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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車(chē)養(yǎng)車(chē) 用車(chē)指南 正文

成本更低效果好 雨刷橫評(píng):有骨雨刷篇

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  [汽車(chē)之家 用品/服務(wù)]  對(duì)于雨中行車(chē)來(lái)講,遇到雨刷不能有效清除風(fēng)擋玻璃上面的雨水,,或掛不干凈時(shí),,幾乎等同于“睜眼瞎”,失去了安全保障,。 而雨天駕駛,,由于雨刷條原因引起視野不清導(dǎo)致的交通事故率更是比平時(shí)高出5倍,!

  要避免這種情況,首先就要確保我們的雨刷條足夠優(yōu)秀,,性能可靠,。你總不想每次下雨,你都只能停在路邊等雨停吧,?小小雨刷,,大大作用!我們的雨刷橫評(píng)下集,,如約而至,。

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兩種雨刷的優(yōu)劣?

  按理說(shuō),,本期涉及的有骨雨刷算是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)了,,在如今這個(gè)無(wú)骨雨刷盛行的時(shí)代,有骨雨刷其實(shí)已經(jīng)不多見(jiàn)了,,不過(guò)還是有部分車(chē)型會(huì)使用這樣的設(shè)計(jì),,原因也不僅僅是它“廉價(jià)”而已,和有骨雨刷相比,,它還是有著自己的優(yōu)勢(shì)的,,我們先來(lái)了解下:

  其實(shí)無(wú)骨雨刷由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題,在空氣動(dòng)力學(xué)上面,,較之傳統(tǒng)的有骨雨刷有了不小的提升,,它幾乎可以徹底消除汽車(chē)高速行駛時(shí)由于風(fēng)力造成的運(yùn)動(dòng)抖動(dòng),使刮片對(duì)玻璃的磨損度降到最低水平,,它在噪音和貼合度方面也要好于有骨雨刷,。加之無(wú)骨雨刷設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、結(jié)構(gòu)輕小,,對(duì)于雨刷電機(jī)壽命的延長(zhǎng)也有著不小的益處,。

  現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)車(chē)型除了部分中低端車(chē)外,多數(shù)車(chē)型已經(jīng)不會(huì)為了考慮成本而采用有骨雨刷了,。當(dāng)然了,,有骨雨刷也并不是一無(wú)是處,由于有骨雨刷各個(gè)支撐點(diǎn)的壓力更平均,,磨損的程度也平均,,不容易出現(xiàn)雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音,且由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,所以價(jià)格相對(duì)要便宜一些,。

  雖說(shuō)如今是無(wú)骨雨刷占主流,但有骨雨刷一直也在進(jìn)步,從眾多主流雨刷品牌近年還在不斷更新有骨雨刷就可以看出,,在結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化下,,有骨雨刷并不會(huì)和無(wú)骨雨刷相差很多,且更換成本還更低,。


8款主流有骨雨刷

  在上一期的無(wú)骨雨刷測(cè)試中,,我們本來(lái)準(zhǔn)備了9個(gè)品牌,但因?yàn)殡娧b品牌沒(méi)有對(duì)應(yīng)車(chē)型的無(wú)骨雨刷產(chǎn)品,,所以只能忍痛缺席,,說(shuō)來(lái)也真是巧合,在這期有骨雨刷中,,對(duì)應(yīng)思域(參數(shù)|詢價(jià))車(chē)型的3M產(chǎn)品反倒沒(méi)有找到,,上一期缺席的電裝品牌本次得以復(fù)出,也算是一種“互補(bǔ)”吧,。

  目前不少雨刷品牌已經(jīng)開(kāi)始在自己的側(cè)重點(diǎn)上有相應(yīng)的取舍,,并非每種車(chē)型都有對(duì)應(yīng)的無(wú)骨和有骨產(chǎn)品的,這點(diǎn)大家要了解,。

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關(guān)于價(jià)格:下圖我所展示的均為產(chǎn)品的官方原售價(jià),,不同渠道基本都有相應(yīng)的折扣,且因?yàn)檎劭勐首兓�,,采�?gòu)時(shí)的價(jià)格已無(wú)參考性,,如果你關(guān)注某款產(chǎn)品,請(qǐng)以渠道實(shí)際折扣價(jià)為準(zhǔn),。

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參測(cè)依據(jù):盡量還原使用環(huán)境

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低溫表現(xiàn)(10小時(shí)/-25℃)

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低溫測(cè)試小結(jié):噪音,、貼合度,國(guó)產(chǎn)品牌的傷

  很顯然,,有骨雨刷在經(jīng)歷了低溫考驗(yàn)后的變化,,要比上一期中無(wú)骨雨刷的變化還要大,這其中不排除有骨雨刷在結(jié)構(gòu)上的特性,,但更多的還是在雨刮膠條方面的差異,,比如噪音和貼合度。不過(guò)這也不奇怪,,進(jìn)口品牌在橡膠配方領(lǐng)域一直都有明顯的優(yōu)勢(shì),。在接下來(lái)的高溫測(cè)試中,它們又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢,,咱們馬上開(kāi)始下一輪!

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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),在動(dòng)力更強(qiáng),、配置更高,、油耗合理的前提下,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少,。對(duì)于思域的潛在客戶而言,,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,,提速輕快,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,,這就夠了,。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車(chē)連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有,,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去,。相比之下,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),,配置更豐富,,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車(chē)本身的性能,,其實(shí)挺好的,,加速夠用,油耗不高,,加上本身就挺帥氣的造型,,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,,就讓人有點(diǎn)猶豫了,,條件相近的選擇有不少。對(duì)于思域車(chē)系來(lái)說(shuō),,主力還是1.5T,。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),思域拿9分是實(shí)至名歸的,,在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是明星車(chē)型,。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的。第一,,超低的坐姿,,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,同級(jí)車(chē)型中這是獨(dú)一無(wú)二的,。第二,,6MT車(chē)型是全球首發(fā),買(mǎi)手動(dòng)的都是真愛(ài),。第三,,我相信手動(dòng)擋車(chē)型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了,。綜合以上三點(diǎn),,我給思域10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型,、有看點(diǎn)的科技配置,、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力,。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,,但本田卻不會(huì),思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀,。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買(mǎi)單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),,性能方面的提升才是真正令人欣喜之處,。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,動(dòng)力輸出十分平順,,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車(chē)型,,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友,。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見(jiàn)車(chē)知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),,有活力,、有激情,富有駕駛樂(lè)趣,,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,就像測(cè)試文章中寫(xiě)的那樣,,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),,這次換代形變神不變,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,,活力由內(nèi)而外,,適合年輕消費(fèi)者。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,,新車(chē)更加注重平衡性,,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),,而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,,更適合約35歲以下的男女人士。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專(zhuān)業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能?chē)型定位還是非常準(zhǔn)確的,!我不求多大的動(dòng)力輸出,、不求多沉重的車(chē)身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車(chē),,時(shí)尚的外形,、精細(xì)的內(nèi)飾、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),,讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車(chē)的首選,。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購(gòu)買(mǎi),男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性,。性能方面它一改日系車(chē)懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的,。彎道時(shí),,懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能,。

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思域

指導(dǎo)價(jià):12.99-18.79萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢底價(jià)
車(chē)型推薦
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