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當(dāng)前位置:首頁 用車養(yǎng)車 用車指南 正文

防坑手冊(cè) 《我?guī)湍銣y》關(guān)閉它們能省電?

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測試二:路測大燈增加的能耗

——路測開100公里,,開車燈只比不開車燈多了0.2度電

  先聲明,,為了保證行駛安全,測試在白天進(jìn)行,。我們?cè)谑裁炊疾婚_啟的狀態(tài)下,,跑一圈四環(huán),將這個(gè)耗電量作為基準(zhǔn),,對(duì)比開啟車燈和開啟外接設(shè)備的耗電量,,全程都由一個(gè)人開車。當(dāng)然其中不排除測試腳法,、路況等客觀因素的影響,,但車主平時(shí)開車時(shí)這些客觀因素也存在,所以這部分因素暫時(shí)忽略,。

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電動(dòng)車設(shè)備耗電量測試

測試項(xiàng)目測試車輛行駛里程續(xù)航里程減少剩余電量
(SOC)
消耗電量百公里耗電量
不開啟車燈能耗

長安奔奔

EV260

66km74km74%7.39kWh11.2kWh
開啟車燈能耗66km76km72%7.52kWh11.4kWh

  對(duì)比車燈開啟和不開啟,,兩次都跑了約66公里,開著車燈比不開車燈的百公里耗電量只增加了0.2度電,,如果將測試誤差考慮進(jìn)去,,那增加的這點(diǎn)能耗可以忽略不計(jì)。

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  經(jīng)過我們測試,,說明無論是出于安全考慮還是省電的角度來說,,低能見度時(shí)行車都不能關(guān)閉車燈,何況根據(jù)我們實(shí)測,,行駛狀態(tài)下關(guān)閉車燈并不能節(jié)省多少電量,。所以那些說電動(dòng)車開著車燈跑明顯影響續(xù)航里程的說法根本就不靠譜。

測試三:靜置狀態(tài)車載空氣凈化器加手機(jī)充電的耗電量

——外接電子設(shè)備耗電量較小,,續(xù)航里程很堅(jiān)挺

   除了大燈,,我們還將測試大家平時(shí)會(huì)用的外接電子設(shè)備,許多人會(huì)有疑慮說電子設(shè)備也會(huì)消耗電量,,所以也會(huì)影響續(xù)航里程,,為了省電這些設(shè)備也不能開。我們選擇了幾款常用的外接電子設(shè)備,,比如車載空氣凈化器、手機(jī),這些會(huì)費(fèi)電嗎,?對(duì)續(xù)航的影響有多大,?

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  相對(duì)于車燈來說,外接的這些電子設(shè)備真的不算什么,,由于它們的功率比較低,,所以基本上靠電動(dòng)車?yán)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">蓄電池的電就可以了,用不著消耗動(dòng)力電池的電,。

測試四:路測車載空氣凈化器加手機(jī)充電增加的能耗

——路測試外接電器設(shè)備,,能耗無變化

  其實(shí)這部分不用測也能猜到,靜置狀態(tài)下開啟1個(gè)小時(shí)都沒有用到動(dòng)力電池的電,,那么在上路時(shí)開啟這些設(shè)備自然不會(huì)增加什么能耗了,。不過為了驗(yàn)證我們的想法,還是測試了一下,。

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電動(dòng)車設(shè)備耗電量測試
測試項(xiàng)目測試車輛 行駛里程消耗續(xù)航里程剩余電量
(SOC)
消耗電量百公里耗電量
不開啟車燈能耗長安奔奔
EV260
66km74km74%7.39kWh11.2kWh
開啟車燈能耗66km76km72%7.52kWh11.4kWh

開啟車載空氣凈化器+

手機(jī)充電

67km76km73%7.37kWh11.0kWh

  最終結(jié)果和我們預(yù)期的一樣,,車載空氣凈化器加上給手機(jī)充電和什么都不開啟的狀態(tài)相比,百公里消耗的電量幾乎一樣,,所以開電動(dòng)車不用擔(dān)心車上的電子設(shè)備費(fèi)電,,該用就用。

  其實(shí)要說車上最費(fèi)電的的設(shè)備,,應(yīng)該是暖風(fēng)空調(diào),,因?yàn)楹芏嚯妱?dòng)車的暖風(fēng)空調(diào)必須靠加熱PTC元件(類似加熱棒)來實(shí)現(xiàn),暖風(fēng)空調(diào)的功率一般在2kW-4kW之間,,從功率上來說是大燈的幾十倍,,這個(gè)耗電量可以說是相當(dāng)可觀了,暖風(fēng)空調(diào)開與不開將直接影響車輛的續(xù)航里程,。這個(gè)我們已經(jīng)實(shí)測過很多次了,。

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  測了這多,在此也開設(shè)一個(gè)有獎(jiǎng)問答的環(huán)節(jié),,請(qǐng)大家積極回答,。編輯會(huì)在答對(duì)的小伙伴中抽取一名幸運(yùn)兒,獎(jiǎng)品是車模一個(gè),。那么,,這次的問題就是如果在純電動(dòng)車上使用一臺(tái)功率為5W的記錄儀,1小時(shí)后它對(duì)車輛續(xù)航里程將產(chǎn)生怎樣的影響,?它會(huì)減少續(xù)航里程1%-5%,?還是10%以上?請(qǐng)大家在文章下方評(píng)論區(qū)留言,,誰距離正確答案更接近,,誰就是獲勝者,,答案將在下期揭曉。

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  全文總結(jié):我知道電動(dòng)車車主也是被逼無奈,,天天都和那點(diǎn)電量斗智斗勇,,但也請(qǐng)廣大車友們注意網(wǎng)上的話不可全信,車輛行駛狀態(tài)關(guān)閉車燈省不了多少電,,千萬不要為了那幾乎看不見的蠅頭小利而放棄安全和舒適,。合理規(guī)劃行程,計(jì)算好續(xù)航里程和到達(dá)充電樁的路程才是正確的電動(dòng)車用車之道,。

  關(guān)于電動(dòng)車用車的話題還有很多,,《我?guī)湍銣y》就是為解答廣大車主們?nèi)粘S密嚂r(shí)出現(xiàn)的疑問,在此也想呼吁大家,,在文章下留言或者向編輯提問,,留下你平時(shí)用車過程中不明白的地方,希望我們幫你測試的問題,,我們搜集整理將會(huì)在之后給大家進(jìn)行實(shí)測,,如果您的問題我們有幸選中,那么我們也將送出車模一個(gè),。好了,,讓我們下期見!(文/圖 汽車之家 姜田雙 攝影 姚嘉)

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