[汽車之家 電動車用車]  春季的舒適還沒讓人留戀夠,，而夏季卻已經(jīng)到來，對于廣大電動車主來說冬季開暖風(fēng)影響續(xù)航可謂是人人皆知,。而最近發(fā)現(xiàn)許多朋友又紛紛擔(dān)心起夏季開空調(diào)對續(xù)航影響的這件事,。那制冷空調(diào)到底影響不影響續(xù)航呢,？影響大嗎,？下面讓我們測一測才知道。

●《我?guī)湍銣y》是什么,？

　　《我?guī)湍銣y》是新能源團(tuán)隊(duì)用車類的一檔節(jié)目,，旨在解決大家新能源車用車過程中的疑慮。在用車過程中大家也許會遇到一些有爭議的問題,，公說公有理,，婆說婆有理，理論上都有道理,，但不是有句話叫實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，于是《我?guī)湍銣y》就誕生了。如果您對于新能源車有任何疑惑,、不解需要實(shí)測,，而又沒有時(shí)間和精力去做實(shí)測，都可以在留言中告訴我們,，我?guī)湍銣y,。

　　 這一期的《我?guī)湍銣y》就來看一看,，夏季電動車開空調(diào)對續(xù)航里程的影響到底有多大？手動空調(diào)車型怎樣使用空調(diào)的方式能更省電一些呢,？

●《我?guī)湍銣y》這期你將看到如下測試

1,、自動空調(diào)車型，車輛靜止?fàn)顟B(tài),，空調(diào)溫度21攝氏度,，自動模式下1小時(shí)對續(xù)航里程的影響。

2,、自動空調(diào)車型,，空調(diào)關(guān)閉，行駛30公里,，看剩余續(xù)航里程,。

3、自動空調(diào)車型,，空調(diào)溫度21攝氏度,，自動模式行駛30公里，看剩余續(xù)航里程,。

4,、手動空調(diào)車型，車輛靜止?fàn)顟B(tài),，空調(diào)最低溫度,，風(fēng)量最小模式下1小時(shí)對續(xù)航里程的影響。

5,、手動空調(diào)車型,，車輛靜止?fàn)顟B(tài)，空調(diào)中間溫度,，風(fēng)量中等模式下1小時(shí)對續(xù)航里程的影響,。

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　　故事的起源還是源于辦公室的一次“獻(xiàn)殷勤”事件,。那天我開電動車去的單位,，下班時(shí)為了感謝雙姐早上請我的兩個肉包子之情。我打算送她回家,，可下面卻發(fā)生了她落荒而逃的情況,，并對我進(jìn)行了一番的教育。

　　事情發(fā)生后,，我急忙去找雙姐解釋,，千萬別讓她想多了。因?yàn)槲议_的是電動車,，開空調(diào)對車來說太費(fèi)電了,，所以我只能光膀子,，開窗戶，這樣才能涼快一些,。不過當(dāng)我表達(dá)觀點(diǎn)之后,，雙姐給出了反駁的意見，表示我這種思想是錯誤的,，要通過實(shí)際測試改變的我想法,。

測試一：自動空調(diào)車型，車輛靜止?fàn)顟B(tài),，空調(diào)溫度21攝氏度,，自動模式下空調(diào)工作一小時(shí)對續(xù)航里程的影響。（為何選取1小時(shí)為標(biāo)準(zhǔn),，因?yàn)榫湍壳叭粘Ｉ舷掳嘤密嚽闆r來看,，其時(shí)長基本都在1小時(shí)左右，所以我們選擇測試時(shí)間為1小時(shí),，可更好的還原一個真實(shí)的用車場景）

　　在測試結(jié)果中可以看出,，配備自動空調(diào)的車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，其空調(diào)對續(xù)航影響并不算嚴(yán)重,，雖然里程仍會受影響,，但是還在一個可以接受的范圍內(nèi)。但在這里,，大家可能會提出疑問,，那在實(shí)際駕駛過程中，空調(diào)對車輛的續(xù)航里程影響大嗎,？下面讓我們來測一測,。

測試二：自動空調(diào)車型，空調(diào)關(guān)閉,，行駛30公里,，看剩余續(xù)航里程變化,。

　　關(guān)于行駛過程中空調(diào)對續(xù)航里程的影響,，我們分兩種情況來進(jìn)行測試，首先是將空調(diào)關(guān)閉,，行駛30km,，看車輛續(xù)航里程變化，然后將空調(diào)打開自動模式,，將溫度設(shè)定在21度,，再行駛30km觀察它的續(xù)航里程變化。

測試三：自動空調(diào)車型,，空調(diào)溫度21攝氏度,，自動模式行駛30公里,，觀察剩余續(xù)航里程變化。

　　從上面的測試結(jié)果中,，我們可以看出空調(diào)對純電動車的續(xù)航里程影響并不大,，在靜止?fàn)顟B(tài)下開空調(diào)1小時(shí)，續(xù)航里程減少了7km,。在平均時(shí)速30km/h的行駛狀態(tài)中,，關(guān)閉空調(diào)行駛30km，續(xù)航里程減少37km,；同樣時(shí)速,，打開空調(diào)行駛30km，續(xù)航里程減少40km,。

　　如果按照功率計(jì)算,，制冷空調(diào)消耗的續(xù)航里程應(yīng)該是7km/h，但實(shí)際上路測試后發(fā)現(xiàn)制冷空調(diào)消耗的續(xù)航里程更少,，這是為什么呢,？這主要由于電動車配有能量回收系統(tǒng)，在一定情況下會對動力電池進(jìn)行反充電的作用,。不過當(dāng)了解這些情況之后,，我對雙姐又提出了疑問：此輛車是自動空調(diào)車型，那手動空調(diào)車型怎樣設(shè)定對續(xù)航影響更小呢,？

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測試四：手動空調(diào)車型，車輛靜止?fàn)顟B(tài),，空調(diào)最低溫度,，風(fēng)量最小模式下1小時(shí)續(xù)航里程有何變化。

　　因?yàn)槭謩涌照{(diào)無法自動調(diào)節(jié)風(fēng)量和溫度,，因此我們自己設(shè)定了兩種調(diào)節(jié)方式,，看看哪種情況下最省電，哪種情況下制冷效果相對更好一些呢,？（文中水銀溫度計(jì)測試車內(nèi)溫度,，并非實(shí)驗(yàn)室內(nèi)精密儀器實(shí)驗(yàn)，只供大概參考）

測試五：手動空調(diào)車型,，車輛靜止?fàn)顟B(tài),，空調(diào)中間溫度，風(fēng)量中等模式下1小時(shí)續(xù)航里程有何變化,。

　　經(jīng)過1小時(shí)后車內(nèi)溫度為多少度呢,？現(xiàn)在咱先賣個關(guān)子。這個問題做為本期我?guī)湍銣y的有獎競猜題目,，望廣大網(wǎng)友積極參與,，精美車模等著你們,。

　　通過手動空調(diào)的測試，我們可以發(fā)現(xiàn),，手動空調(diào)低溫度,，小風(fēng)量時(shí)會較為省電，不過在開啟空調(diào)1小時(shí)的狀態(tài)下,，其車內(nèi)溫度為26度,。當(dāng)將空調(diào)設(shè)置為中間溫度，中等風(fēng)量時(shí),，對續(xù)航影響會更嚴(yán)重一些,。

● 有獎競猜環(huán)節(jié)

　　上一期《我?guī)湍銣y》快/慢充之爭，我們給大家提出一個問題,，北汽EV150慢充到100%,，表顯剩余續(xù)航里程是153km，行駛了50公里后,，表顯剩余續(xù)航為109公里,，那它的表顯剩余電量是百分之多少呢？答案就是72%,，我們在答對的網(wǎng)友中抽出一個幸運(yùn)兒,，送出我們的獎品，獎品就是1:18的比亞迪唐,，恭喜網(wǎng)名為“yytpanyuan”的網(wǎng)友,，我已給您發(fā)了站內(nèi)信，請您私信我你的地址和聯(lián)系方式,，我們將獎品快遞給您,。姜田雙的編輯博客地址在這里，您也可以直接發(fā)私信給我,。

　　這期的有獎問答的環(huán)節(jié),，獎品同樣是車模一個（每期車模車型不定）。此次測試,，手動空調(diào)車型,，中間擋風(fēng)量，中間擋溫度工作一小時(shí)后車內(nèi)水銀溫度計(jì)會顯示多少度呢,？（請大家仔細(xì)閱讀文章和視頻,，這基本是送分題）大家在文章下方評論區(qū)留下你的答案,，我們會在一周后將中獎名單公布在本篇文章最后,，也請大家及時(shí)查看，免得錯失了贏取車模的好機(jī)會,。

　　以后我們每一期《我?guī)湍銣y》有獎競猜環(huán)節(jié)的答案公布會在該期內(nèi)容中公布,，此次我們的問題是空調(diào)中間擋風(fēng)量,，中間擋溫度狀態(tài)下，經(jīng)過一小時(shí)后使用溫度計(jì)測量,，車內(nèi)溫度為21攝氏度,。我們在答對的網(wǎng)友中抽出一個幸運(yùn)兒，送出我們的獎品,，,，恭喜網(wǎng)名為“wswzynj”的網(wǎng)友，我已給您發(fā)了站內(nèi)信,，請您私信我你的地址和聯(lián)系方式,，我們將獎品快遞給您。劉立偉的編輯博客地址在這里,，您也可以直接發(fā)私信給我,。

全文總結(jié)：

　　通過此次夏季純電動車制冷空調(diào)對比測試，我們可以發(fā)現(xiàn)電動車在夏天開空調(diào)行駛并不會太過于影響續(xù)航里程,，尤其自動空調(diào)車型在靜止?fàn)顟B(tài)下,，開空調(diào)1小時(shí)續(xù)航里程只降低了7公里。而對于手動空調(diào)車型,，通過一系列的測試我們也不難看出,，在空調(diào)設(shè)置為低溫、低風(fēng)量時(shí)更為省電,。

　　希望這篇文章能夠幫助大家解決夏季電動車使用空調(diào)時(shí)的“續(xù)航焦慮”,，關(guān)于空調(diào)使用的其它方法細(xì)節(jié)，如果您還存在問題可以在評論中與我們交流,。另外,，大家在用車過程中遇到什么難題需要幫你測的，也可以在評論區(qū)留言,，我們搜集整理之后將會給大家進(jìn)行實(shí)測,，如果您的問題我們有幸選中，那我們同樣會送出精美車模一個,。（文/圖 汽車之家 劉立偉 姜田雙 攝影/唐朝）

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