[汽車之家 燈光評測]  吉利收購沃爾沃已經(jīng)7年有余，這期間伴隨我們的不僅是沃爾沃因此扭虧為盈，吉利也在這期間不斷的深耕自己的品牌,，當然，吉利收購沃爾沃,，絕不是就這么完了,，領(lǐng)克品牌也應(yīng)運而生,，且沒過多久就推出了自己的首款車型：領(lǐng)克01。

　　這個采用沃爾沃全新平臺的車型在剛一發(fā)布時便獲得了不小的關(guān)注和眼球,，其中最值得一提的就是它在照明光源上的應(yīng)用，今天咱們要聊的東西，也正是因“它”而起……

簡介：標配北極之光/中高配都有LED大燈

　　領(lǐng)克01的外觀設(shè)計有著比較濃重的科幻色彩,，結(jié)合它所打造的北極之光LED行車燈,，夜晚的辨識度是非常高的,，而在LED大燈方面，除了最低配和次低配為鹵素燈外,，其余車型都是標配,。

　　領(lǐng)克01在燈光方面采用了分體式設(shè)計，這也是當前大燈設(shè)計的一股潮流,，早些時候大家可能會吐槽太丑,，或者接受不了，但其實看久了,，感覺還不錯,，審美這個事兒更多還是仁者見仁的。

　　因為SUV車型自身的特點,，采用分體大燈識別會影響到大燈的高度,，如果把位置安排不妥，很有可能會比較容易給對向的人和車造成更大的炫光,，而領(lǐng)克01則將大燈組設(shè)計在了下層位置,，至于它會不會產(chǎn)生嚴重的炫光，咱們會在后面的測試中有詳細解讀,。

　　本次測試我們使用的是勁pro,，也就是除了限量版外最高配的車型，不得不說,，領(lǐng)克01在燈光效果方面還是挺有看頭的,，無論是全LED的北極之光日行燈,，還是頗具設(shè)計感的全LED尾燈,，都讓它在道路上擁有很高的辨識度，回頭率也是相當高,。

實測環(huán)節(jié)：

　　當然,，大燈的作用還是要以更好的照明為前提，設(shè)計感再好也只能排其次,，接下來我們就將進入到燈光實測環(huán)節(jié),，領(lǐng)克01的大燈照射表現(xiàn)究竟會怎樣？講真,，我還真挺期待的,。

　　從近光燈的表現(xiàn)來看，領(lǐng)克01出于中上等的水平,，在照射距離上,，它和我們之前測試過的WEY VV7很相似，而在照射寬度上,，領(lǐng)克01有著更加明顯的優(yōu)勢,，兩邊的照射范圍比較大,，比我們之前測試過的幾個類似價位車型都要寬，這在行走于狹窄路段或者小區(qū)路段時,，照射寬度的優(yōu)勢會體現(xiàn)的更明顯,。

　　不得不說，領(lǐng)克01在遠光燈炫光上的表現(xiàn)真是讓我們所有人都為之震驚,，基本上可以說是壓倒性的優(yōu)勢,，9.7 lx的亮度值，比我們之前測試過的任何一款LED大燈車型都要低,。當我們幾個測試人員站在對面以肉眼觀察時,，可見的炫光非常少,，而且也沒有出現(xiàn)明顯的耀光,。

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　　對于領(lǐng)克01的炫光表現(xiàn)，后來我專門去測量了一下身邊的多臺SUV車型和轎車車型，發(fā)現(xiàn)這種分體式設(shè)計的大燈,，在主燈光布置的高度上會普遍比一體式設(shè)計的車型略低一些甚至更多，而相比轎車,，有些分體式設(shè)計的大燈也只比他們高了沒多少。

　　即使大家都是默認的燈頭高度,，如果布置的位置更低,，也會直接影響到炫光的表現(xiàn),。從這點來看,，在不考慮設(shè)計的前提下,，分體式大燈在燈光安全方面是有自身優(yōu)勢的。

　　LED大燈如今大行其道,，大家也對這樣的改變也很是偏愛,，但從燈光安全的角度來講，炫光問題一直都被忽略,，但在很多時候會炫光問題不僅會影響到對向的車輛或行人,，還可能產(chǎn)生嚴重的后果。而分體式大燈的出行,，帶來的不僅是造型上的一次另辟蹊徑,，在燈光安全上似乎也可以有所作為，我們也會在未來進行相應(yīng)的對比測試,，實際驗證一下兩種大燈設(shè)計流派究竟在照射特性和燈光安全上會有怎樣的差距,。

加分項：

隨動轉(zhuǎn)向大燈實際道路演示：

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自適應(yīng)遠近光實際道路演示：

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隨動轉(zhuǎn)向/自適應(yīng)大燈是亮點

　　至此,，本期我們的大燈測試就告一段落了,，從測試成績來看,，領(lǐng)克01的LED大燈綜合表現(xiàn)還是很不錯的，從主觀和數(shù)據(jù)來看能排在同級前列,，無論是照度還是鋪光都可以讓人滿意,，顏值也不低,，而它所配備的隨動轉(zhuǎn)向+輔助照明則是給我們留下了不錯的印象,，反應(yīng)很快,，且在很多特殊路況下具備非常高的實用價值,，如今行車環(huán)境越發(fā)復(fù)雜,，及時發(fā)現(xiàn)角落里的“他/它”是很有必要的。

　　最后說一下它的自適應(yīng)遠近光,，大家從視頻中不難看出,，結(jié)合隨動轉(zhuǎn)向功能,，領(lǐng)克01在山道上的表現(xiàn)值得肯定，自適應(yīng)模式下,，車輛識別對向光源的速度比較迅速,，遠近光可以及時的進行切換，并沒有出現(xiàn)識別不準確或反應(yīng)不及時的情況,，夜晚的實用性很高,。這對于經(jīng)常跑高速、跑夜路或是跑山的朋友們來講絕對是個大殺器,！畢竟安全永遠是第一位的,。