功能好用不臃腫 體驗睿騁CC車聯(lián)網系統(tǒng)
[汽車之家 車輛多媒體] 在物聯(lián)網行業(yè),，有一種做法是精簡功能,，但保證每個功能都實用,、易用,，盡量減少用戶思考成本,；對此,，還有另一種截然相反的觀點：只要是我們能做的,，全都做出來給用戶，他們可以自己選擇用不用或者用哪個,。而對于睿騁CC頂配車型上搭載的這套in Call車聯(lián)網系統(tǒng),，經過幾天的體驗，我把它歸類為前者,。
● 兩塊屏幕素質都不錯
美中不足的是,，屏幕離主駕駛位有點遠，想要摸到屏幕右側需要駕駛員探身夠一夠,，不過因為有語音控制,，這只能算半個缺點，而至于語音控制表現怎么樣,，我們稍后再聊,。
不過今天，這塊素質不錯的中控屏幕只能當配角,，主角的位置被隱藏在方向盤后方的全液晶儀表盤給搶了,。坦率地講，售價12.89萬起的豪雅型和智雅型（13.89萬）能有全液晶儀表盤的配置已屬良心,，而它的實際表現則超出了我對這個價位的全液晶儀表盤所抱有的期待,。
除此之外，這塊屏幕真正的亮點其實是在和配角（中控屏幕）的“對手戲”上,，后面我們連同功能一塊說,。
● 該有的都有，多的不給
正如開篇說的,，我會把睿騁CC的in Call系統(tǒng)歸為“精簡派”,，其原因是它的功能足夠簡潔，不需要用戶頻繁做出選擇,，而且即便不用語音控制,，常用的功能都極容易找到。
我見過自帶高德地圖和百度地圖讓用戶自己選擇的車機系統(tǒng),，也見過集成了無數在線服務,，其中70%我都用不上的互聯(lián)網汽車，這本身無關對錯啊,，我用不上不代表其他人用不上,，不過，我個人還是傾向于廠商能把每個基礎功能都做得好用,，而不是塞一大堆半成品給用戶,。
不過呢這也帶來了一些問題，比如喜馬拉雅似乎就只支持幾個在線電臺,，找不到我常聽的《曉說》等電臺節(jié)目,，不行的話還是藍牙連手機聽吧。
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