在和蔚來體驗店的銷售溝通后,，我們得到了一份目前為止最為確切的購車信息,，以及兩種交付方案背后存在的隱性條件,。

● 選擇兩種購車方式都不會影響補貼，但電池租用模式無法貸款

　　通過現(xiàn)場與銷售溝通,，目前消費者選擇蔚來ES8兩種購車方式都不會影響正常的新能源補貼，因為車輛從提交審批到售賣,，電池與車輛都是一體的,，而電池租用方案只是一種銷售模式，對正常補貼毫無影響,。

　　沒想到的是，銷售開門見山的說,，電池租用模式本身就是一種變相的金融貸款補貼形式，所以如果選擇電池租用方案,，用戶就無法在繼續(xù)選擇第三方的金融貸款服務(wù),。但實際上,，蔚來ES8本身也提供兩種金融貸款方案,，那么電池租用方案屬于隱性的第三種“貸款”形式,。

『在蔚來App中能看到,，蔚來ES8本身提供兩種金融貸款服務(wù)』

● 質(zhì)保,、保險及其他售后服務(wù)沒有區(qū)別

　　銷售人員表示,，兩種購車模式在質(zhì)保方面不存在區(qū)別,，均可享受免費的終身質(zhì)保。其他的售后服務(wù),，包括免費異地充電和道路救援也是相同的。但在保險方面,，因為目前車輛還處在預(yù)定階段，具體的保險政策要等到交付日期前才能確定,，例如究竟是按補助前價格上保險,，還是按補助后的開票價格上險,，暫時還未確定。

　　但參考目前市場中在售的純電動汽車的保險模式,，車輛需要按照補助前的售價上險,，且因為蔚來ES8的電池租用方案也享受同等的質(zhì)保條件,，所以保險定價有可能會是統(tǒng)一的（整車價格）,。

● 未來的換電站運轉(zhuǎn)能夠得到保障

　　因為換電站的車位存在可擴展性,，所以未來每個電站至少可以容納4-5輛車同時更換，而每輛更換只需3分鐘,，所以并不會出現(xiàn)太高的換電負荷,，這也是與充電站最大的區(qū)別,。但由于電池包需要輪轉(zhuǎn)和充電,，目前能夠得到的數(shù)字是一個換電站每日至少可以滿足70輛車的換電需求,。

　　銷售也表示,，未來換電站內(nèi)也會擴建增加與第三方合作的充電樁,，但與特斯拉的“超級充電樁”不同,，并非蔚來ES8專用,。換句話說,，蔚來ES8希望推廣“換電”的服務(wù)方式，追平特斯拉的“超級充電樁”,，同樣免費也同樣高效,，而電樁只是提供的一種額外服務(wù)方式。

● 兩種購買方案不存在服務(wù)差異,，用戶自行充電也不受制約

　　購買整車的用戶可以直接享受換電服務(wù),，可能有用戶會介意自己的原車電池進入到換電體系里，但選擇換電服務(wù)后,，就等于默許自己車輛配套的電池交給換電站進行周轉(zhuǎn),。

　　銷售表示,，車主不必擔心二手電池或者舊電池的問題，反而因為將電池委托給服務(wù)體系,，讓電池的質(zhì)量和可靠性更強,，并且可以在電池技術(shù)更新提升時，享受到最新的升級成果,，例如增加續(xù)航以及提升充電效率等,。同時，選擇電池租用方案的用戶,，并不是要求強制換電,，也可以自行安排個人充電，但仍然要每月支付1280元的租賃費用（貸款）,。

● 電池租用不能中斷 直至交滿10萬元

　　每月1280元的電池租用方案屬于強制執(zhí)行的協(xié)議,，不能中途暫停，除非用戶的車輛轉(zhuǎn)手或者報廢,。正如前面所說,，電池租用模式本身就是一種變相的金融貸款補貼形式，車主每月1280元的費用等同于還款,，直至還滿10萬元,，才能夠終止。折算下來,，用戶需要連續(xù)交費78期則完成全部的額度,，所以并不牽扯網(wǎng)絡(luò)討論中，關(guān)于續(xù)交1280元六年后電池是不是就歸個人所有的問題,，因為只要按時交費,，電池始終也歸車主自行管理，且還滿10萬后仍可以享受免費換電服務(wù),。

● 總結(jié)：蔚來ES8電池租用方案的文字游戲

　　我們預(yù)設(shè)的5個問題得到了解決,，答案基本上涵蓋了目前蔚來ES8在購買端可能出現(xiàn)的疑問�,？偠�言��,，當前無論消費者選擇哪種購車方式，主要差別就是在于變相貸款這一分支上,，蔚來引導(dǎo)消費者去理解電池租用方案,，無非想通過“立減10萬元”這個噱頭，去鼓勵選擇這個6年10萬的無息貸款業(yè)務(wù),。當然這個業(yè)務(wù)也是比較合適的，我們用汽車之家貸款購車計算比較了一下,，如果選擇第三方的六年10萬貸款的話,，要比蔚來ES8的電池租用方案多支付將近16000元左右（估算,，具體參考各銀行利率）。

『汽車之家購車費用計算器給出5年利息估算』

　　但是我們必須要做出決斷的是,，因為選擇了“電池租用方案”等于放棄了第三方貸款,，雖然可以享受6年10萬元的免息，但對于首付有了要求,。

『蔚來APP內(nèi)也有金融貸款估算,，選擇第三方最低首付可以在10萬以內(nèi)』

　　例如蔚來ES8新車基準版廠家指導(dǎo)價為44.8萬元，北京地區(qū)補貼后或為37.54萬元（因目前蔚來ES8還未進入北京地補列表內(nèi)）,，同等的電池租用版本減去10萬后,，價格為27.54萬元，算上落地前保險等費用,，用戶需要至少一次性支付30萬元以上,。而如果選擇購買整車，用戶可以使用第三方的金融貸款,，最低首付可以在15%,，這樣一對比靈活性就強了很多。所以,，如果用戶對首付金額沒需求,，那么電池租用就很劃算了，但如果需要依靠貸款解決首付問題,，那顯然租用方案并不適合,。

　　截止目前，蔚來ES8的官方說明中預(yù)告在2018年3月開始交付首批創(chuàng)始版車型,，之后在2018年8月交付基準版,。但從銷售透露，以北京為主的一線城市會優(yōu)先交付,，然后按照預(yù)定者的順序依次通知,，創(chuàng)始版車型穩(wěn)定的交付日期應(yīng)該會在明年的5到6月左右。同時,，換電站也將從2018年開始陸續(xù)在一線城市展開建設(shè),，保證與首批交付車主同期開放。

『圖片來源于蔚來ES8官方銷售的朋友圈截圖』

　　在截稿前我們又得到了關(guān)于蔚來ES8訂購方面的新消息：原本蔚來ES8創(chuàng)始版的10000號已經(jīng)選完,，但官方再次開啟了訂購服務(wù),，但必須要在2017年12月31日前完成5000元的意向金支付。同時,，如果之前10000名預(yù)定者不提交意向金的話,，新預(yù)定者就順位晉升到前10000名，并最終獲得蔚來ES8的創(chuàng)始版購買權(quán),。

　　如果您看完本篇文章后對于蔚來ES8的購買方案還有不明晰的地方,，可以在留言中告知,，我們也會隨時更新關(guān)于蔚來ES8在購車方案上的政策變化，以及后續(xù)的保險及補貼方案的進展,。接下來,，我們會籌備關(guān)于“蔚來ES8換電站背后的故事”，如果您對換電站有問題疑問,，也可以在評論中告知我們,。（文/汽車之家 姚嘉）

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