[汽車(chē)之家 互聯(lián)出行]  2015年3月,，“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略被首次提出,，在隨后的幾年時(shí)間里,，“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)概念滲透到各個(gè)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)變得幾乎可以“+”萬(wàn)物,。

　　汽車(chē)作為具有長(zhǎng)研發(fā)周期,、高穩(wěn)定性要求兩個(gè)特點(diǎn)的制造產(chǎn)業(yè)，對(duì)于新概念和技術(shù)的應(yīng)用一向比較“慢熱”,，但近年來(lái)“網(wǎng)聯(lián)化”也逐漸出現(xiàn)在越來(lái)越多的新車(chē)上的宣傳冊(cè)上,，隨著汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化的普及，傳統(tǒng)的周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)也不得不適應(yīng)這一趨勢(shì),，嘗試新的思路，這其中就包括加油站,。

● 比拼服務(wù)和體驗(yàn)的時(shí)代

　　汽車(chē)的網(wǎng)聯(lián)化不是第一天被提起了,，雖然相比其它行業(yè)略顯“慢熱”，但近年來(lái),，聯(lián)網(wǎng)功能正出現(xiàn)在越來(lái)越多的新車(chē)上,，網(wǎng)聯(lián)化、互聯(lián)出行這些名詞也一次又一次地出現(xiàn)在重要的新車(chē)或技術(shù)發(fā)布會(huì)上,。

　　在汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化“昂首闊步向前進(jìn)”的同時(shí),，傳統(tǒng)加油站行業(yè)也隨之面臨著變革，或主動(dòng)或被動(dòng),�,？梢哉f(shuō)，一方面比拼服務(wù)和體驗(yàn)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)了,，另一方面,，數(shù)據(jù)和流量的價(jià)值正以我們難以想象的速度攀升，這句話可能不太好理解,，舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦�子：假如高�?百度地圖屏蔽了某一座加油站,，那對(duì)這座加油站的打擊可能是毀滅性的。

　　不管是改善體驗(yàn)還是流量合作,，加油站所做的一切改變,，其目的都只有一個(gè)，就是更高的客戶(hù)留存率,。

● ID“介質(zhì)”的演變

　　可“在線充值”使得油卡儲(chǔ)值卡或許能算作是“互聯(lián)網(wǎng)+加油站”的最初形態(tài)之一,，得益于相比傳統(tǒng)現(xiàn)金交易更快捷的“儲(chǔ)值卡模式”以及優(yōu)惠和積分活動(dòng)，其體驗(yàn)相比傳統(tǒng)現(xiàn)金/刷卡交易更好,，也更容易把客戶(hù)固定在某一個(gè)油站品牌下面,。

　　對(duì)于任何交易模式來(lái)說(shuō)，ID（身份）認(rèn)證都需要一個(gè)介質(zhì),，介質(zhì)的演變也串聯(lián)起了“互聯(lián)網(wǎng)+加油站”模式演變的進(jìn)程,。對(duì)于“儲(chǔ)值油卡”體系來(lái)說(shuō),，實(shí)體的儲(chǔ)值卡和密碼便是這個(gè)認(rèn)證介質(zhì)。

　　此前我們也曾報(bào)道過(guò)斑馬智行的智慧加油服務(wù),，斑馬智行系統(tǒng)是上汽集團(tuán)和阿里巴巴合作開(kāi)發(fā)的一套車(chē)載聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，目前主要搭載在上汽乘用車(chē)旗下名爵、榮威品牌車(chē)型上,，未來(lái)可能也會(huì)搭載在福特和神龍集團(tuán)旗下的車(chē)型上,。

　　殼牌加油站和斑馬智行的合作算是一種新的嘗試，把加油和支付程序集成在車(chē)機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中,，系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛處于加油站中,，進(jìn)入“智慧加油”界面。

　　除此之外,，購(gòu)買(mǎi)非油商品的操作也可以一并在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中完成,，并由工作人員送至車(chē)內(nèi)，并且后續(xù)可以打印電子發(fā)票,，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，整個(gè)消費(fèi)過(guò)程全程不用下車(chē)，用戶(hù)的流程體驗(yàn)也更好,。以往在其它領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,，網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代下，誰(shuí)擁有更好的服務(wù)和體驗(yàn),，誰(shuí)就擁有用戶(hù),。

　　對(duì)于殼牌和斑馬的合作模式來(lái)說(shuō)，其ID介質(zhì)便是和車(chē)機(jī)系統(tǒng)綁定的用戶(hù)賬號(hào),，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和定位進(jìn)行認(rèn)證,，相比儲(chǔ)值卡的形式要更具互聯(lián)網(wǎng)特色一些。當(dāng)然,，目前殼牌加油站無(wú)論在站點(diǎn)覆蓋率還是用戶(hù)量上都難以和“兩桶油”相提并論,，殼牌主動(dòng)尋求的變化或許也正是看上了網(wǎng)聯(lián)化這一趨勢(shì)，希望借此東風(fēng)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”,。

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　　除了殼牌,，中化集團(tuán)也在加油站的網(wǎng)聯(lián)化中有自己的想法，成立于1950年的中化集團(tuán)曾是唯一有化工產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易權(quán)的國(guó)企集團(tuán),，隨著改革開(kāi)放的進(jìn)程,，這一優(yōu)勢(shì)逐漸喪失，中化集團(tuán)也面臨轉(zhuǎn)型,。

　　在加油站領(lǐng)域,，中化集團(tuán)的思路是聯(lián)合中化自營(yíng)油站和私營(yíng)油站，在2017年,，中化集團(tuán)旗下中化能源科技推出“小化油管家”產(chǎn)品,，近期又針對(duì)用戶(hù)端推出了“車(chē)牌付”產(chǎn)品（目前還處于試點(diǎn)階段）,。

　　“車(chē)牌付”的ID認(rèn)證介質(zhì)是綁定賬戶(hù)的車(chē)牌，這個(gè)識(shí)別車(chē)牌的模式有點(diǎn)像ETC過(guò)收費(fèi)站,，幾乎可以做到加油全程無(wú)感,，不過(guò)由于沒(méi)有類(lèi)似車(chē)載ETC的實(shí)體“身份證”，單靠車(chē)牌進(jìn)行認(rèn)證,，對(duì)于“套牌車(chē)”進(jìn)站加油的問(wèn)題,，只能采取后期追溯的方法解決。

　　總的來(lái)說(shuō),，依靠掃描號(hào)牌信息認(rèn)證ID身份的技術(shù)雖然在體驗(yàn)上最無(wú)感,，但也相對(duì)落后，缺乏安全性保障,，如果能加入天貓精靈等設(shè)備上使用的“聲紋識(shí)別”技術(shù),，在保證無(wú)感體驗(yàn)的同時(shí)，加上一道安全認(rèn)證關(guān)卡,，可能會(huì)是更好的解決方案。

　　相比前兩者基于自營(yíng)油站的模式,，中化集團(tuán)的“小化油管家”由于要聯(lián)合私營(yíng)油站,，產(chǎn)品上也更加偏向B端（商家）。

　　從儲(chǔ)值卡到車(chē)機(jī)再到車(chē)牌,，ID介質(zhì)演變的進(jìn)程是一步步讓加油和油站消費(fèi)的過(guò)程更加便捷和無(wú)感,。而誰(shuí)擁有更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰(shuí)也就能搶奪更多的用戶(hù),，同時(shí),，大數(shù)據(jù)所帶來(lái)的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)和管理策略?xún)?yōu)勢(shì)也有機(jī)會(huì)讓油站在無(wú)數(shù)分岔路口之中找到最正確的那一條，當(dāng)然,，如何利用數(shù)據(jù)也是影響最終效果的關(guān)鍵,。

● 一些擔(dān)憂

　　在網(wǎng)聯(lián)化的變革中，加油站/加油站集團(tuán)所做出的所有改變都是希望能留存住更多用戶(hù),，消費(fèi)者呢也樂(lè)得方便和更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù),。但所謂網(wǎng)聯(lián)，主要就是基于數(shù)據(jù)和交易,，當(dāng)我們?cè)诩佑驼局型瓿稍诰�消費(fèi),，我們的行為數(shù)據(jù)很可能就被留存在那里，這些數(shù)據(jù)是否會(huì)被挪為它用,，我們不得而知,，更多的還要看服務(wù)供應(yīng)商的良知。

　　如果有一天,，不管是在手機(jī)還是車(chē)機(jī)上,，突然彈出一條消息：您好,，您最常光臨的某某加油站正在進(jìn)行加油優(yōu)惠活動(dòng)，您使用的95號(hào)油更低至9折,，是否一鍵導(dǎo)航至某某加油站,？這時(shí)，你會(huì)感到貼心,，還是害怕,？

● 全文總結(jié)

　　加油站的網(wǎng)聯(lián)化是值得鼓勵(lì)的，讓普通消費(fèi)者獲得更好的體驗(yàn)和服務(wù)無(wú)疑是一件有意義的事情,，當(dāng)然,，在過(guò)程之中，也面臨著一些問(wèn)題,。

　　但在不遠(yuǎn)的未來(lái),，我仍然相信擁有更好服務(wù)的體系能夠受到更多消費(fèi)者的青睞，占領(lǐng)更大的市場(chǎng),。另外,，正如我剛才提到的，如何保證消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)的安全以及避免互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和加油站品牌聯(lián)盟利用流量?jī)?yōu)勢(shì)惡意引導(dǎo)用戶(hù),，這些也都是值得從業(yè)者深思的問(wèn)題,。（文/汽車(chē)之家 鄭旭）

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