測試四：手動空調(diào)車型,，車輛靜止?fàn)顟B(tài)，空調(diào)最低溫度,，風(fēng)量最小模式下1小時(shí)續(xù)航里程有何變化,。

　　因?yàn)槭謩涌照{(diào)無法自動調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度,，因此我們自己設(shè)定了兩種調(diào)節(jié)方式,，看看哪種情況下最省電,，哪種情況下制冷效果相對更好一些呢？（文中水銀溫度計(jì)測試車內(nèi)溫度,，并非實(shí)驗(yàn)室內(nèi)精密儀器實(shí)驗(yàn),，只供大概參考）

測試五：手動空調(diào)車型，車輛靜止?fàn)顟B(tài),，空調(diào)中間溫度,，風(fēng)量中等模式下1小時(shí)續(xù)航里程有何變化。

　　經(jīng)過1小時(shí)后車內(nèi)溫度為多少度呢,？現(xiàn)在咱先賣個(gè)關(guān)子,。這個(gè)問題做為本期我?guī)湍銣y的有獎競猜題目，望廣大網(wǎng)友積極參與,，精美車模等著你們,。

　　通過手動空調(diào)的測試，我們可以發(fā)現(xiàn),，手動空調(diào)低溫度,，小風(fēng)量時(shí)會較為省電，不過在開啟空調(diào)1小時(shí)的狀態(tài)下,，其車內(nèi)溫度為26度,。當(dāng)將空調(diào)設(shè)置為中間溫度，中等風(fēng)量時(shí),，對續(xù)航影響會更嚴(yán)重一些,。

● 有獎競猜環(huán)節(jié)

　　上一期《我?guī)湍銣y》快/慢充之爭，我們給大家提出一個(gè)問題,，北汽EV150慢充到100%,，表顯剩余續(xù)航里程是153km，行駛了50公里后,，表顯剩余續(xù)航為109公里,，那它的表顯剩余電量是百分之多少呢？答案就是72%,，我們在答對的網(wǎng)友中抽出一個(gè)幸運(yùn)兒,，送出我們的獎品，獎品就是1:18的比亞迪唐,，恭喜網(wǎng)名為“yytpanyuan”的網(wǎng)友,，我已給您發(fā)了站內(nèi)信，請您私信我你的地址和聯(lián)系方式,，我們將獎品快遞給您,。姜田雙的編輯博客地址在這里，您也可以直接發(fā)私信給我,。

　　這期的有獎問答的環(huán)節(jié),，獎品同樣是車模一個(gè)（每期車模車型不定）,。此次測試，手動空調(diào)車型,，中間擋風(fēng)量,，中間擋溫度工作一小時(shí)后車內(nèi)水銀溫度計(jì)會顯示多少度呢？（請大家仔細(xì)閱讀文章和視頻,，這基本是送分題）大家在文章下方評論區(qū)留下你的答案,，我們會在一周后將中獎名單公布在本篇文章最后，也請大家及時(shí)查看,，免得錯失了贏取車模的好機(jī)會,。

　　以后我們每一期《我?guī)湍銣y》有獎競猜環(huán)節(jié)的答案公布會在該期內(nèi)容中公布，此次我們的問題是空調(diào)中間擋風(fēng)量,，中間擋溫度狀態(tài)下,，經(jīng)過一小時(shí)后使用溫度計(jì)測量，車內(nèi)溫度為21攝氏度,。我們在答對的網(wǎng)友中抽出一個(gè)幸運(yùn)兒,，送出我們的獎品，,，恭喜網(wǎng)名為“wswzynj”的網(wǎng)友,，我已給您發(fā)了站內(nèi)信，請您私信我你的地址和聯(lián)系方式,，我們將獎品快遞給您,。劉立偉的編輯博客地址在這里，您也可以直接發(fā)私信給我,。

全文總結(jié)：

　　通過此次夏季純電動車制冷空調(diào)對比測試,，我們可以發(fā)現(xiàn)電動車在夏天開空調(diào)行駛并不會太過于影響續(xù)航里程，尤其自動空調(diào)車型在靜止?fàn)顟B(tài)下,，開空調(diào)1小時(shí)續(xù)航里程只降低了7公里,。而對于手動空調(diào)車型，通過一系列的測試我們也不難看出,，在空調(diào)設(shè)置為低溫,、低風(fēng)量時(shí)更為省電。

　　希望這篇文章能夠幫助大家解決夏季電動車使用空調(diào)時(shí)的“續(xù)航焦慮”,，關(guān)于空調(diào)使用的其它方法細(xì)節(jié),，如果您還存在問題可以在評論中與我們交流。另外,，大家在用車過程中遇到什么難題需要幫你測的,，也可以在評論區(qū)留言，我們搜集整理之后將會給大家進(jìn)行實(shí)測,，如果您的問題我們有幸選中,，那我們同樣會送出精美車模一個(gè),。（文/圖 汽車之家 劉立偉 姜田雙 攝影/唐朝）

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