語音功能跟之前榮威上的斑馬一樣嗎？

　　在這個智能設(shè)備遍地跑的時代,，語音控制,、自然語義識別已經(jīng)不再是什么令人驚艷的技術(shù)了，如果再出現(xiàn)安吉星那樣的笑話,，也許就該退出歷史舞臺了,。雪鐵龍云逸的語音控制功能做得已經(jīng)符合當下主流水平，但礙于合資的背景,，通過語音來控制車輛電子設(shè)備的功能還不夠豐富,。

　　雪鐵龍云逸的這套斑馬系統(tǒng)采用的是阿里云ET語音方案——底層采用阿里達摩院的語音交互技術(shù)與服務(wù)，AliOS在此之上構(gòu)建了語音交互的系統(tǒng)與框架,，斑馬則在此基礎(chǔ)上開發(fā)了定制化的語音交互,。

到底如何改變出行

　　如此看來，你可能會認為雪鐵龍云逸的多媒體除了一些特色功能外與現(xiàn)階段的車機并無太大差異,。但這只是受限于云逸這款車罷了,，斑馬智行系統(tǒng)的強大遠不止于此,。依托于AliOS系統(tǒng)及整個阿里集團的各類產(chǎn)業(yè)，車不再只是行駛工具,，它將成為你的“另一伴”,。

　　在未來，這類不需要駕駛員“參與”的功能將越來越多,，停車場付費,，阿里版的ETC都將逐漸涌現(xiàn)，通過斑馬系統(tǒng)完全不需要駕駛員“參與”,。作為斑馬背后的男人,，阿里會為斑馬提供更多的技術(shù)與數(shù)據(jù)支持。在未來,，我們的用車情景將是這樣的,！

　　當你一上車，系統(tǒng)會對比以往的上車時間,、日期直接做出判斷,，提供目的地導(dǎo)航方案；行駛于路上系統(tǒng)會詢問是否要播放XX的歌,，是否要將收音機調(diào)至某一頻段;根據(jù)你的用餐喜好為你推薦單位周邊的餐廳;提示你七夕節(jié)就要到了,，需要不要訂束花來取悅女朋友；有你愛好的戰(zhàn)爭片上映了要不要看,。而當你做出了某一決定,，斑馬或者說AliOS能夠全部幫你把每一步都完成。

　　也許你還是會堅持用一部手機搞定,，但目前已有不少于40萬輛的車搭載了斑馬系統(tǒng),，隨著與之合作的車型增加，以及斑馬智行如自我孵化般的學(xué)習(xí),，它逐步開始讓車主習(xí)慣它的存在,。也許一次兩次的推送、詢問你不在乎,，但當它真的讀懂你后,，推送內(nèi)容又正中你的下懷時，你會開始嘗試著使用,，之后就是習(xí)慣,。隨著越來越多的習(xí)慣產(chǎn)生，又一個“支付寶”,、“微信”就出現(xiàn)了,。習(xí)慣已養(yǎng)成，再換車時車機系統(tǒng)也許會成為優(yōu)先要考慮的因素,。

寫在最后：

　　書歸正傳,，雪鐵龍云逸的這套車機總體表現(xiàn)不錯,，如果日后上市時能對系統(tǒng)的反應(yīng)速度進行優(yōu)化就更好了。當然,，如果斑馬能夠在后續(xù)為其提供更多的應(yīng)用,，相信離實現(xiàn)又一個“支付寶”就更近了。與榮威的那套斑馬相比,，雪鐵龍上的斑馬在UI上多了一些法國的元素,，功能基本大同小異。而在下一個福特版的斑馬上,，它又會換上怎樣的新裝呢,？相比這些，我更關(guān)心的是下一個,，下下個斑馬在生態(tài)功能上又能給我們什么驚喜�,。▓D/文 汽車之家 李響）

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