細節(jié)亮點不少測試東南DX3 1.5L 5MT

張郁達

2016年10月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 性能測試

0-100km/h加速測試

　　在0-100km/h加速測試中,，由于沒有變速箱的限制,，發(fā)動機能夠以4000rpm起步，此時輪胎會有短暫的打滑,，之后便恢復抓地力,。從最終的成績來看13.16秒的成績并不算突出，在同價位的小型SUV中屬于中游水平,。

100-0km/h制動

　　在緊急制動過程中,，雖然減速g值不是很強，但最終的成績還是非常理想的,，多次測試剎車距離基本維持在41米左右,，40.69米的平均成績出在合格范圍內(nèi)，并且比起同價位的幾臺小型SUV還要出色一些,。

油耗測試

　　在經(jīng)歷了103.3公里的駕駛后,，這臺東南DX3一共消耗了7.74升燃油，經(jīng)過計算綜合油耗在7.5升/百公里,，成績在汽車之家小型SUV的推薦值內(nèi),。

全文總結(jié)

　　作為一款主打年輕消費群體的小型SUV，東南DX3擁有時尚的設計,、全面的配置以及寬敞的空間和雙獨立的懸架,，因此它在這一級別的小型SUV市場中還是有著不錯的競爭力，美中不足的就是多媒體系統(tǒng)的人性化設計有待提升,，另外5速手動變速箱也有些落伍,。

　　從目前了解到的信息來看，上市后的東南DX3售價將會控制在7-10萬元,，這也是目前中國品牌小型SUV競爭最激烈的一個價格區(qū)間,，面對諸如哈弗H2以及瑞風S3等對手，擁有諸多亮點的東南DX3并不吃虧,，喜歡小型SUV的年輕消費者又多可一個不錯的選擇,。（圖/文/攝汽車之家李偉龍/張郁達）

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文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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東南DX3 2016款 1.5T SRG 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.70秒	40.82米	8.70升
測試文章：跟上潮流測試東南DX3 1.5T SRG手動擋
評測編輯-陳海傭：	SRG版的推出讓DX3可選擇的余地更多了,，在匹配6MT變速箱后,，至少不會再被說落后同級對手,。至于外觀內(nèi)飾的變化，反而像是錦上添花,。
評測編輯-何家榮：	東南DX3的外形漂亮,，配置挺下本的，價格也合理,，這么看對年輕消費者來說好像挺有吸引力的,。然而，當你開起來就會發(fā)現(xiàn),，它的駕駛感受一般,，1.5T發(fā)動機的動力只是僅僅夠用的水平而已。換句話說,，它的表面功夫做得很到位,，但動態(tài)性能方面還真的需要多花點心思了，繼續(xù)加油吧！
評測編輯-梁海文：	東南DX3 1.5T手動擋車型上手輕松,，6MT變速箱擋位清晰,，換擋也比較順暢，就算是新手也不會有壓力,。1.5T發(fā)動機動力充沛,，尤其是起步加速比較迅速，0-100km/h加速時間中規(guī)中矩,，在城市中行駛游刃有余,。總體來說有一定的可玩性,，性價比不錯,。

東南DX3 2016款 1.5L 手動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
13.16秒	40.69米	7.50升
測試文章：細節(jié)亮點不少測試東南DX3 1.5L 5MT
評測編輯-張郁達：	小車優(yōu)點不少，尤其是配置上我感覺挺下本,，什么自動大燈,、自動雨刷、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng),，甚至還有全景天窗,，和獨立后懸架，連輪圈都是18英寸的,，外形設計也挺好看,，聽說上市之后賣8萬左右，我覺得還挺不錯,。
評測編輯-李偉龍：	作為一款小型SUV,，東南DX3為了滿足年輕消費者花了不少心思，整體外觀設計動感時尚,，像全景天窗這種配置在高配車型上也能看到,，不過由于我們這次試的是1.5L車型，因此它在動力方面表現(xiàn)一般,，5MT的變速箱也有點落伍,，不過好在前后雙獨立的懸架表現(xiàn)出了不錯的舒適性。
評測編輯-張可：	小型SUV市場又多了一位猛將,，看得出來DX3是準備用配置和外形去打市場的,，這些方面它做的都很不錯，也希望東南汽車這個品牌口碑會隨著產(chǎn)品質(zhì)量的提升也變得越來越好,。

細節(jié)亮點不少 測試東南DX3 1.5L 5MT