之后,,DX3將會(huì)擁有1.5L以及1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),,匹配5速手動(dòng)以及CVT變速箱,,測試車為1.5L+5速手動(dòng)最頂配的版本。
● 外形設(shè)計(jì)
從外觀上來看,,DX3擁有相當(dāng)高水準(zhǔn)的外形設(shè)計(jì)與原創(chuàng)度,前臉采用了東南DX系列最新飛翼式的中網(wǎng)造型,,這點(diǎn)與大哥DX7靠攏,。其它部位各個(gè)車身比例和諧,各種線條充滿了動(dòng)感,,比較符合現(xiàn)在年輕朋友們的審美標(biāo)準(zhǔn),。
大燈的配置中規(guī)中矩,全系均為遠(yuǎn)近光分體式鹵素光源,,近光配備透鏡+LED示寬燈,,大家喜歡的日間行車燈遺憾缺席。后來我看了下配置表,,自動(dòng)大燈竟然還是全系標(biāo)配,,這在小型SUV中可不多見。
車身尺寸對比(mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
東南DX3 | 4354 | 1840 | 1670 | 2610 |
比亞迪元 | 4360 | 1785 | 1650 | 2535 |
長安CS35 | 4160 | 1810 | 1670 | 2560 |
車身比例協(xié)調(diào)的另一方面體現(xiàn)在輪圈上,,中低配車型為17英寸輪圈,,高配車型則達(dá)到了215/55R 18,視覺效果很棒,。車尾似乎差點(diǎn)意思,,有種虎頭蛇尾的感覺,匆匆完結(jié),,尾燈過小,,感覺后備廂部分稍顯空曠,。
好評理由:
差評理由: