密集恐懼癥干不了測(cè)量電磁輻射這活

　　現(xiàn)在很多中國(guó)品牌車企都已經(jīng)建設(shè)自己的EMC實(shí)驗(yàn)室,，在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)能精確測(cè)量車輛對(duì)外界環(huán)境的輻射值和車輛本身的抗干擾能力,。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)，能模擬車輛勻速行駛工作狀態(tài),。

　　測(cè)量靜止?fàn)顟B(tài)包括：發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速,，前照燈為遠(yuǎn)光，儀表燈調(diào)到最亮,，雨刷電機(jī)最大速度工作,，空調(diào)工作，收音機(jī)打開,、中擋音量,。測(cè)量勻速和急加、減速工況時(shí)車內(nèi)用電設(shè)備狀態(tài)和測(cè)量靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)保持一致,。汽車上這些電器設(shè)備雖然很多時(shí)候不是同時(shí)使用,，但為了測(cè)量的準(zhǔn)確性，這些車載電器被全都打開,，所有情況下的電磁輻射就都考慮全了,。

　　測(cè)試結(jié)果評(píng)價(jià)方法參考GB 8702-2014《電磁環(huán)境控制限值》，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)2015年1月1日起在全國(guó)實(shí)施,，目的是保護(hù)環(huán)境,，保障人體健康，防治電磁污染,。

測(cè)試結(jié)果

　　根據(jù)江淮工程師介紹,，他們?cè)跍y(cè)量自己產(chǎn)品的同時(shí)也測(cè)量過(guò)一些進(jìn)口車型和合資車型的車內(nèi)電磁輻射值，用來(lái)評(píng)價(jià)和改進(jìn)自身產(chǎn)品的EMC性能,。在早些年前中國(guó)品牌車企處于剛起步階段,，很多沒有自己的EMC實(shí)驗(yàn)室,，還需要租用別人的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試。

　　這個(gè)儀器的測(cè)量結(jié)果顯示的是百分比,，即測(cè)試數(shù)據(jù)和GB 8702-2014《電磁環(huán)境控制限值》的比值,。因?yàn)閲?guó)家規(guī)定里每個(gè)頻段的輻射限值都不同，顯示比值的話會(huì)非常直接,，比值越小,，證明車內(nèi)輻射數(shù)值越小。

再好的車也會(huì)受到莫名干擾

　　汽車有時(shí)也會(huì)受到人為故意或某些公共設(shè)施的干擾,，那些非法干擾遙控鎖車的設(shè)備真實(shí)存在,，在某些戶外LED大屏附近和廣播電視塔附近偶爾也會(huì)干擾鎖車。我的一位同事就親身遇到一個(gè)尷尬的事情,，他開車進(jìn)小區(qū)停車場(chǎng),，停車刷卡臺(tái)桿時(shí)車輛啟停系統(tǒng)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,，可能鑰匙信號(hào)受到刷卡機(jī)干擾,，抬剎車時(shí)儀表提示無(wú)法找到鑰匙,，發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng),，還好他迅速把鑰匙貼近轉(zhuǎn)向柱（車內(nèi)會(huì)布置多處鑰匙感應(yīng)裝置，通常轉(zhuǎn)向柱位置是其中之一）,，這才識(shí)別到鑰匙發(fā)動(dòng)機(jī)順其啟動(dòng),。

總結(jié)：

　　預(yù)計(jì)在2019年，國(guó)家會(huì)正式頒布車輛電磁場(chǎng)對(duì)人體曝露的測(cè)量方法（國(guó)標(biāo)）,，到那時(shí)在國(guó)內(nèi)銷售的汽車都必須符合規(guī)定才能上市銷售,，這對(duì)我們的健康來(lái)說(shuō)是件好事。大家也不用太過(guò)在意汽車的電磁輻射,，它比我們常見的家用電器輻射量還要小,。即使您開的是新能源汽車也無(wú)需擔(dān)心，它的輻射量確實(shí)比傳統(tǒng)汽車稍微高一些,，但都在安全范圍之內(nèi),。（文/汽車之家 杜雷）

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